✔️В Беларуси реализуется утвержденный правительством Комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения и минимизации дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных
В рамках
◽️ госпрограммы «Дороги Беларуси» на 2021-2025 годы
◽️ комплекса мер «Добрая дорога» на 2018-2025 годы
Концепция обеспечения безопасности дорожного движения (утверждена Советом Министров в мае 2023 года) предусматривает:
▪️ повышение качества строительства и содержания дорожно-транспортной инфраструктуры
▪️ развитие интеллектуальных транспортных систем – путем внедрения современных информационных технологий обеспечения безопасности дорожного движения и автоматизации его управления на автодорогах
ℹ️ В 2023 году 35 участков республиканских дорог обозначены дорожными знаками «Дикие животные» совместно с табличками «Зона действия». На некоторых дополнительно установлены знак «Рекомендуемая скорость» (80 км/ч) и табличка «Темное время суток».
В рамках
◽️ госпрограммы «Дороги Беларуси» на 2021-2025 годы
◽️ комплекса мер «Добрая дорога» на 2018-2025 годы
Концепция обеспечения безопасности дорожного движения (утверждена Советом Министров в мае 2023 года) предусматривает:
▪️ повышение качества строительства и содержания дорожно-транспортной инфраструктуры
▪️ развитие интеллектуальных транспортных систем – путем внедрения современных информационных технологий обеспечения безопасности дорожного движения и автоматизации его управления на автодорогах
ℹ️ В 2023 году 35 участков республиканских дорог обозначены дорожными знаками «Дикие животные» совместно с табличками «Зона действия». На некоторых дополнительно установлены знак «Рекомендуемая скорость» (80 км/ч) и табличка «Темное время суток».
📁Пилотный проект по созданию интеллектуального наземного перехода для диких животных реализован на участке автодороги М-10 граница России (Селище) – Гомель – Кобрин
Современный наземный переход для животных включает элементы:
◽️ защитный забор длиной 2,6 км
◽️ два участка дороги шириной 10 м с шероховатым покрытием – до и после перехода (призван удерживать копытных в переходе)
◽️ дорожное освещение с двух сторон перехода на расстоянии 65 м
◽️интеллектуальную систему распознавания выхода животных на проезжую часть
🖥 Интеллектуальная система состоит из двух гибридных видеокамер (работают в оптическом и инфракрасном диапазоне, фиксируют факт появления животного), радара-детектора и светодиодных знаков «Дикие животные».
Информация с видеокамер и радара-детектора передается на промышленный компьютер, где система формирует общую настраиваемую зону детекции животных.
Также на экспериментальном участке совместно с ГАИ разработана схема организации дорожного движения
▪️ за 360 м перед переходом установлен дорожный знак
▪️ в темное время суток водитель должен поэтапно снижать скорость со 100 до 90 км/ч - за 260 м до перехода
▪️ с 90 до 70 км/ч - за 60 м до перехода
▪️когда дикое животное покидает зону контроля, светодиодные знаки и дорожное освещение выключаются до следующего его появления.
Современный наземный переход для животных включает элементы:
◽️ защитный забор длиной 2,6 км
◽️ два участка дороги шириной 10 м с шероховатым покрытием – до и после перехода (призван удерживать копытных в переходе)
◽️ дорожное освещение с двух сторон перехода на расстоянии 65 м
◽️интеллектуальную систему распознавания выхода животных на проезжую часть
🖥 Интеллектуальная система состоит из двух гибридных видеокамер (работают в оптическом и инфракрасном диапазоне, фиксируют факт появления животного), радара-детектора и светодиодных знаков «Дикие животные».
Информация с видеокамер и радара-детектора передается на промышленный компьютер, где система формирует общую настраиваемую зону детекции животных.
Также на экспериментальном участке совместно с ГАИ разработана схема организации дорожного движения
▪️ за 360 м перед переходом установлен дорожный знак
▪️ в темное время суток водитель должен поэтапно снижать скорость со 100 до 90 км/ч - за 260 м до перехода
▪️ с 90 до 70 км/ч - за 60 м до перехода
▪️когда дикое животное покидает зону контроля, светодиодные знаки и дорожное освещение выключаются до следующего его появления.
🛫 «Белавиа» возобновляет чартерные рейсы в Египет из Витебска с 7 февраля 2024 года
Авиарейсы из областного центра на египетский курорт будут выполняться каждые 10 дней. Время в пути составит 6 часов 30 минут.
Авиарейсы из областного центра на египетский курорт будут выполняться каждые 10 дней. Время в пути составит 6 часов 30 минут.
Первый Слет учащихся транспортных классов железнодорожной направленности учреждений общего среднего образования БЖД проведет 16–17 ноября в Минске
Целью мероприятия является популяризация железнодорожных профессий и профориентации молодежи.
🚂 На слет соберутся более 120 учащихся из 14 школ Минска, Орши, Барановичей, Лиды, Лунинца, Бреста, Гомеля, Жлобина, Калинковичей, Светлогорска, Могилева и Витебска. А также воспитанники Детской железной дороги имени Заслонова, учащиеся колледжей – филиалов БелГУТа и Минского государственного колледжа железнодорожного транспорта имени Юшкевича.
🆗 Первый транспортный класс в Беларуси открылся в сентябре 2012-го в Могилеве. Сегодня функционируют 19 транспортных и профильных классов, в которых учатся более 350 юношей и девушек.
Целью мероприятия является популяризация железнодорожных профессий и профориентации молодежи.
🚂 На слет соберутся более 120 учащихся из 14 школ Минска, Орши, Барановичей, Лиды, Лунинца, Бреста, Гомеля, Жлобина, Калинковичей, Светлогорска, Могилева и Витебска. А также воспитанники Детской железной дороги имени Заслонова, учащиеся колледжей – филиалов БелГУТа и Минского государственного колледжа железнодорожного транспорта имени Юшкевича.
🆗 Первый транспортный класс в Беларуси открылся в сентябре 2012-го в Могилеве. Сегодня функционируют 19 транспортных и профильных классов, в которых учатся более 350 юношей и девушек.
Forwarded from SB.BY Беларусь сегодня
🇧🇾Беларусь успешно перестраивает экспортную стратегию.
Удар Запада по нашей логистике задумывался как весьма болезненный. Но мы сумели переориентировать товарные потоки и выйти на экономический рост. Директор Центра по проблемам европейской интеграции Юрий Шевцов отмечает, что, в частности, экспорт наших удобрений прежде шел в основном через Клайпеду. Однако мы в сложный для нас период достаточно быстро перешли на другие маршруты. В том числе Россия открыла для нас свой рынок. И хотя там есть наши конкуренты, мы не понесли больших потерь от осложнений с калийными поставками (в физическом смысле) на традиционные рынки. Зато благодаря России нашлось решение транзитной проблемы. Подробнее читайте на SB.BY.
Подписывайтесь 👉🏻 @sbbytoday
Удар Запада по нашей логистике задумывался как весьма болезненный. Но мы сумели переориентировать товарные потоки и выйти на экономический рост. Директор Центра по проблемам европейской интеграции Юрий Шевцов отмечает, что, в частности, экспорт наших удобрений прежде шел в основном через Клайпеду. Однако мы в сложный для нас период достаточно быстро перешли на другие маршруты. В том числе Россия открыла для нас свой рынок. И хотя там есть наши конкуренты, мы не понесли больших потерь от осложнений с калийными поставками (в физическом смысле) на традиционные рынки. Зато благодаря России нашлось решение транзитной проблемы. Подробнее читайте на SB.BY.
Подписывайтесь 👉🏻 @sbbytoday
Forwarded from Белорусский дорожный инженерно-технический центр
Справочно.
Параметры ТКТС с перевозимым грузом составили: общая масса 180 тонн, длина 48 метров, ширина 5 метров, высота 4,7 метра.
#Белдорцентр
#Дорожная_безопасность 🛣
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Белорусский дорожный инженерно-технический центр
💻Современные технологии обеспечения информацией работников дорожных организаций
На технологической площадке РУП "Белдорцентр" действует корпоративный ресурс «Информационный центр дорожного хозяйства» (Инфоцентр).🔝
📌Инфоцентр предназначен для обеспечения работников дорожных организаций в режиме 24/7 актуальной информацией об автомобильных дорогах и сооружениях на них, их параметрах, характеристиках, условиях функционирования.
В состав Инфоцентра входит более 20 приложений, основными из которых являются:
✅«Корпоративный банк данных параметров автомобильных дорог»
позволяет осуществлять сбор, хранение и обработку информации о параметрах, транспортно-эксплуатационном и техническом состоянии автомобильных дорог общего пользования;
✅«Геоинформационная система кадастра автомобильных дорог Республики Беларусь»
предназначена для сбора, хранения, и обработки информации о территориальных объектах с атрибутивной информацией;
✅ «Учет и анализ ДТП»
информационное пространство, содержащее информацию по дорожно-транспортным происшествиям на дорогах общего пользования Республики Беларусь с возможностью формирования аналитических и статистических отчетов;
✅ «Фонд документов дорожного хозяйства»
обеспечивает специалистов дорожного хозяйства нормативными и вспомогательными документами, которые применяются при проектировании, строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на территории Республики Беларусь.
➡️Программные средства Инфоцентра постоянно обновляются и совершенствуются, а использовать их можно в любом месте в любое время суток, как на персональном компьютере, так и на мобильном устройстве, имеющем доступ к сети Интернет.
#Белдорцентр
#Информационные_технологии
На технологической площадке РУП "Белдорцентр" действует корпоративный ресурс «Информационный центр дорожного хозяйства» (Инфоцентр).🔝
📌Инфоцентр предназначен для обеспечения работников дорожных организаций в режиме 24/7 актуальной информацией об автомобильных дорогах и сооружениях на них, их параметрах, характеристиках, условиях функционирования.
В состав Инфоцентра входит более 20 приложений, основными из которых являются:
✅«Корпоративный банк данных параметров автомобильных дорог»
позволяет осуществлять сбор, хранение и обработку информации о параметрах, транспортно-эксплуатационном и техническом состоянии автомобильных дорог общего пользования;
✅«Геоинформационная система кадастра автомобильных дорог Республики Беларусь»
предназначена для сбора, хранения, и обработки информации о территориальных объектах с атрибутивной информацией;
✅ «Учет и анализ ДТП»
информационное пространство, содержащее информацию по дорожно-транспортным происшествиям на дорогах общего пользования Республики Беларусь с возможностью формирования аналитических и статистических отчетов;
✅ «Фонд документов дорожного хозяйства»
обеспечивает специалистов дорожного хозяйства нормативными и вспомогательными документами, которые применяются при проектировании, строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений на территории Республики Беларусь.
➡️Программные средства Инфоцентра постоянно обновляются и совершенствуются, а использовать их можно в любом месте в любое время суток, как на персональном компьютере, так и на мобильном устройстве, имеющем доступ к сети Интернет.
#Белдорцентр
#Информационные_технологии
Первый новогодний поезд отправится из Минска в поместье белорусского Деда Мороза 8 декабря
🎄В период рождественских и новогодних праздников туристический центр «Дортур» БЖД реализует проект «Путешествие в Поместье Деда Мороза» в Национальный парк «Беловежская пуща» на новогоднем поезде.
В этом сезоне поезд, состоящий из купейных вагонов, будет отправляться из столицы вечером 8, 15, 22, 24 декабря, а также 4, 6, 12 января 2024 года. В Минск из Бреста отправление вечером 9, 16, 23, 25 декабря, 5, 7 и 13 января 2024 года.
❄️ В дороге пассажиров ждет встреча с железнодорожным Дедом Морозом.
🆒 Участники тура вернутся в Минск на том же поезде и на тех же местах, на которых отправились в поездку.
🎄В период рождественских и новогодних праздников туристический центр «Дортур» БЖД реализует проект «Путешествие в Поместье Деда Мороза» в Национальный парк «Беловежская пуща» на новогоднем поезде.
В этом сезоне поезд, состоящий из купейных вагонов, будет отправляться из столицы вечером 8, 15, 22, 24 декабря, а также 4, 6, 12 января 2024 года. В Минск из Бреста отправление вечером 9, 16, 23, 25 декабря, 5, 7 и 13 января 2024 года.
❄️ В дороге пассажиров ждет встреча с железнодорожным Дедом Морозом.
🆒 Участники тура вернутся в Минск на том же поезде и на тех же местах, на которых отправились в поездку.
Forwarded from Пул Первого
🔥Главная тема предстоящего сегодня разговора во Дворце - транспортная. Если точнее - пассажирские автомобильные перевозки.
Проблемы есть.
Все помнят, к примеру, трагический случай, произошедший не так давно - аварию с маршруткой, когда погибли люди.
Потому безопасность - безусловно станет вопросом номер 1.
Что еще?
👆🏼В составе участников кроме курирующих и контролирующих (председатель КГК - один из докладчиков!) - Пул зафиксировал всех губернаторов. А также… министра МВД, председателя КГБ и начальника ОАЦ.
То есть (можем предположить) копнут глубоко…
Мы как обычно ждем подробностей!🔜
Проблемы есть.
Все помнят, к примеру, трагический случай, произошедший не так давно - аварию с маршруткой, когда погибли люди.
Потому безопасность - безусловно станет вопросом номер 1.
Что еще?
👆🏼В составе участников кроме курирующих и контролирующих (председатель КГК - один из докладчиков!) - Пул зафиксировал всех губернаторов. А также… министра МВД, председателя КГБ и начальника ОАЦ.
То есть (можем предположить) копнут глубоко…
Мы как обычно ждем подробностей!🔜
Forwarded from Пул Первого
📣 Первый о пассажирских перевозках: Понятные и справедливые правила соблюдают далеко не все участники этого бизнеса. Как показывают проверки Комитета государственного контроля, бессовестных дельцов немало. За 9 месяцев 2023 года проверили чуть больше 10 тысяч автомобилей. Выявили почти 9 тысяч нарушений. Самое страшное, что нелегалы намеренно уходят от требований безопасности, которые предъявляются к регулярным перевозчикам: наличие необходимой водительской категории и стажа, людей возят все, кто хотят. А потом - дикие аварии.
Forwarded from Пул Первого
❗️Президент: «С финансовой точки зрения чаще всего выявляют сокрытие выручки, дробление бизнеса, зарплату в конвертах и неуплату налогов. Нам надо ужесточить наказание по реальным вещам. Отсюда недобросовестная конкуренция с легальными перевозчиками, что сказывается на работе всей отрасли автомобильных перевозок. Возят без системы, крадут, воруют, не платят налоги. Какие автобусы могут с ними конкурировать?
Потери бюджета исчисляются десятками миллионов рублей. A добросовестные перевозчики вынуждены закрываться, увольнять людей. Вот и вся справедливость»
Потери бюджета исчисляются десятками миллионов рублей. A добросовестные перевозчики вынуждены закрываться, увольнять людей. Вот и вся справедливость»
Forwarded from Пул Первого
‼️ Первый: Поскольку одна из тем касается интернет-агрегаторов, очевидно, что всем, кто хочет работать в Беларуси, необходимо разместить свои информационные системы на нашей территории. К новому году эта схема должна работать. Это непреложные требования государства как гаранта обеспечения безопасности, защиты персональных данных, пресечения противоправных действий. Берите на контроль.
Forwarded from Пул Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥Лукашенко: "В Америке пожизненное заключение можешь получить за неуплату налогов. Демократичная страна! А мы чего телепаемся?"
Первый о нелегалах в сфере пассажирских перевозок.
Первый о нелегалах в сфере пассажирских перевозок.
Forwarded from Пул Первого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️В Беларуси появится реестр легальных перевозчиков
Forwarded from Пул Первого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥Первый: "Разместить свои информационные системы на нашей территории. К новому году эта норма должна работать"
Интернет-агрегаторам приготовиться.
Интернет-агрегаторам приготовиться.
🇧🇾В преддверии важного политического события – Единого дня голосования, который состоится 25 февраля 2024 года, прошла встреча работников Минского отделения БЖД с председателем Центральной комиссии по выборам и проведению республиканских референдумов Игорем Карпенко
Игорь Карпенко: «Мы впервые будем проводить единый день голосования, когда изберем депутатов всех уровней, начиная от Палаты представителей и заканчивая сельскими и поселковыми советами. В общей сложности это более 12,6 тыс. депутатов. Этому будет предшествовать досрочное голосование, которое будет проходить с 20 по 24 февраля».
✅ «Проведение выборов депутатов в единый день голосования – это не только серьезная политическая кампания. Это комплекс организационных, финансовых и информационных мер, которые реализуются всеми участниками избирательного процесса: органами госуправления, общественными объединениями, политическими партиями и рядовыми гражданами. Поэтому успех выборов зависит от слаженной работы всех и каждого», – отметил он.
Игорь Карпенко: «Мы впервые будем проводить единый день голосования, когда изберем депутатов всех уровней, начиная от Палаты представителей и заканчивая сельскими и поселковыми советами. В общей сложности это более 12,6 тыс. депутатов. Этому будет предшествовать досрочное голосование, которое будет проходить с 20 по 24 февраля».
✅ «Проведение выборов депутатов в единый день голосования – это не только серьезная политическая кампания. Это комплекс организационных, финансовых и информационных мер, которые реализуются всеми участниками избирательного процесса: органами госуправления, общественными объединениями, политическими партиями и рядовыми гражданами. Поэтому успех выборов зависит от слаженной работы всех и каждого», – отметил он.
⚡️Алексей Ляхнович принимает участие в мероприятиях «Транспортной недели» в Москве
На полях этого масштабного делового события транспортной отрасли руководитель Минтранса Беларуси проведет двусторонние встречи с коллегами из России и Казахстана, а также возглавит белорусскую сторону на заседаниях совместных комиссий по реализации соглашений между правительством Республики Беларусь и правительством Российской Федерации.
На полях этого масштабного делового события транспортной отрасли руководитель Минтранса Беларуси проведет двусторонние встречи с коллегами из России и Казахстана, а также возглавит белорусскую сторону на заседаниях совместных комиссий по реализации соглашений между правительством Республики Беларусь и правительством Российской Федерации.