당초 EU는 올해부터 신차의 평균 이산화탄소 배출 가능 상한선을 2021년 대비 15％ 낮추고 기준 배출량을 초과하면 그램(g)당 95유로씩 과징금을 부과하려 했지만, 개정안을 통해 기업에 3년의 유예 기간을 부여하기로 했다.
그간 자동차 업계는 유럽 내 전기차 판매가 부진한 탓에 원안대로 적용할 경우 대부분 제조사가 막대한 과징금 폭탄을 맞을 수 있다는 불만을 제기했다. 개정안이 통과하면 제조사는 올해 배출량을 줄이지 않아도 과징금을 피할 수 있으며 3년 안에만 감축 목표치를 달성하면 된다. 업계 요구가 반영된 셈이다.
https://naver.me/FN7RbgLp
그간 자동차 업계는 유럽 내 전기차 판매가 부진한 탓에 원안대로 적용할 경우 대부분 제조사가 막대한 과징금 폭탄을 맞을 수 있다는 불만을 제기했다. 개정안이 통과하면 제조사는 올해 배출량을 줄이지 않아도 과징금을 피할 수 있으며 3년 안에만 감축 목표치를 달성하면 된다. 업계 요구가 반영된 셈이다.
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EU, 車 업계 불만에 탄소규제 완화 공식화
유럽연합(EU)이 자동차 탄소배출 규제 완화를 공식화했다. 규제 강행 시 대부분 제조사가 막대한 과징금에 직면할 것이란 업계의 목소리가 반영된 것으로 보인다. 3일(현지시간) 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은
Forwarded from 🇺🇸 US Earnings by TNBfolio
테슬라, 2월 중국산 전기차 판매 YoY -49.2%
- 테슬라가 2월 중국산 전기차 30,688대를 판매해 YoY -49.2% 기록.
- 중국산 Model 3 및 Model Y 출고량은 MoM -51.5%.
- 중국 전기차 업체 BYD는 2월 승용차 판매량이 318,233대로 YoY +161.4% 증가.
- BYD는 Dynasty 및 Ocean 시리즈 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 판매하며 성장세.
- 테슬라의 중국 내 판매 감소는 경쟁 심화와 시장 변화 영향으로 분석됨.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-china-made-ev-sales-fall-492-february-2025-03-04/
- 테슬라가 2월 중국산 전기차 30,688대를 판매해 YoY -49.2% 기록.
- 중국산 Model 3 및 Model Y 출고량은 MoM -51.5%.
- 중국 전기차 업체 BYD는 2월 승용차 판매량이 318,233대로 YoY +161.4% 증가.
- BYD는 Dynasty 및 Ocean 시리즈 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 판매하며 성장세.
- 테슬라의 중국 내 판매 감소는 경쟁 심화와 시장 변화 영향으로 분석됨.
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