К западным границам Беларуси выходит фронт с грозами.
Гродно и Брест хоть и мало вероятно, но под утро могут и загреметь (ну, а чо? октябрь же).
Грозы на экране ДМРЛ Гродно и Бреста.
Гродно и Брест хоть и мало вероятно, но под утро могут и загреметь (ну, а чо? октябрь же).
Грозы на экране ДМРЛ Гродно и Бреста.
😁15👍8
В Бресте и Гродно осадки заканчиваются, фронт уже сместился на восток. К Минску только подходит.
👍17
Молодой месяц вчера, 26 октября. Фотокарточку прислал @metalgear. Геопозиция не указана, но снимал не на тапок, а на google pixel 7 pro. 😊
❤42👍19🔥4😁1
Forwarded from Andrey Bulanov
и видео с ним же - https://youtu.be/WuHi3QGpTmw
YouTube
Solar eclipse of October 25, 2022
Partial solar eclipse as viewed from Gdansk on October 25, 2022. - 02:13 max
00:00 Beginning with birds on background
00:17 clouds as filter
01:00 shine
01:17 clouds as filter again
01:49 shine
02:02 hiding in the cloud
02:13 max
02:19 hiding in the cloud
00:00 Beginning with birds on background
00:17 clouds as filter
01:00 shine
01:17 clouds as filter again
01:49 shine
02:02 hiding in the cloud
02:13 max
02:19 hiding in the cloud
👍14🔥1
Рейс LA1325 авиакомпании LATAM серьезно поврежден после полета в штормовую погоду на подлете к аэропорту Асунсьон в Парагвае. Из-за грозы самолёт A320 был перенаправлен из Фос-ду-Игуасу (Бразилия) в Асуньсион, где снова попал в сильную грозу с градом.
Градом расфигачило носовой обтекатель (за ним находится бортовой метеолокатор) и обкололо стёкла в кабине пилотов.
Из графика флайт-радара видно, пилот предпринял экстренное снижение и А320 потерял > 7000 футов за два 30-секундных интервала. Несколько раз снижался >200 футов за несколько секунд.
UPD
Экстренное снижение было необходимо для набора скорости — оба двигателя заглохли из-за попадания льда.
Какая-то мутная история с этим рейсом. Бразильцы не предоставили зал ожидания (таможенное обслуживание?). Пассажирам пришлось сидеть в самолёте и снова вылетать в Асунсьон, хотя пилот знал, что в Асунсьоне гроза.
UPD2
После снижение удалось запустить 1 двигатель. Сел на одном.
Градом расфигачило носовой обтекатель (за ним находится бортовой метеолокатор) и обкололо стёкла в кабине пилотов.
Из графика флайт-радара видно, пилот предпринял экстренное снижение и А320 потерял > 7000 футов за два 30-секундных интервала. Несколько раз снижался >200 футов за несколько секунд.
UPD
Экстренное снижение было необходимо для набора скорости — оба двигателя заглохли из-за попадания льда.
Какая-то мутная история с этим рейсом. Бразильцы не предоставили зал ожидания (таможенное обслуживание?). Пассажирам пришлось сидеть в самолёте и снова вылетать в Асунсьон, хотя пилот знал, что в Асунсьоне гроза.
UPD2
После снижение удалось запустить 1 двигатель. Сел на одном.
😢35🤔12👍6