Forwarded from 한국투자증권/기관영업부/이민근
China says no ongoing trade talks with the U.S., calls for canceling 'unilateral' tariffs
https://www.cnbc.com/2025/04/24/china-says-no-talks-with-the-us-on-trade-calls-for-canceling-unilateral-tariffs.html?__source=androidappshare
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CNBC
Trump asserts trade talks with China are underway after Beijing denies any ongoing negotiations
The statement followed China's denial of any talks with the U.S. and calls for abolishing 'unilateral' tariff measures for resolving trade issues.
중국은 최근 미국과의 무역 협상에 대해 공식적으로 "현재로서는 협상이 없다"고 밝혔습니다. 또한, 미국이 일방적인 관세를 철회하지 않는 한 대화에 나설 수 없다는 입장을 분명히 했습니다.
🇨🇳 중국의 입장: "극단적 압박 속 협상은 불가능"
중국 외교부 대변인 궈자쿤은 4월 23일 정례 브리핑에서 "미국이 지속적으로 극단적인 압박을 가하면서 협상을 원한다고 말하는 것은 모순된 행위"라며, "이러한 방식은 중국과의 관계에서 효과적이지 않다"고 지적했습니다. 그는 미국이 진정으로 협상을 원한다면 위협과 강압을 중단하고, 상호 존중과 평등한 기반 위에서 대화를 시작해야 한다고 강조했습니다.
🇺🇸 미국의 입장: "협상은 진행 중" vs "공식 협상은 아직"
한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 "중국과의 협상이 활발히 진행 중"이라고 밝혔지만, 스콧 베센트 재무장관은 공식적인 협상은 아직 시작되지 않았다고 말했습니다. 베센트 장관은 현재의 고율 관세 상황은 지속 가능하지 않으며, 양국이 결국에는 합의에 이를 것으로 기대한다고 언급했습니다. 그는 또한 관세 인하가 협상의 첫 단계가 될 수 있지만, 이는 중국의 상응하는 조치가 있을 때만 가능하다고 덧붙였습니다.
(챗GPT 번역)
🇨🇳 중국의 입장: "극단적 압박 속 협상은 불가능"
중국 외교부 대변인 궈자쿤은 4월 23일 정례 브리핑에서 "미국이 지속적으로 극단적인 압박을 가하면서 협상을 원한다고 말하는 것은 모순된 행위"라며, "이러한 방식은 중국과의 관계에서 효과적이지 않다"고 지적했습니다. 그는 미국이 진정으로 협상을 원한다면 위협과 강압을 중단하고, 상호 존중과 평등한 기반 위에서 대화를 시작해야 한다고 강조했습니다.
🇺🇸 미국의 입장: "협상은 진행 중" vs "공식 협상은 아직"
한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 "중국과의 협상이 활발히 진행 중"이라고 밝혔지만, 스콧 베센트 재무장관은 공식적인 협상은 아직 시작되지 않았다고 말했습니다. 베센트 장관은 현재의 고율 관세 상황은 지속 가능하지 않으며, 양국이 결국에는 합의에 이를 것으로 기대한다고 언급했습니다. 그는 또한 관세 인하가 협상의 첫 단계가 될 수 있지만, 이는 중국의 상응하는 조치가 있을 때만 가능하다고 덧붙였습니다.
(챗GPT 번역)
Forwarded from 한투증권 미국/중국전략 정정영
* 중국 외교부: 현재 미국에서 계속 언급하는 ‘미중 협상 중. 합의 도달 가능‘은 모두 거짓. 양국간 관세 관련 협상/논의 진행 없음. 합의 도달은 더 없음. 관세전쟁은 미국이 시작. 중국의 입장은 일관. 싸운다면 끝까지 싸울 것이고, 대화한다면 문을 열어둘 것. 대화는 반드시 평등, 존중, 상호호혜 기반이어야 함
今日外交部举行例行记者会，有记者提问，近来美方不断有消息称中美之间正在谈判，甚至将会达成协议。请问，您能否证实双方有没有开始谈判？外交部发言人郭嘉昆表示，这些都是假消息。据我了解，中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判，更谈不上达成协议。这场关税战是由美方发起的，中方的态度是一贯的、明确的。打，奉陪到底；谈，大门敞开，对话谈判必须是平等、尊重、互惠的。(日月谭天)
今日外交部举行例行记者会，有记者提问，近来美方不断有消息称中美之间正在谈判，甚至将会达成协议。请问，您能否证实双方有没有开始谈判？外交部发言人郭嘉昆表示，这些都是假消息。据我了解，中美双方并没有就关税问题进行磋商或谈判，更谈不上达成协议。这场关税战是由美方发起的，中方的态度是一贯的、明确的。打，奉陪到底；谈，大门敞开，对话谈判必须是平等、尊重、互惠的。(日月谭天)
작년부터 여초 커뮤니티에 붐이 일었던 스위치온 다이어트인데 스브스뉴스 채널에서 제작비 지원 받지 않았다고 하고 구매 링크 걸어서 후기 영상을 올린 게 신기해서 공유함
+효과는 진짜 좋음 당 끊고 하루만 지켜도 아침에 눈 뜰 때 몸이 가벼움 경험상 제대로 지켰을 때 체중이 4주간 -10% 정도 감량됨
https://youtu.be/wVMru0sP5i0?si=xuyVrVKvgItv10J0
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먹을 거 다 먹고 4주 만에 6.4kg 뺀 비법! 스위치온 다이어트 후기 [갓나온 맛도리 EP.123] / 스브스뉴스
#스위치온 #다이어트
한 달간의 스위치온 대장정을 마치고 돌아온 루나 PD
과연 얼마나 빠졌을까..??
