This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На сегодняшний день самый крупный объект в регионе – реконструкция автодороги Р-46 Лепель – Полоцк – граница России. Работы ведется с опережением графика. Протяженность обновляемого участка – более 60 километров.
◻️На строительных работах задействовано порядка 10 организаций, более полусотни работников и около 30 единиц спецтехники. Объект планируется ввести в эксплуатацию в ноябре 2026 года.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #РЕКОНСТРУКЦИЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛣 С комфортом по бетонке: после реконструкции открыли участок дороги М-10 в Речицком районе
Последние два года жители Гомельской области и всей страны наблюдали за реализацией масштабного проекта – реконструкции первой очереди автомобильной дороги М-10 «граница России (Селище) – Гомель – Кобрин» в Речицком районе. Сегодня автопоток двинулся по всей ширине трассы в двух направлениях
🗣 Как рассказал генеральный директор РУП «Гомельавтодор» Денис Ясько:
Решение об открытии движения по новому покрытию в двух направлениях было принято до окончания всех технологических работ. Однако отдельные работы на участке продолжаются, в связи с этим будут вводиться ограничения. Водителям необходимо соблюдать требования временных дорожных знаков.
◽️Работы по второй очереди уже начались. Всего масштабная реконструкция М-10 предусматривает пять очередей.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #РЕКОНСТРУКЦИЯ
🇧🇾 @mintransbelarus
Последние два года жители Гомельской области и всей страны наблюдали за реализацией масштабного проекта – реконструкции первой очереди автомобильной дороги М-10 «граница России (Селище) – Гомель – Кобрин» в Речицком районе. Сегодня автопоток двинулся по всей ширине трассы в двух направлениях
«Все основные элементы на объекте выполнены. Так, на данном участке устроено первое в Гомельской области бетонное покрытие основной проезжей части протяженностью почти 17 км, построены мосты, путепроводы, подземные пешеходные переходы, установлены барьерное и пешеходное ограждение, нанесена разметка, установлены указатели направлений»
Решение об открытии движения по новому покрытию в двух направлениях было принято до окончания всех технологических работ. Однако отдельные работы на участке продолжаются, в связи с этим будут вводиться ограничения. Водителям необходимо соблюдать требования временных дорожных знаков.
◽️Работы по второй очереди уже начались. Всего масштабная реконструкция М-10 предусматривает пять очередей.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #РЕКОНСТРУКЦИЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 В Беларуси впервые при реконструкции мостового сооружения на М-3 использовали бетоноукладочный комплекс Wirtgen
На реконструкции М-3 «Минск – Витебск», на участке км 66,7 – км 87,95, впервые в стране при устройстве покрытия моста через р. Вейнку задействовали бетоноукладочный комплекс Wirtgen. До этого такая многотонная техника на мосты не заходила.
Комплекс Wirtgen – это:
▪️ тандем из двух высокотехнологичных машин, работающих в связке
▪️ третья единица – финишер-текстурировщик – выполняет конечную отделку и текстурирование цементобетонного покрытия – для надёжного сцепления колёс с трассой
▪️ по всей ширине наносится пленкообразующий состав – он защищает полотно от преждевременного высыхания, резких перепадов температур и усадочных трещин
Сначала дорожники вручную с помощью шланга бетононасоса и глубинных вибраторов уложили на нижний арматурный каркас смесь толщиной до 10 см. Затем укладчик Wirtgen гусеничным ходом шёл строго по мостовым балкам, нанося конечный слой – до 6 см на общей площади 377,2 кв. метра.
📊 На заливку мостового полотна израсходовано 61,5 куба сделанного по спецзаказу высококачественного бетона.
◽️ Комплекс принадлежит ОАО «ДСТ № 5», обслуживают его 16 человек. Смесь готовят по подбору, разработанному БелдорНИИ, на мобильном цементобетонном заводе ОАО «ДСТ № 5» под Плещеницами.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #РЕКОНСТРУКЦИЯ
🇧🇾 @mintransbelarus
На реконструкции М-3 «Минск – Витебск», на участке км 66,7 – км 87,95, впервые в стране при устройстве покрытия моста через р. Вейнку задействовали бетоноукладочный комплекс Wirtgen. До этого такая многотонная техника на мосты не заходила.
Комплекс Wirtgen – это:
Сначала дорожники вручную с помощью шланга бетононасоса и глубинных вибраторов уложили на нижний арматурный каркас смесь толщиной до 10 см. Затем укладчик Wirtgen гусеничным ходом шёл строго по мостовым балкам, нанося конечный слой – до 6 см на общей площади 377,2 кв. метра.
📊 На заливку мостового полотна израсходовано 61,5 куба сделанного по спецзаказу высококачественного бетона.
◽️ Комплекс принадлежит ОАО «ДСТ № 5», обслуживают его 16 человек. Смесь готовят по подбору, разработанному БелдорНИИ, на мобильном цементобетонном заводе ОАО «ДСТ № 5» под Плещеницами.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #РЕКОНСТРУКЦИЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM