«В настоящее время работаем в рамках двух межправсоглашений – об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов, а также в области развития перевозок отдельных видов грузов (удобрения, лесные грузы, металлопродукция).

В 2023 году мы значительно нарастили объем перевозок белорусских грузов железнодорожным транспортом в направлении портов России – рост составил 2,3 раза к уровню 2022 года.

Задействовано 20 портов. Основной объем переваливается через порты Северо-Запада России», — сообщил министр на заседании Высшего госсовета Союзного государства.

Как подчеркнул Алексей Ляхнович, исключительно важная роль в реализации экспортного потенциала республики принадлежит межправсоглашениям, а также проводимой совместно с российскими коллегами работе по развитию инфраструктуры на наиболее востребованных направлениях перевозок белорусского экспорта.

«Географическая отдаленность Камчатки от Беларуси не должна препятствовать решению разноплановых задач, дружбе и сотрудничеству, – заявил Президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с губернатором Камчатского края России Владимиром Солодовым.

«Камчатка сегодня – это восточные ворота Северного морского пути. Он позволяет сделать логистику в два раза дешевле и в два раза короче. Это реальная альтернатива Суэцкому каналу. А когда мы говорим о сотрудничестве с Беларусью, конечно, самый главный вызов – это расстояние. Оно может быть преодолено по Северному морскому пути».