그런데 말이죠,,
먹을 거 다 먹고, 이렇게 마음 편히 한 다이어트는 처음이라
맛도리 스탭 모두 걱정되기 시작하는데..
"이게 되네...?"
4주 만에 -6.4kg 감량에 성공했다고?
보쌈, 삼겹살, 심지어 훠궈 집까지 다녀온 루나 PD가
스위치온 다이어트에 성공할 수 있었던 이유..
지금 바로 공개합니다!
스위치온 다이어트의 찐 후기가 궁금하다면?…
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Forwarded from 키움증권 미국주식 톡톡
제목 : 아마존·알파벳·메타, 2050년까지 원자력 발전 3배 확대 지지 *연합인포맥스*
CNBC는 “아마존(AMZN), 알파벳(GOOGL), 메타 플랫폼스(META)는 12일(수), 2050년까지 전세계 원자력 발전을 최소 3배로 확대하는 노력에 동참한다고 밝혔다. 이번 서약은 S&P 글로벌이 주최한 에너지 콘퍼런스 CERAWeek의 부대행사로 열린 세계 원자력 협회 주도로 체결됐다”고 보도했다. “이들 기업은 2023년 12월 유엔 기후 변화 회의에서 미국을 포함한 20개국 이상이 처음 채택한 원자력 발전 확대 서약에 서명한 바 있다. 지난해에는 뱅크오브아메리카(BAC), 골드만삭스(GS), 모건스탠리(MS) 등 주요 금융기관도 이 서약을 지지했다”고 설명했다. “비록 법적 구속력은 없지만, 이번 서약은 원자력 발전 확대에 대한 주요 산업, 금융권, 정부의 지지가 커지고 있음을 보여준다”고 설명했다. 한편 “아마존, 구글, 메타는 AI 데이터센터 구축으로 인해 미국 내 에너지 수요의 중요한 원동력이 되고 있으며, 신재생 에너지만으로는 안정적인 전력 공급이 어렵다는 판단하에 원자력 발전으로 눈을 돌리고 있다”고 언급했다. “지난해 10월 아마존과 구글은 소형 모듈형 원자로(SMR) 개발을 지원하는 투자 계획을 발표했으며, 12월에는 메타가 최대 4기가와트 규모의신규 원자력 발전 도입을 위해 원자력 개발업체들에 제안 요청서를 발행했다”고 전했다.
CNBC는 “아마존(AMZN), 알파벳(GOOGL), 메타 플랫폼스(META)는 12일(수), 2050년까지 전세계 원자력 발전을 최소 3배로 확대하는 노력에 동참한다고 밝혔다. 이번 서약은 S&P 글로벌이 주최한 에너지 콘퍼런스 CERAWeek의 부대행사로 열린 세계 원자력 협회 주도로 체결됐다”고 보도했다. “이들 기업은 2023년 12월 유엔 기후 변화 회의에서 미국을 포함한 20개국 이상이 처음 채택한 원자력 발전 확대 서약에 서명한 바 있다. 지난해에는 뱅크오브아메리카(BAC), 골드만삭스(GS), 모건스탠리(MS) 등 주요 금융기관도 이 서약을 지지했다”고 설명했다. “비록 법적 구속력은 없지만, 이번 서약은 원자력 발전 확대에 대한 주요 산업, 금융권, 정부의 지지가 커지고 있음을 보여준다”고 설명했다. 한편 “아마존, 구글, 메타는 AI 데이터센터 구축으로 인해 미국 내 에너지 수요의 중요한 원동력이 되고 있으며, 신재생 에너지만으로는 안정적인 전력 공급이 어렵다는 판단하에 원자력 발전으로 눈을 돌리고 있다”고 언급했다. “지난해 10월 아마존과 구글은 소형 모듈형 원자로(SMR) 개발을 지원하는 투자 계획을 발표했으며, 12월에는 메타가 최대 4기가와트 규모의신규 원자력 발전 도입을 위해 원자력 개발업체들에 제안 요청서를 발행했다”고 전했다.
