⚡️⚡️⚡️Компания А1 продолжает активную работу по расширению 4G-сети. Так, в результате недавних запусков новых мощностей, улучшение затронуло Кобринский, Березовский, Барановичский, Пинский, Пружанский и Ивацевичский районы.

Подобные работы обеспечивают еще более стабильный доступ к мобильному интернету по технологии LTE и увеличение скорости и качества передаваемого сигнала как в областных центрах, так и в отдаленных населенных пунктах. Развитие сети 4G обеспечивает пользователям комфортные условия для просмотра фильмов без задержек, публикации объемного контента в социальных сетях и звонков из любой точки страны без препятствий.

4G (LTE) в настоящее время является самым современным стандартом сотовой связи из действующих в Беларуси. В результате мероприятий, которые компания А1 предпринимает в партнерстве с инфраструктурным оператором beСloud, пользоваться связью четвертого поколения в сети А1 могут 99% жителей страны. Проверить покрытие сети 4G от А1 в вашем районе можно здесь или оставить свои пожелания по улучшению связи по специальной форме.

❗Утро для одного из жителей Барановичей началось с неприятного сюрприза: выйдя во двор, он обнаружил, что его Volkswagen Passat покрыт многочисленными царапинами и сколами, есть вмятина. Кто мог повредить машину, мужчина даже не представлял.

Как выяснилось позже, виновницей стала 47-летняя женщина, живущая с ним в одном доме. Правда, целью ее атаки был вовсе не автомобиль, а собственный сожитель. В порыве гнева она метнула в него цветочный горшок прямо из окна, но тот угодил не в адресата, а в припаркованную рядом машину.

Чтобы оценить ущерб, была назначена автотовароведческая экспертиза. Эксперты из Бреста оценили стоимость ущерба в 170 рублей (учитывалось состояние кузова автомобиля до повреждения).

⚡️⚡️⚡️Национальный банк объявил конкурс на новый графический знак белорусского рубля. Главный приз для победителя - 3 тыс. руб.

"Напомню, 20 лет назад Национальный банк принял решение о выборе графического символа. Это две буквы - Br на латинице. Прошло 20 лет, и мы увидели, что этот знак никак не прижился. К тому же за это время несколько раз проходила деноминация. Поэтому было принято решение объявить соответствующий конкурс. Именно таким 20 лет назад выбирался графический знак. Видим, что в этом есть крайняя необходимость", - сказал заместитель председателя правления Национального банка Андрей КартунАндрей Картун.

По его мнению, это должен быть один символ на латинице, который будет понятен всему международному сообществу и будет ассоциироваться именно с белорусским рублем. "Мы сейчас видим, что практически все страны мира используют именно один символ, и он всегда ассоциируется с какой-то валютой. Например, доллары, евро, российские рубли", - отметил заместитель председателя правления Нацбанка.

➡️Участники - все, кто постоянно проживает в Беларуси (можно командой). Дедлайн - 7 ноября 2025 года. Чтобы принять участие, нужно отправить на почту grafznak@nbrb.by (с пометкой "ГРАФИЧЕСКИЙ ЗНАК") заявку, работу, ее описание и концепцию.

🎁Лучшие работы отберет комиссия, а финального победителя помогут выбрать все желающие путем открытого голосования на сайте Нацбанка с 17 по 28 ноября. Итоги - до 31 декабря 2025 года.

💻Все детали и положение о конкурсе можно посмотреть на сайте Национального банка.

📣📣📣25 сентября пройдет Единый день безопасности на объектах железнодорожного и воздушного транспорта

В рамках профилактического мероприятия правоохранители обратят внимание граждан на соблюдение мер безопасности на объектах железнодорожного транспорта, а также предупредят об опасности при пользовании мобильным телефоном, наушниками и гаджетами на объектах железнодорожного транспорта. Сотрудники милиции первого региона предупредят работников трудовых коллективов и учащихся учреждений образования о мерах безопасности при нахождении на объектах железнодорожного транспорта, обновят наглядную продукцию на тематических стендах, зданиях, железнодорожных вокзалах, других местах массового пребывания граждан. Кроме того, милиционеры проведут профилактические беседы и рейды вблизи железнодорожных переездов.

К слову, в этом году железнодорожным транспортом травмировано 6 человек, 4 из которых погибли. Основной причиной несчастных случаев остается несоблюдение мер безопасности при пересечении железнодорожного полотна, а именно нахождение на нем вне специально отведенных мест. При этом граждане не всегда могут верно оценить расстояние до приближающегося поезда и не успевают пересечь железнодорожные пути.

❗🚉Напоминаем, на объектах железнодорожного транспорта запрещается:

проходить по железнодорожным путям вне установленных для этих целей мест;
переходить железнодорожные пути по пешеходным переходам перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров;
подниматься на опоры контактной сети и опоры, стоящие под ней;
переходить или переезжать железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или работающей светошумовой сигнализации;
подлезать под вагонами или перелезать через автосцепки вагонов для перехода через железнодорожные пути;
переходить через железнодорожные пути сразу после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.

Находясь вблизи путей, нужно быть предельно бдительными, а также внимательными к окружающим гражданам.

⚡️⚡️⚡️В соответствии с Правилами дорожного движения Республики Беларусь водителям транспортных средств запрещается выезжать на железнодорожный переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме независимо от сигнала светофора;
при запрещающем сигнале светофора независимо от наличия и положения шлагбаума;
при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному переезду;
если за железнодорожным переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;
если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство.

➡️Нельзя объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства, самовольно открывать шлагбаум, а также провозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы в положении, при котором они при транспортировке могут стать препятствием для дорожного движения, повредить покрытие дороги, железнодорожный путь, оборудование железнодорожного переезда, технические средства организации дорожного движения.