🇧🇾🇷🇺 13 августа в Министерстве транспорта Российской Федерации состоялась рабочая встреча представителей транспортных ведомств Беларуси и России, посвященная углублению двустороннего сотрудничества в транспортной сфере

Белорусскую делегацию возглавил Первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Беларуси Григорий Глазко, российскую – Статс-секретарь — заместитель Министра транспорта России Дмитрий Зверев.

В ходе переговоров стороны рассмотрели реализацию плана мероприятий основных направлений положений Договора о создании Союзного государства на 2024-2026 годы, обсужден проект плана мероприятий на среднесрочную перспективу (2027-2029 годы). Особое внимание участники уделили цифровизации и безопасности.

В частности, стороны договорились активизировать внедрение электронных накладных e-CMR на территории Союзного государства, а также о реализации согласованного механизма контроля режима труда и отдыха водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки грузов (ЕСТР).

💬Кроме того, представители ведомств детально обсудили условия работы белорусских транспортно-экспедиционных компаний на российском рынке с учетом новшеств в законодательстве Российской Федерации и рассмотрели перспективы расширения маршрутной сети гражданской авиации за счет субсидирования авиаперевозок.

Рассмотрен вопрос о проектах Союзного государства об организации трансграничных пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

◽️Итоги встречи и достигнутые договоренности были закреплены в подписанном сторонами совместном протоколе.

#МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

🟡 Реконструкция автодороги М-3 Минск – Витебск: как мобильный укладчик создает бетонную трассу

Трасса М-3 Минск – Витебск – важная часть кратчайшего сухопутного маршрута в Ленинградскую область, к российским морским портам, включая один из крупнейших в Европе – «Усть-Луга». Сейчас на 73-м километре она «одевается» в бетон с помощью современного мобильного укладчика.

Рядом с трассой работают два мобильных завода. Лаборатория контролирует каждый замес – как на выпуске бетонной смеси, так и на месте укладки – по всей трассе. Самосвалы сбрасывают бетон перед агрегатом. Часть материала распределяется по всей ширине дорожной полосы, часть погрузчик закидывает на ленточный конвейер для второго слоя.

🗣Руководитель проектов ОАО «Дорожно-строительный трест №5» холдинга «Белавтодор» Роман Кулинкович отметил:

«За счет того, что машины агрегата идут друг за другом, получается надежная монолитная конструкция. Толщина двух слоев бетона в сумме дает 24 см (18+6 см). И это, не считая уже уложенной «подушки» из песка, камня, тощего бетона, выравнивающей и удерживающей прослойки асфальта. А в то время автоматическая рука «заутюживает» только что уложенное покрытие. Следующий блок машин укладчика наносит на нем жесткой щеткой текстуру. Этот важный штрих бетонки необходим для сцепления колес автомобиля и дороги»

◽️Выбор между бетоном и асфальтом должен основываться не только на технических характеристиках, но и на конкретных условиях эксплуатации, климатических особенностях региона и экономических возможностях. Подробнее – в материале БЕЛТА.

Фото: БЕЛТА

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

🚨 Полномасштабное учение по спасению экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, прошло на аэродроме Орша

Отработка велась на воздушном судне Ил-76 с имитацией реальных условий авиационного события.

В ходе учений проводилось:
▪️ отработка действий взаимодействующих структур при аварийной посадке
▪️нанесение пенной полосы на ВПП
▪️тушение и ликвидация возгорания разлитого топлива
▪️эвакуация и спасение членов экипажа
▪️медицинская сортировка пострадавших и транспортировка в лечебные учреждения
▪️оцепление места происшествия

◽️В учениях были задействованы аварийно-спасательная команда, пожарные расчёты, службы аэродрома, а также МЧС, МВД и Министерство здравоохранения.

#АВИАЦИЯ #УЧЕНИЯ

🇧🇾@mintransbelarus

⚡️ Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович посетил ОАО «Борисовский шпалопропиточный завод»

Руководитель Минтранса ознакомился с производственной деятельностью и перспективами развития предприятия, которое обеспечивает потребности Белорусской железной дороги в деревянных шпалах, брусьях для стрелочных переводов и мостовых брусьях.

◻️Уникальное оборудование и используемые технологии позволяют Борисовскому шпалопропиточному заводу сохранять лидирующие позиции на рынке стран СНГ.

#ГРАФИК_МИНИСТРА #ЕДИ

🇧🇾@mintransbelarus