Forwarded from 서화백의 그림놀이 🚀
### 1. HD 현대중공업 (HHI, 329180.KS)
1Q25 실적 요약
- 매출: 3.82조원 (YoY +3%, QoQ +28%)
- 영업이익: 4,350억원 (컨센서스 대비 +69%, OPM 11.4%)
- 순이익: 2,850억원 (YoY +55%)
- 영업이익률이 11%를 돌파하며, 구조적 수익성 개선이 나타남
전망 및 핵심 포인트
- 고부가가치 선박 비중 증가: 가스선 비중이 1Q 60% → 4Q 79%로 증가 예정
- 엔진사업부 개선: 중소형은 HD 현대마린엔진, 대형/DF 엔진은 HHI로 이관되며 믹스 개선
- 오프쇼어 부문은 일회성 이익 제외시 적자**이나 구조 개선은 지속 중
- **방산 부문 강화: 美 해군, 필리핀, 사우디 등 대상 프로젝트 진행 중. 미국 업체들과 MOU 체결
- 연간 수주 실적: 47억 달러 (목표 대비 38%), 수주 구성이 다양 (컨테이너, VLEC, 엔진 등)
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 460,000원 (기존 370,000원 → 상향)
- 2025E EPS: 17,297원 → 2026E EPS: 24,254원
- P/E: 2026E 기준 15.3배, EV/EBITDA: 13.3배
- 주가 상승 여력 충분: YTD +31%, 이익 사이클 재정의 판단
- 주요 리스크: 글로벌 경기 둔화, 원자재/인건비 상승, USD 약세 (일부 헷지되어 있음)
---
### 2. HD 현대미포조선 (Mipo, 010620.KS)
1Q25 실적 요약
- 매출: 1.18조원 (YoY +18%)
- 영업이익: 690억원 (컨센서스 대비 +45%, OPM 5.8%)
- 순이익: 520억원 (YoY +42%)
- 이익 서프라이즈의 주요 원인은 고수익 제품 조기 인도 및 생산성 개선
전망 및 핵심 포인트
- 저수익 물량 소진 중: 3Q까지 2021년 저마진 수주분 잔존 → 이후 본격적인 마진 개선
- LPGC 비중 확대: 올해 중 계속 증가하며 마진 견인
- 2026년부터 벙커링선 인도 시작 → 중기적으로 수익성 구조 개선 가속
- 1Q25 누적 수주: 7억 달러, 연간 목표 대비 19% 달성
- 주요 수주: LNG Bunkering Vessel 4척, LNGC 2척, 컨선 2척 등
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 190,000원 (기존 150,000원 → 상향)
- 2025E EPS: 7,356원 → 2026E EPS: 12,064원
- P/E: 2026E 기준 12.8배, EV/EBITDA 8.4배
- 주가 YTD +18% (실적 발표일 하루에 +15%)
- 2026년 OPM 11% 목표 → 고수익 믹스로 구조적 턴어라운드 기대
- 리스크: 미중 무역갈등, 강세 원화, 철강가격 상승, 글로벌 수주 둔화 등
---
### 3. HD 현대마린솔루션 (HMS, 443060.KS)
1Q25 실적 요약
- 매출: 4,860억원 (YoY +27%) → 사상 최대
- 영업이익: 830억원 (OPM 17%) → 컨센서스 부합
- 순이익: 630억원 (YoY +1%)
- Himsen 엔진 매출 분기 1,000억원 돌파, Retrofit 매출 +92% 증가
전망 및 핵심 포인트
- 모든 부문에서 성장세 지속: AM +27%, Retrofit +92%, Digital +14%
- FSU 프로젝트 매출 반영 효과 (설치 및 장비 인도 완료)
- 2세대 Retrofit 기술 확산 (재액화 등)
- 싱가포르 물류 허브 설립 예정 → AM 솔루션 글로벌 경쟁력 강화
- 지속적인 DPS 상승 기조: 분기 700원, 연간 3,500원 전망
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 190,000원 (유지)
- 2025E EPS: 6,102원 → 2026E EPS: 7,937원
- P/E: 2026E 기준 19.9배 (프리미엄 적용 이유: 비조선업, 낮은 Capex, 높은 FCF)
- Stable 성장주로 포지셔닝: 친환경 Retrofit, AM 중심 구조
- ROE: 2026E 기준 35.2%
- 리스크: 경쟁 격화, Retrofit 수요 지연, IPO 락업 해제 등
