«Ваша безупречная репутация, высокий уровень компетентности сотрудников и постоянное стремление к совершенствованию делают вас примером для всей авиационной отрасли. Наличие в Республике Беларусь Учебного центра авиационной безопасности ИКАО способствует повышению имиджа государства на международной арене».

«Социальные стандарты являются обязательными для исполнения местными исполнительными и распорядительными органами власти. Минтранс ежеквартально осуществляет мониторинг выполнения соцстандартов в области транспорта. И могу с уверенностью заявить, что все они (а их в настоящий момент шесть) выполняются во всех районах, городах, населенных пунктах республики».

🟠 Подвиг летчиков Андрея Ничипорчика и Никиты Куконенко не единственный в истории мирной Беларуси. 23 мая 1996 года подполковник Владимир Карват выполнял учебно-тренировочное задание на самолете Су-27, которое включало в себя полет в облаках с большими углами крена и отработку тактики ведения воздушного боя в сложных метеоусловиях в ночное время. Когда он находился на высоте 900 м, вспыхнул пожар. Самолет начал терять управление и падать. Ситуация на борту была критической. Пилоту приказали катапультироваться, но в это время он находился над селами Арабовщина и Большое Гатище Барановичского района. Несмотря на ежесекундную опасность взрыва, он до последнего момента пытался отвести машину в сторону. Пролетев почти километр, самолет разбился и взорвался на значительном расстоянии от домов. Владимир Карват стал первым Героем Беларуси - звание присвоили посмертно в 1996 году.