힙한 펭미업의 1인칭 시점
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실시간 부산 테라로사 냠냠
”부디 이 책이 불경기, 고물가, 극한기후, 심지어 AI와도 경쟁해야 하는 독자 여러분의 2024년 준비에 작년보다 더 큰 도움이 되기를 간곡히 소망한다.“ - 김난도

#불경기 #고물가 #극한기후 #AI

일단 큰 물줄기 4개 나왔네요
내 친구 근황 #에코프로비엠

비하인드) 작년 연말부터 투자금 1000만원으로 생애 첫 주식투자로 에코프로비엠을 사서 매달 100만원씩 적립식 투자로 2030년까지 모으기로 마음먹고 착실히 진행중인 상황이라서 저렇게 말한건데…ㅋㅋ 누구보다 에코프로비엠을 사랑하는 친구인데 바로 강퇴인 게 웃겨서 웃음^^;
미국 자동차 조사 전문기관 콕스오토모티브에 따르면 3분기 미국 전기차 판매량은 31만3000대로 전년 동기 대비 약 50% 증가했다. 또한 2분기 판매량에 비해서도 1만5000대 늘어났다. 3분기 미국 내 전기차 판매량은 전체 자동차 판매량의 7.9%를 차지했는데 이는 1년 전의 6.1%에서 크게 상승한 것이다.
테슬라는 지난 3분기에 미국에서 15만6000대를 판매하며 여전히 1위를 기록했다. 그러나 점유율은 약 50%로 사상 최저 수준을 기록했으며 지난해 3분기의 62%에서도 크게 하락했다.
Media is too big
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연습생 1인당 1억이상 투자하는 YG의 복지
EXTREME FEAR: 전일 대비 8.8 하락한 19.4
EXTREME FEAR = 풀매수

의역해봤습니다.
중대사안 앞으로 3일 남았음
Forwarded from 현대차증권 2차전지/에너지/화학 강동진 (DJ Kang)
[현대차증권 에너지/화학/2차전지 강동진]
2차전지 산업(Overweight)
결국 승부는 미국이다

투자의견 Overweight. Top pick: LG에너지솔루션, 삼성SDI, LG화학, 포스코퓨처엠
- 2차전지 산업에 대해 투자의견 Overweight을 유지하며, Top pick은 LG에너지솔루션, 삼성SDI, LG화학, 포스코퓨처엠을 제시한다.

- 전기차 수요는 여전히 고성장 하고 있다. 특히, 유럽과 미국의 전기차 판매는 오히려 전년비 증가세가 더욱 강화되고 있다. 그럼에도 불구하고 전기차 수요 부진 우려가 부각되는 것은 경쟁 심화에 따른 상황을 반영하고 있는 것으로 판단하며, 일부 업체들은 배터리 가격 하락을 예상하고 판매 조정을 실시한 영향으로 판단한다.

- 특히, 유럽 OEM들의 판매 부진이 뼈아프다. 미국 역시 양대 OEM인 Ford와 GM의 엇갈린 행보가 눈에 띈다. 향후 고객사들의 판매 상황에 따른 실적 차별화가 기대된다.

전기차 판매 우려는 4Q23, 늦어도 1Q24부터는 미국을 중심으로 빠르게 해소될 전망. 중국업체들이 진출하지 못하는 미국 시장 성장으로 한국 배터리 및 삼원계 소재 점유율이 회복될 전망
- 전기차 판매 우려는 4Q23, 늦어도 1Q24부터는 미국을 중심으로 빠르게 해소될 전망이다. 또한, 중국업체들이 진출하지 못하는 미국 시장 성장으로 한국 배터리 및 삼원계 소재 점유율이 회복될 전망이다.

- 미국 중심 판매 강세를 예상하는 이유는 1) Tesla의 Cyber Truck과 Model3 FL, GM의 Ultium Platform 모델 등 미국 중심 신차 Cycle 및 2)고유가로 전기차의 TCO(Total Cost of Ownership)가 경쟁력이 더욱 높아질 수 있는 환경이라는 점 역시 수요에 긍정적 요인이기 때문이다. 게다가, 3)소재 가격 하락에 후행하는 배터리 가격 하락 및 AMPC 수취로 인해, 배터리 모듈을 내재화 하고 있는 GM의 경우 $10/kWh 추가적인 원가 개선이 예상되며, 배터리 업체들이 받은 AMPC를 고객사와 공유할 경우 추가적인 원가 인하 효과가 발생하여 Pickup Truck의 경우 10%p를 크게 상회하는 수준의 원가 개선이 예상된다. 따라서, 판매 유인 역시 높아질 것으로 전망한다.

High Nickel 배터리 TP 이슈 대응 및 망간을 활용한 고전압 Chemistry 개발로 단결정 양극재 도입 가속화
- 양극재는 High Nickel 배터리 TP 이슈 대응 및 고전압 Chemistry 개발로 예상보다 빠른 시점에 단결정 양극재가 도입되며 중요성이 더욱 높아질 것으로 기대된다.

- 특히, 고전압 Mid Nickel 배터리의 경우 안정성을 떨어뜨리는 Nickel 비중을 낮추는 대신 전압을 높여 에너지 밀도를 NCM811 수준으로 가져가면서 가격이 싼 망간 비중을 높이고, 수산화리튬 대신 탄산리튬을 사용하여 원가를 더욱 크게 개선시켜 Volume 세그먼트 수요에 대응할 수 있을 것으로 보인다. 이때, 높은 전압을 견디기 위해 단결정 양극재 도입이 이루어질 전망이다.

- 이 외에도 NMx, LMFP 등 망간 비중을 높여 전압을 높이는 방향으로 소재 개발이 이루어지고 있는데, 이 역시 단결정 양극재가 있기 때문에 가능한 것으로 파악되, 빠른 단결정 양극재 양산이 중요한 차별화 요인이 될 것이다.

*URL: https://parg.co/Ukln

** 동 자료는 compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
미드니켈 배터리가 니켈을 줄이고 값싼 망간 비중을 높여서 가성비를 높인 제품이라고 이해했는데 거기에 수산화리튬 대신 탄산리튬이 들어가는지는 몰랐네요.

보통 LFP에 저렴한 탄산리튬이 들어가고 삼원계 배터리에 비싼 수산화리튬이 들어가는 걸로 알려져있는데 리튬까지 탄산리튬으로 바꾸면 가격이 더 내려가겠네요.

음… 그럼 미드니켈 배터리는 LFP와 삼원계 사이에 위치하면서 LFP의 가격과 삼원계의 성능을 엔믹스한 제품이라고 보면 되려나요? 포지션이 절묘하네요.

꽤 알고 있다고 생각했는데
또 하나 배워갑니다.
한달 전 기사

«...미세 크기의 ‘소입경 단결정 양극재’는 국내에서 유일하게 코스모신소재만 생산할 수 있다.»

«...미드니켈, 코발트프리 성분의 양극재도 개발하는 등 제품 라인업도 확대하고 있다.»

https://www.sedaily.com/NewsView/29UQU8CCCR