1. На спутниковом снимке видны порции влажного и холодного воздуха. Отделяют их друг от друга вторичные холодные фронты.
Почему, спросите вы, вторичный? В отличие от основных (тропосферных) фронтов, которые являются границей между тёплой и холодной воздушными массами, вторичный фронт – это раздел между порциями воздушной массы одного типа. Он формируется, когда одна порция воздушной массы уже несколько прогрелась, а следом поступает свежая более холодная порция того же воздуха.
Так повелось, что холодная масса характеризуется неоднородностью в горизонтальном направлении. Поэтому вторичные фронты, как правило, возникают в холодных воздушных массах в тылу циклона. Мы сейчас, напомню, как раз в тыловой части циклона “IDA”.
Вторичные фронты обычно низкие, приземные, просматриваются в контрасте температур только у поверхности земли, ну м.б. до высоты не более 1-3 км.
Почему, спросите вы, вторичный? В отличие от основных (тропосферных) фронтов, которые являются границей между тёплой и холодной воздушными массами, вторичный фронт – это раздел между порциями воздушной массы одного типа. Он формируется, когда одна порция воздушной массы уже несколько прогрелась, а следом поступает свежая более холодная порция того же воздуха.
Так повелось, что холодная масса характеризуется неоднородностью в горизонтальном направлении. Поэтому вторичные фронты, как правило, возникают в холодных воздушных массах в тылу циклона. Мы сейчас, напомню, как раз в тыловой части циклона “IDA”.
Вторичные фронты обычно низкие, приземные, просматриваются в контрасте температур только у поверхности земли, ну м.б. до высоты не более 1-3 км.
2. В холодное полугодие прохождение вторичного фронта сопровождается низкой облачностью, усилением ветра, снежными зарядами с резким кратковременным ухудшением видимости.
Ширина зоны облачности на фронте составляет несколько десятков километров, а ширина зоны осадков обычно 5-20 км.
Вот.
Ширина зоны облачности на фронте составляет несколько десятков километров, а ширина зоны осадков обычно 5-20 км.
Вот.
Простите, но я опять о своём :) Прям полыхает знаете ли.
Откуда сложилась практика бессмысленно хреначить смайлики-эмоджи-значки в пост? С какой целью они там? Разве красиво, когда циферки отображены такими вот 1️⃣6️⃣ значками. Сколько лет модератору? 10? 13? Или это какой-то новый вид мозгового слизня?
Пусть даже, если постят автоматически, кто разработал такой шаблон? Бывает, применяется мнемоника — она для лучшего запоминания. Эмоджи — для чувств.
А тут? Зочем? Хех…
Откуда сложилась практика бессмысленно хреначить смайлики-эмоджи-значки в пост? С какой целью они там? Разве красиво, когда циферки отображены такими вот 1️⃣6️⃣ значками. Сколько лет модератору? 10? 13? Или это какой-то новый вид мозгового слизня?
Пусть даже, если постят автоматически, кто разработал такой шаблон? Бывает, применяется мнемоника — она для лучшего запоминания. Эмоджи — для чувств.
А тут? Зочем? Хех…
две карты: высота снежного покрова и минимальная температура воздуха.
снега-то особенно и не прибавилось.
снега-то особенно и не прибавилось.
Значица так. Завтра, 24 января, целый морозно -8..-16°, но ближе к полуночи к северо-западным границам подойдёт тёплый фронт. Начнётся небольшой снежок и за фронтом потеплеет до 0..-2°.
Пока тёплый фронт медленно продвигаться вглубь РБ, его нагонит холодный. Около полудня над центром РБ произойдет их слияние или, как говорят, окклюдирование. Как можно видеть на карте, осадков станет больше и они станут более разнообразными :).
На западной половине РБ снег с дождём/дождь, в центре — мокрый снег, и только на крайнем востоке снег при температуре -3..-5°.
Продолжая смещаться на юго-восток, к ночи с 25 на 26 января, фронт окклюзии покинет территорию Беларуси. Начиная с северо-западных районов будет холодать.
Так что, к утру 26 января под утро опять морозцы -5..-8°, на юге -1..-4°.
Пока тёплый фронт медленно продвигаться вглубь РБ, его нагонит холодный. Около полудня над центром РБ произойдет их слияние или, как говорят, окклюдирование. Как можно видеть на карте, осадков станет больше и они станут более разнообразными :).
На западной половине РБ снег с дождём/дождь, в центре — мокрый снег, и только на крайнем востоке снег при температуре -3..-5°.
Продолжая смещаться на юго-восток, к ночи с 25 на 26 января, фронт окклюзии покинет территорию Беларуси. Начиная с северо-западных районов будет холодать.
Так что, к утру 26 января под утро опять морозцы -5..-8°, на юге -1..-4°.
