⚠️ Какие меры предлагают белорусские дорожники и ученые для снижения числа ДТП с дикими животными

Дорожно-транспортные происшествия с участием диких животных являются широко распространенной проблемой во всем мире. Анализ Национальной академии наук показал, что местами концентрации ДТП с дикими животными в Беларуси, как правило, являются участки автодорог с высокой интенсивностью транспортного потока.
 
🛣 Согласно международному опыту, снижению таких ДТП способствует проведение комплекса мероприятий. Это:
▪️установка заградительных сооружений вдоль дорог
▪️обустройство переходов для диких животных
▪️ограничение скорости на участках дорог с частыми ДТП
▪️проведение разъяснительной работы с водителями
▪️установка систем, предупреждающих о выходе диких животных на дорогу
▪️регулирование численности животных, вырубка придорожной растительности и др.

🗣На пресс-конференции замдиректора «БелдорНИИ» Евгений Рокало отметил:

«Вектор усилий по предотвращению ДТП с дикими животными, в первую очередь, направлен на минимизацию дорожных аварий именно с лосем. Это самый опасный вид ДТП из-за габаритов животного и характера столкновения. К сожалению, такие происшествия зачастую заканчиваются человеческими жертвами»

 
Так, в Гомельской области на трассе М-10 около двух лет проводится эксперимент – создан интеллектуальный переход для диких животных. Система датчиков фиксирует появление зверя в пределах полосы отвода и дает сигнал на соответствующие дорожные знаки, чтобы привлечь внимание водителей.

◻️В этом году в Гродненской области на М-6 впервые запланирована апробация так называемого канадского скотопрогона. Она позволит свободно проезжать транспортным средствам и велосипедистам, но при этом будет предотвращать переход крупных животных.

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

❗️На общественное обсуждение вынесен проект изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)

📄 Документом предусмотрены:
▪️введение системы экстренного вызова в транспортном средстве;
▪️дополнительные требования к транспортам для эксплуатации в условиях до минус 60 градусов (утепление, предпусковые подогреватели, зимние шины).

Также обновлены нормы для автобусов, перевозящих детей 1,5–16 лет: ограничители скорости до 60 км/ч, специальные сиденья с креплениями ISOFIX, сигнальные кнопки и опознавательная окраска. Разграничиваются ситуации, когда переделка считается изготовлением нового ТС (замена рамы, кузова, силовой структуры), и типовые изменения, не требующие сложной экспертизы.

◻️Организатор общественного обсуждения – Минпром. Свои замечания и предложения можно высказать в специальной теме на Правовом форуме Беларуси по 28 мая включительно.

#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО #БЕЗОПАСНОСТЬ

🇧🇾@mintransbelarus

❗️Качество дорожных работ – как приоритет

📊 С учетом поручений Главы государства и Правительства внимание Минтранса сегодня сконцентрировано на ремонте и повышении качества выполняемых работ, отметил на республиканском семинаре по эксплуатации автомобильных дорог первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций.

🗣Григорий Глазко:

«Пятилетка качества предусматривает проведение комплекса мероприятий, направленных на создание и поддержание комфортной, безопасной и современной среды жизнедеятельности людей. Требует от нас всестороннего преобразования, направленного на повышение эффективности экономики и оптимизацию производственных процессов, достижение высоких стандартов качества жизни. Поэтому перед дорожным хозяйством сегодня стоят сложные задачи, которые необходимо обсуждать именно в формате, в котором прохоит производственно-технический семинар»

◽️Как было отмечено в ходе семинара, в настоящее время Комитет госконтроля фиксирует положительные тенденции в сфере дорожного строительства. В частности, наблюдается ежегодное наращивание объемов ремонта и строительства дорог и мостов, использование улучшенных цементобетонных технологий, проводится реконструкция важнейших транзитных трасс, совершенствование дорожного покрытия к агрогородкам.

#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО

🇧🇾@mintransbelarus

⚡️Обновление дорожной техники, модернизация дорог Гродненщины, развитие областных аэропортов: какие вопросы поднимали работники ДЭУ №52 «Гродноавтодора» на встрече с главой Минтранса

В Волковыске Алексей Ляхнович ознакомился с производственной деятельностью дорожно-эксплуатационного управления №52. В фокусе внимания – выполнение социально-экономических показателей.
 
💬В рамках ЕДИ обсудили «Тренды и новые направления развития туризма в Беларуси». Как отметил Министр, туризм рассматривается как стратегически важный сектор экономики: Национальной стратегией устойчивого развития республики до 2040 года предусмотрено увеличение доли туризма в ВВП до 5%.
 
Встреча с коллективом состоялась в формате открытого диалога. Говорили на волнующие дорожников темы, которые касались планов по обновлению спецтехники организациями дорожного хозяйства, а также ремонта и реконструкции автомобильных дорог Гродненщины.  
 
◽️В числе других обсуждаемых вопросов: перспективы развития областных аэропортов – в частности, Бреста и Гродно, расширение регулярных и чартерных программ национального авиаперевозчика.

#ГРАФИК_МИНИСТРА

🇧🇾@mintransbelarus

✈️ «Белавиа» возобновила чартерную программу в Тунис после пятилетнего перерыва

Пассажиров рейса Минск – Энфида торжественно проводили в столичном аэропорту. Его загрузка составила почти 100%.

◽️Полеты будут выполняться на широкофюзеляжных лайнерах Airbus А330-200. Планируемая частота – каждые 11/12 дней, время в пути – около 8 часов.

#АВИАПЕРЕВОЗКИ

🇧🇾@mintransbelarus