«Наш союз занимает: первое место в мире по добыче нефти; второе – по добыче газа и производству минеральных удобрений; третье – по производству пшеницы, картофеля, животноводческой продукции и по протяженности железных дорог; четвертое – по добыче угля, производству чугуна и стали, мяса и по общей протяженности автомобильных дорог»

«Нужно не догонять друг друга в традиционных отраслях, а вместе стать лидерами в новых. Объединив потенциалы наших экономик, от самолетов и поездов до цифровых решений и искусственного интеллекта...»

«Чтобы не затеряться на перенасыщенном мировом рынке, у ЕАЭС версии 2.0 должен быть свой фирменный евразийский продукт – заметный, востребованный и по-настоящему общий для всех стран-участниц»

«Интегрированные евразийские транспортно-логистические коридоры должны стать умными, мультимодальными, экологичными артериями с единой цифровой платформой администрирования. Сокращение времени и стоимости транзита через Евразию повысит конкурентоспособность маршрута по сравнению с морскими путями. Позволит позиционировать ЕАЭС как глобальный транзитный хаб».

«Все наши усилия только во имя человека»

«На мой взгляд, в области автомобильных перевозок нам не хватает прорывных решений, которые бы позволили успешно преодолеть переориентацию товаров, сырьевых потоков в нашем экономическом пространстве с западного на южное и восточное направления. Полагаю, что либерализация и гармонизация этой сферы будут одним из таких шагов, который позволит динамично развиваться в области автомобильных перевозок союза».

«В процессе обеспечения безопасности дорожного движения и оперативного реагирования на изменения дорожной ситуации активно внедряются технологии машинного зрения и искусственного интеллекта. Для этих целей в Беларуси создан Центр мониторинга дорожного движения».