Forwarded from AstroAlert | Наблюдательная астрономия
Шлейф пепла над Тихим океаном (в верхней стратосфере), образованный вследствие крупного извержения вулкана Хунга-Тонга-Хунга-Хаапай, которое произошло 15 января 2022 года.
Место и дата съемки: Международная космическая станция, 16 января 2022 года. Автор снимка: астронавт NASA Кайла Бэррон; Обработка: Рикардо Росси; Оригинальный снимок: aalert.in/A7Qow
Место и дата съемки: Международная космическая станция, 16 января 2022 года. Автор снимка: астронавт NASA Кайла Бэррон; Обработка: Рикардо Росси; Оригинальный снимок: aalert.in/A7Qow
Капец, чего в Стамбуле творится. Уже четвёртый час идёт снег с видимостью 300-400 м
Forwarded from FlightMode
Обстановка в аэропорту Стамбула
«Впечатляющих» масштабов снегопад вынудил отменить или задерживать десятки рейсов как на вылет, так и на прибытие в крупнейшем аэропорту Турции.
Многие перенаправляются в Анталию.
Видео из аэропорта: Meteoroloji Ajansi (Турция).
«Впечатляющих» масштабов снегопад вынудил отменить или задерживать десятки рейсов как на вылет, так и на прибытие в крупнейшем аэропорту Турции.
Многие перенаправляются в Анталию.
Видео из аэропорта: Meteoroloji Ajansi (Турция).
В аэропорт Стамбул IST/LTFM последний прилетел Kuwait Airways B777 Landed 13:05 и больше не садились. Сейчас снег, видимость 800 м метель, пару часов назад даже была гроза.
В Стамбуле Ататюрк ISL/LTBA (который на юге от Стамбула) последний TK6346 Dakar (DSS) Turkish А320 Cargo Landed 16:56. Сейчас там слабый снег, видимость 4 км.
Более сотни рейсов задержаны или отменены вовсе.
В Стамбуле Ататюрк ISL/LTBA (который на юге от Стамбула) последний TK6346 Dakar (DSS) Turkish А320 Cargo Landed 16:56. Сейчас там слабый снег, видимость 4 км.
Более сотни рейсов задержаны или отменены вовсе.
Судя по радару, обложило плотно ДМРЛ https://mgm.gov.tr/eng/radar.aspx?rG=img&rR=34C&rU=ppi#sfB
И пусть не смущает, что пятнышко облачности маленькое, у турецкого радара радиус обзора 370 км.
И пусть не смущает, что пятнышко облачности маленькое, у турецкого радара радиус обзора 370 км.
к предыдущим постам
Интересно, что мощные снегопады и метели (а пару часов назад с грозою) в р-не Стамбула вызваны не циклоном, который сейчас где-то над Критом, ни его фронтами, а линией неустойчивости.
Это небольшое по синоптическим масштабам метеообразование скорее всего сформировалось под влиянием местных условий. Холодный воздух с севера, увлажняясь над поверхностью тёплого Чёрного моря, поступает на хорошо охлаждённое побережье. Имеется еще и благоприятный рельеф — в р-не Стамбула горы.
В этих условиях начинается развитие мощных конвективных облаков, дающих сильные осадки по типу снежных зарядов. Видимость в снегопаде была 300-400 м и даже падала до 200 м.
У нас в Беларуси заряды короткие, обычно 5-15 мин. Фронт прошёл и гудбай давай. А в Стамбуле — шиш. Сегодня сложились такие условия, что линия неустойчивости зависла практически над одним районом.
В общем снегу нападало — капец.
На синоптической карте англичане рисуют «Trough» — ложбину, по нашей традиции — это и есть линия неустойчивости.
Интересно, что мощные снегопады и метели (а пару часов назад с грозою) в р-не Стамбула вызваны не циклоном, который сейчас где-то над Критом, ни его фронтами, а линией неустойчивости.
Это небольшое по синоптическим масштабам метеообразование скорее всего сформировалось под влиянием местных условий. Холодный воздух с севера, увлажняясь над поверхностью тёплого Чёрного моря, поступает на хорошо охлаждённое побережье. Имеется еще и благоприятный рельеф — в р-не Стамбула горы.
В этих условиях начинается развитие мощных конвективных облаков, дающих сильные осадки по типу снежных зарядов. Видимость в снегопаде была 300-400 м и даже падала до 200 м.
У нас в Беларуси заряды короткие, обычно 5-15 мин. Фронт прошёл и гудбай давай. А в Стамбуле — шиш. Сегодня сложились такие условия, что линия неустойчивости зависла практически над одним районом.
В общем снегу нападало — капец.
На синоптической карте англичане рисуют «Trough» — ложбину, по нашей традиции — это и есть линия неустойчивости.