Перед литовским пунктом пропуска Мядининкай (с белорусской стороны — Каменный Лог) скопилось свыше 660 грузовиков. За истекшие сутки контролирующие службы Литвы пропустили на свою территорию лишь 75 грузовых авто из 500 возможных.

В данный момент сотрудники таможенных органов Беларуси вручают водителям большегрузов официальные требования о перемещении авто на специальные оборудованные стоянки вблизи пунктов пропуска Каменный Лог, Котловка, Бенякони и Берестовица.

Первые колонны грузового транспорта в сопровождении сотрудников ГАИ уже выдвинулись в указанные места для размещения.

"За истекшие сутки сопредельная сторона приняла всего лишь 75 грузовых транспортных средств на свою территорию. В связи с большим количеством находящихся грузовых автомобилей на территории прилегающей к пункту пропуска ["Каменный Лог"] принято решение о их передислокации в другие свободные для размещения грузовых транспортных средств зоны ожидания", — сказал начальник 2-го главного управления Государственного пограничного комитета Руслан Микулич.

"Не потому, что я консерватор. Вы знаете, что мне приходилось принимать решения по IT-технологиям. Почти никто в мире не занимался [этими вопросами]. Я принимал эти решения, в более решительном плане действовал. Не надо уже так сильно забегать вперед. И не надо нам все переводить в цифру".

"За три десятилетия Министерство совместно с Национальным олимпийским комитетом, Президентским спортивным клубом, федерациями и иными организациями физической культуры и спорта прошли сложный и яркий путь, наполненный великими победами, важными преобразованиями и значительным вкладом в развитие отрасли в нашей стране. Мы гордимся тем, что удалось реализовать множество грандиозных проектов, сделать спорт частью повседневной жизни миллионов граждан, а туризм - способом познания мира и укрепления общенациональных связей", — говорится в поздравлении.

"Потому что, например, наша фирма очень крупная и мы запитаны на перевозке китайских грузов. То есть мы из Европы грузили машины на Беларусь, на Россию, на Узбекистан, на все страны СНГ. И полностью по всей Европе (и на Англию) мы доставляли китайские грузы — одежду, "Алиэкспресс", аккумуляторы для машин. Сейчас я не знаю, как это будет идти".

Михаил Горошко отметил, что оставить авто он не может: "Мы как водители несем ответственность за машину. Домой мы не можем уехать".

"До сих пор американцы заявляют, что они не знают, есть у нас [ядерное] оружие или нет. Ну и хорошо, пусть они так думают. Мы их предупредили. Мы не говорим сколько, где, как... Это мое дело. Оно лежит в надежном месте. Я даже больше сказал: мы его еще раз обслужили — отвезли в Россию, обслужили и вернули самый современный вариант тактического ядерного оружия. Мы не можем это все раскрывать, и не столько для наших людей, сколько для них [за рубежом] это показывать", — подчеркнул Глава государства на совещании о доработке Программы социально-экономического развития Беларуси на 2026-2030 годы.

То же самое, добавил Александр Лукашенко, касается комплекса "Орешник", который в декабре поступит на боевое дежурство: "Детали раскрывать мы не будем. Это мобильный комплекс, он никогда не будет находиться в одном месте. Он будет барражировать по определенным точкам и из определенной точки [сможет при необходимости] нанести удар".

Есть вопросы!

Вот что значит правильная кадровая политика Президента.