1Q25 실적 요약
- 매출: 3.82조원 (YoY +3%, QoQ +28%)
- 영업이익: 4,350억원 (컨센서스 대비 +69%, OPM 11.4%)
- 순이익: 2,850억원 (YoY +55%)
- 영업이익률이 11%를 돌파하며, 구조적 수익성 개선이 나타남
전망 및 핵심 포인트
- 고부가가치 선박 비중 증가: 가스선 비중이 1Q 60% → 4Q 79%로 증가 예정
- 엔진사업부 개선: 중소형은 HD 현대마린엔진, 대형/DF 엔진은 HHI로 이관되며 믹스 개선
- 오프쇼어 부문은 일회성 이익 제외시 적자**이나 구조 개선은 지속 중
- **방산 부문 강화: 美 해군, 필리핀, 사우디 등 대상 프로젝트 진행 중. 미국 업체들과 MOU 체결
- 연간 수주 실적: 47억 달러 (목표 대비 38%), 수주 구성이 다양 (컨테이너, VLEC, 엔진 등)
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 460,000원 (기존 370,000원 → 상향)
- 2025E EPS: 17,297원 → 2026E EPS: 24,254원
- P/E: 2026E 기준 15.3배, EV/EBITDA: 13.3배
- 주가 상승 여력 충분: YTD +31%, 이익 사이클 재정의 판단
- 주요 리스크: 글로벌 경기 둔화, 원자재/인건비 상승, USD 약세 (일부 헷지되어 있음)
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### 2. HD 현대미포조선 (Mipo, 010620.KS)
1Q25 실적 요약
- 매출: 1.18조원 (YoY +18%)
- 영업이익: 690억원 (컨센서스 대비 +45%, OPM 5.8%)
- 순이익: 520억원 (YoY +42%)
- 이익 서프라이즈의 주요 원인은 고수익 제품 조기 인도 및 생산성 개선
전망 및 핵심 포인트
- 저수익 물량 소진 중: 3Q까지 2021년 저마진 수주분 잔존 → 이후 본격적인 마진 개선
- LPGC 비중 확대: 올해 중 계속 증가하며 마진 견인
- 2026년부터 벙커링선 인도 시작 → 중기적으로 수익성 구조 개선 가속
- 1Q25 누적 수주: 7억 달러, 연간 목표 대비 19% 달성
- 주요 수주: LNG Bunkering Vessel 4척, LNGC 2척, 컨선 2척 등
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 190,000원 (기존 150,000원 → 상향)
- 2025E EPS: 7,356원 → 2026E EPS: 12,064원
- P/E: 2026E 기준 12.8배, EV/EBITDA 8.4배
- 주가 YTD +18% (실적 발표일 하루에 +15%)
- 2026년 OPM 11% 목표 → 고수익 믹스로 구조적 턴어라운드 기대
- 리스크: 미중 무역갈등, 강세 원화, 철강가격 상승, 글로벌 수주 둔화 등
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### 3. HD 현대마린솔루션 (HMS, 443060.KS)
1Q25 실적 요약
- 매출: 4,860억원 (YoY +27%) → 사상 최대
- 영업이익: 830억원 (OPM 17%) → 컨센서스 부합
- 순이익: 630억원 (YoY +1%)
- Himsen 엔진 매출 분기 1,000억원 돌파, Retrofit 매출 +92% 증가
전망 및 핵심 포인트
- 모든 부문에서 성장세 지속: AM +27%, Retrofit +92%, Digital +14%
- FSU 프로젝트 매출 반영 효과 (설치 및 장비 인도 완료)
- 2세대 Retrofit 기술 확산 (재액화 등)
- 싱가포르 물류 허브 설립 예정 → AM 솔루션 글로벌 경쟁력 강화
- 지속적인 DPS 상승 기조: 분기 700원, 연간 3,500원 전망
투자 포인트 및 밸류에이션
- 목표가: 190,000원 (유지)
- 2025E EPS: 6,102원 → 2026E EPS: 7,937원
- P/E: 2026E 기준 19.9배 (프리미엄 적용 이유: 비조선업, 낮은 Capex, 높은 FCF)
- Stable 성장주로 포지셔닝: 친환경 Retrofit, AM 중심 구조
- ROE: 2026E 기준 35.2%
- 리스크: 경쟁 격화, Retrofit 수요 지연, IPO 락업 해제 등