📍Минская область

Выполнены работы по текущему ремонту дорожного покрытия участков автомобильных дорог:

🟡М-1/Е 30 Брест (Козловичи) – Минск – граница Российской Федерации (Редьки)
▪️430,561 км (транспортная развязка)

🟡М-5/Е 271 Минск – Гомель
▪️23,150 – 25,005 км (лево)
▪️26,697 – 30,460 км (лево)

🟡 Р-65 Заславль – Дзержинск – Озеро
▪️13,362 – 20,262 км
▪️35,0 – 37,2 км
▪️38,4 – 42,73 км

🟡Р-67 Борисов – Березино – Бобруйск
▪️49,500 – 50,000 км

◽️РУП «Минскавтодор-Центр»

#ДОРОГИ_БЕЛАРУСИ_2026

🇧🇾@mintransbelarus

📍Могилевская область

Выполнены работы по текущему ремонту дорожного покрытия участков автомобильных дорог:

🟡 М-4 Минск – Могилев
▪️159,385 – 160,515 км

🟡 М-8/Е 95 Граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута)
▪️200,420 – 202,500 км
 
🟡 Р-38 Буда-Кошелево (от а/д М-5) – Чечерск – Краснополье
▪️105,370 – 107,00 км

🟡 Р-43 Граница Российской Федерации (Звенчатка) – Кричев – Бобруйск – Ивацевичи
▪️101,900 – 102,300 км

🟡 Р-74 Чериков – Краснополье – Хотимск – граница Российской Федерации (Горня)
▪️59,000 – 60,000 км
▪️82,530 – 83,430 км

🟡 Р-75 Климовичи (от а/д Р-43) – Костюковичи – граница Российской Федерации (Смольки)
▪️18,880 – 20,780 км
▪️59,590 – 60,600 км

🟡Р-79 Кличев – Чечевичи
▪️23,800 – 25,318 км

🟡Р-97 Могилев – Быхов – Рогачев
▪️72,315 – 74,585 км

◽️РУП «Могилевавтодор»

#ДОРОГИ_БЕЛАРУСИ_2026

🇧🇾@mintransbelarus

🔴 Повышение безопасности дорожного движения: «БелдорНИИ» тестирует стеклошарики для разметки

ГП «БелдорНИИ» приступило к испытаниям световозвращающих стеклошариков для горизонтальной дорожной разметки на участке автодороги Р-85 в Брестской области.

❗️Цель испытаний – улучшение качества разметки и повышение безопасности дорожного движения.

Стеклошарики – ключевой оптический элемент разметки, обеспечивающий ее видимость ночью за счет световозвращения.

🛣 На выбранном участке дороги нанесена разметка с использованием шести образцов стеклошариков (пять сделаны в Беларуси, еще один в России), каждый отрезок длиной около 300 м. Проверяется их поведение в реальных условиях: воздействие влаги, механическая очистка дорог, а также шарики различных фракций и с разными типами поверхностной обработки.

◽️Сбор данных продолжится в разных погодных условиях и сезонах. Затем проведут технико-экономический анализ, оценят эффективность разных типов стеклошариков и подготовят предложения по изменению действующих ТНПА.

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #ИСПЫТАНИЯ #БЕЛДОРНИИ

🇧🇾@mintransbelarus