«Формирование устойчивого транспортно-логистического каркаса Евразийского континента с маршрутами, обеспечивающими необходимую пропускную способность, – одна из ключевых интеграционных задач, причем как в ЕАЭС, так и в ШОС. По большому счету, без конкурентоспособной логистики не может идти речь об эффективной системе торговых отношений в регионе».

«На ШОС приходится около 40% экспорта государств – членов ЕАЭС. И очевидно, что динамика взаимного проникновения товаров, производимых в странах ЕАЭС и ШОС, будет неуклонно расти. Перспективные направления нашей совместной работы – синхронизация развития международных транспортных коридоров, таких как «Север – Юг», «Восток – Запад», их сопряжение с китайской инициативой «Один пояс, один путь».

"Решение о полноправном членстве Республики Беларусь в Шанхайской организации сотрудничества принято. Уважаемый Александр Григорьевич, искренне поздравляю вас. Уверен, сегодняшний день станет яркой страницей в истории Беларуси", - отметил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

«Несмотря на нестабильную ситуацию в авиационной отрасли, в которой аэропорт работает последние несколько лет, по итогам 2023 года наблюдалась положительная динамика производственных показателей: выполненных рейсов, обслуженных пассажиров и обработанного груза – на 15-20%. Темпы очень хорошие. Увеличение показателей сохраняется и по итогам первого квартала текущего года».

«Глобальные задачи на ближайшее время не меняются: оптимизация затрат, привлечение новых авиаперевозчиков с целью расширения маршрутной сети и увеличения доходов аэропорта».

Аэродром Орша предназначен исключительно для грузовых перевозок. Аэропорт новый, однако стремительно набирает обороты. Уверен, что в будущем будет представлять звено мощного логистического и производственного центра.

Аэропорт Могилев разрабатывается нами как центр подготовки пилотов гражданской и государственной авиации. Благодаря совместным усилиям с Белорусской государственной академией авиации, школой ДОСААФ и авиационным учебным центром появилась уникальная возможность наполнить аэродром малой авиацией, создать базу для учебно-образовательного процесса.

«Международные перевозки предусматривают наличие одинаковых требований на территории Союзного государства. Перевозчик и пассажир, доезжая до границы, не должны испытывать какие-либо неудобства, поэтому мы сверяем часы, разрабатываем общие подходы и смотрим, где можно скорректировать законодательство. Кроме того, мы рассматриваем вопросы взаимного признания задолженностей по оплате за проезд по платным дорогам, за проезд крупногабаритного транспорта».

Основные новшества касаются порядка выдачи и обмена водительских удостоверений, а также сдачи экзаменов в ГАИ для получения прав.

▪️Теперь не потребуется сдавать теоретический экзамен гражданам России и Беларуси, которые хотят обменять права, выданные в РФ.

▪️Упрощается процедура обмена иностранного водительского удостоверения в случае его утраты.

▪️Вводится предварительная запись на проведение повторного практического экзамена для граждан, которые не сдали его с первой и последующей попыток.

▪️Больше не требуется соблюдать минимальную продолжительность испытания в условиях реальной дорожной обстановки. Его длительность зависит только от выполнения обязательных элементов.

▪️Для оценки навыков управления мотоциклом на специальной площадке  гражданину будет предоставлена возможность допустить одну ошибку, при этом экзамен продолжится с исходной позиции невыполненного элемента.