그냥 나라가 금양처럼 될꺼같다는 생각이 든다

[중국, 3/24일부터 철강 감산 10%]

중국 SNS에서 전해진 중국 철강회사 바이(八一)철강과 신쟝(新疆)철강의 공문(?)입니다..

주요 내용은 발전개혁위원회(NDRC)의 정책에 따라 3/24일부터 매월 철강 생산량을 10%씩 감산한다는 것입니다.

이에 오늘 바이철강 주가는 +7.5%, 철광석 선물은 +2.4%, 열연 선물은 +1.3% 상승했습니다.

일단 타지역 감산 여부가 정확하지 않아, 신장 지역의 조강 생산량을 파악하는 것이 우선일 듯 싶네요… 밥만 먹고 회사로 복귀해보도록 하겠습니다 (대충 알아보면 많이 생산하는 지역은 아닌 듯 합니다…)

그럼에도 열연가격과 현지 철강업종의 주가가 반응한 것을 감안하면, 철강산업 입장에서는 분명히 긍정적인 소식이라 생각됩니다.

일단 야근하시는 중

엑시트전략 멋있다ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ

250324_South Korea’s Hyundai to announce $20 billion U.S. investment

https://www.cnbc.com/2025/03/24/south-korea-hyundai-us-investment.html

(1) 현대차가 미국 내 생산 시설 확충을 위해 $20bn 규모의 투자를 발표할 예정

(2) 이는 미국 내 생산 역량을 확장하고 관세 영향을 최소화하려는 전략의 일환으로 해석

(3) 해당 투자는 현대차그룹 정의선 회장, 루이지애나 주지사 제프 랜드리, 도널드 트럼프 전 대통령이 참석한 가운데 금일 백악관에서 발표될 예정

(4) $20bn 중에서 $5BN은 루이지애나에 건설될 철강 공장에 투입될 것이라고 알려짐

(5) 해당 철강 공장은 약 1,500명의 직원을 고용할 예정이며, 현대차의 미국 내 공장에서 BEV에 사용될 철강을 공급할 예정
*나머지 $15bn 규모는 메타플랜트(HMGMA)?. 기사에서는 조지아주의 3번째 공장이라고 하는 것으로 미루어 보아, 메타플랜트가 맞을 가능성 有

(6) 현대차의 발표는 트럼프 전 대통령이 4월 2일까지의 관세 부과 마감 시한을 앞두고 국제 대기업들이 무역 전쟁을 피하기 위해 서둘러 미국 내 생산시설 확충에 나서고 있는 가운데 나온 것으로 파악됨

(7) 현대차 CEO José Muñoz는 최근 Axios와의 인터뷰에서 "현대차가 관세 문제를 해결할 수 있는 최선의 방법은 현지 생산을 늘리는 것"이라고 코멘트 한 바 있음

20%대로 뜨억락함

[상상인증권 철강/비철금속 김진범]
💡철강산업 Comment: 중국 철강 감산의 서막?!

▶ 신장 지역 철강업체, 철강 생산량 10% 감축 발표
- 전일, 중국 신장지역 철강업체(Xinjiang Bayi, Kunlun, Kunyu, Minxin)는 3월 24일을 기점으로 일일 조강 생산량을 10% 감축하겠다는 공문을 개재했음
- 해당 소식이 전해지자 중국 철강산업 수급 개선에 대한 기대감으로 열연을 포함한 판재류의 현지 유통가격은 2% 수준의 가격 상승세를 시현헀음. 철근의 유통가격 역시 전일 대비 +2.5% 상승한 톤당 3,280위안 기록함
- 제품 및 원재료 선물가격 역시 업황 개선 기대감이 반영되었음. 열연(+1.3%)과 철광석(+2.9%), 코크스(3.9%) 선물가격은 모두 전일 대비 상승세 시현함
- 중국 철강업계의 주가는 전반적으로 혼조세를 보였음. 다만 해당 소식과 직접적으로 연관된 Bayi Steel의 주가는 철강 수급 개선 기대에 따라 +7.5% 상승함

▶ 신장 지역 외 철강 생산량 감축에 대한 소식은 아직 확인된 바 없음
- 신장 지역의 2024년 기준 조강 생산량은 1,291만톤 수준으로 중국 전체 생산량의 1.3%를 차지함. 일일 조강생산량의 10% 감축 목표를 감안하면 연간 감산량은 130만톤 수준으로 추정됨
- 참고로 3월 초 발개위(NDRC)의 중국 철강산업 감산 발표 당시 구체적인 가이던스가 제시되지는 않았음. 다만 감산에 대한 시장 컨센서스는 대략 5천만톤 수준이었음. 아직 타 지역의 철강 생산량 감산 여부를 확인할 수 없지만, 추가적인 감산 조치 발표 가능성은 여전히 존재한다고 판단함

▶ 중국도 인정할 수 밖에 없는 분위기. 한국 철강업계는 점진적 회복 기대 가능
- 연초 이후 중국의 일평균 조강 생산량은 287만톤(+21.1% YTD) 수준까지 증가한 바 있음. 다만 발개위(NDRC)의 감산 발언 이후 중국의 일평균 조강생산량은 271만톤 수준까지 감소했음. 한편으로 지난 1~2월 중국의 건설 신규착공 면적은 8.1억 제곱미터 수준으로 전년 동기대비 -23.2% 감소했으며, 부동산 개발 투자는 전년 동기 대비 9.8% 감소하며 부진한 흐름 지속됨. 이러한 건설경기 침체 지속 및 보호주의 무역 기조 심화로 중국 철강업계의 감산 기조는 이어질 것으로 예상됨. 추가적으로 감산에 따른 중국산 저가제품의 물량유입 축소는 국내 철강 유통가격의 점진적인 상승을 견인할 것으로 보임

* 원문 다운로드 보고서 링크: https://buly.kr/880nsmI 👈

텔레 업로드 시간보니 새벽 두시까지 야근하고 정상출근하신걸로

[ 보스턴 다이나믹스의 Atlas 요즘 근황2 ]

공장에서 작업하기 위해 학습중이라고 합니다🔥

현대차의 큰그림으로 보이는데, 노조들 슬슬 머리 아파질 예정🤡

학습단계에서는 엔비디아와 협업을 통해 이루어진다고 하니 앞으로 어떤 내용들이 공개될지 지켜볼 필요가 있겠습니다🫡

👉 원문 보기 👈

미국 인건비, 한국 노조 문제는 로봇이 해결해줄테니 걱정마시죠!

주식관점에서는 관세 리스크가 사라지는거니 좋지만 이렇게 다 미국으로 가버리면 미래세대들한테는 일자리가 없어지는거라 안타까운 마음이 들긴 하네요.

일자리가 얼마나 사라지고 있는건지..ㅠ

짜잔- 미래세대 머릿수도 없어지고있습니다!

AI시대를 대비해서 미리 인구를 줄이는 한국인

다들 심심하면 올릭스 조금씩 사주세요

나도 살고싶다

사랑합니다

오른다고