Forwarded from Время Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Лукашенко дал большое интервью журналу TIME⚡️
Телеверсию 🔥 смотрите ЗДЕСЬ
📱 Какое сообщение Саймон Шустер прислал Эйсмонт после выхода статьи в США?
🚜 Пул Первого хотят отправить в убыточный колхоз😁
⏱️ Расскажем, кто подарил Вольфовичу часы с надписью “Смерть шпионам”😉
Время Первого
Воскресенье
Главный эфир
21:00 🕘
Телеверсию 🔥 смотрите ЗДЕСЬ
А мы покажем кое-что еще😉📱 Какое сообщение Саймон Шустер прислал Эйсмонт после выхода статьи в США?
🚜 Пул Первого хотят отправить в убыточный колхоз😁
⏱️ Расскажем, кто подарил Вольфовичу часы с надписью “Смерть шпионам”😉
Время Первого
Воскресенье
Главный эфир
21:00 🕘
14-15 августа на территории Минской области проводится производственно-технический семинар по эксплуатации республиканских автомобильных дорог.
В семинаре принимает участие Первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Глазко Григорий Владимирович, представители Минтранса, предприятий республиканского и местного дорожного хозяйства, отраслевые проектные и научные предприятия Белгипродор и БелдорНИИ, а так же Белдорсвязь, Белдорцентр и Белавтострада.
Программа двухдневного семинара включает в себя:
▫️ пленарное заседание по актуальным вопросам;
▫️ осмотр и оценку выполненных работ по благоустройству и ремонту наружного освещения
автодорог М-3 Минск-Витебск, Р-80 Слобода-Паперня и М-2 Минск-Национальный аэропорт Минск;
▫️ оценку законченных реконструкцией участков автомобильной дороги Р-53 Слобода-Новосады,
где рассмотрены особенности содержания дорог с цементобетонным покрытием;
▫️ ознакомление с производственными базами, современной дорожной техникой и оборудованием.
В семинаре принимает участие Первый заместитель Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Глазко Григорий Владимирович, представители Минтранса, предприятий республиканского и местного дорожного хозяйства, отраслевые проектные и научные предприятия Белгипродор и БелдорНИИ, а так же Белдорсвязь, Белдорцентр и Белавтострада.
Программа двухдневного семинара включает в себя:
▫️ пленарное заседание по актуальным вопросам;
▫️ осмотр и оценку выполненных работ по благоустройству и ремонту наружного освещения
автодорог М-3 Минск-Витебск, Р-80 Слобода-Паперня и М-2 Минск-Национальный аэропорт Минск;
▫️ оценку законченных реконструкцией участков автомобильной дороги Р-53 Слобода-Новосады,
где рассмотрены особенности содержания дорог с цементобетонным покрытием;
▫️ ознакомление с производственными базами, современной дорожной техникой и оборудованием.
Forwarded from Пул Первого
🇧🇾🇮🇷 Официальный визит президента Ирана Масуда Пезешкиана в Беларусь.
📍 Во Дворце Независимости — атмосфера большого события.
🌍 Для Высокого Гостя — весь государственный церемониал:
▫️ почётный караул;
▫️ официальная церемония встречи;
▫️ переговоры президентов в узком и расширенном составе;
▫️ заявления для СМИ.
📺 Следить за визитом и переговорами Александра Лукашенко и Масуда Пезешкиана можно в прямом эфире Первого информационного.
🕙 Начало трансляции — в 10:00
📍 Во Дворце Независимости — атмосфера большого события.
🌍 Для Высокого Гостя — весь государственный церемониал:
▫️ почётный караул;
▫️ официальная церемония встречи;
▫️ переговоры президентов в узком и расширенном составе;
▫️ заявления для СМИ.
📺 Следить за визитом и переговорами Александра Лукашенко и Масуда Пезешкиана можно в прямом эфире Первого информационного.
🕙 Начало трансляции — в 10:00
⚡️В официальных мероприятиях во Дворце Независимости примет участие и Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович
Forwarded from Пул Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇾🇮🇷 Торжественно!
🤝 Церемония официальной встречи лидеров.
📽️ Если пропустили эфир — Пул подготовил для вас полную версию.
🤝 Церемония официальной встречи лидеров.
📽️ Если пропустили эфир — Пул подготовил для вас полную версию.
Forwarded from Пул Первого
⏱ Переговоры в узком составе завершены.
Длились час.
➡️ Следом — расширенный состав: Лукашенко и Пезешкиан продолжают диалог в Малом зале переговоров.
Длились час.
➡️ Следом — расширенный состав: Лукашенко и Пезешкиан продолжают диалог в Малом зале переговоров.
Forwarded from BELTA
Подписано совместное заявление Александра Лукашенко и Масуда Пезешкиана об углубленном развитии отношений между Республикой Беларусь и Исламской Республикой Иран.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Сегодня в рамках официального визита Президента Ирана Масуда Пезешкиана в нашу страну подписано Соглашение по вопросам летной годности между Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Управлением гражданской авиации Исламской Республики Иран.
Подписи под документом поставили Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович и Министр иностранных дел Ирана Сейед Аббас Аракчи🇧🇾🤝🇮🇷
Международный договор направлен на установление сотрудничества и развитие отношений по поддержанию летной годности воздушных судов между двумя странами.
Подписи под документом поставили Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович и Министр иностранных дел Ирана Сейед Аббас Аракчи🇧🇾🤝🇮🇷
Международный договор направлен на установление сотрудничества и развитие отношений по поддержанию летной годности воздушных судов между двумя странами.
Forwarded from Пул Первого
📣 Президент: «Убеждён, подписанные сегодня документы послужат значительному расширению партнёрства между нашими дружественными странами».
Белорусская сторона сделает всё возможное для скорейшего воплощения в жизнь достигнутых договорённостей на всех уровнях и во всех областях
🌾 Уборочная страда – дело общее.
На протяжении многих лет в жаркую уборочную кампанию дорожники РУП «Гродноавтодор» подставляют свое крепкое плечо сельчанам, помогая в уборке и перевозке зерна с полей, доставке его на элеваторы, в выполнении других сельскохозяйственных работ.
Не стала исключением и нынешняя жатва.
На помощь аграриям Гродненской области пришли работники филиалов ДЭУ № 51 (Гергет А.Я., Зубов В.В., Бобча В.И., Круглый К.К.), ДЭУ № 52 (Наумик А.Н.), ДЭУ № 54 (Цишкевич Ю.С., Лукашевич Ю.С., Архип В.В.), ДЭУ № 56 (Жуковский В.А.) и ДЭУ № 57 (Михневич М.Л., Корсиков Е.В.).
Каждая жатва требует полной отдачи, опыта и высочайшей ответственности. Нынешняя страда – не исключение.
Работники РУП «Гродноавтодор» работают наравне с тружениками села, показывая хорошие результаты в намолоте и перевозке зерна.
На протяжении многих лет в жаркую уборочную кампанию дорожники РУП «Гродноавтодор» подставляют свое крепкое плечо сельчанам, помогая в уборке и перевозке зерна с полей, доставке его на элеваторы, в выполнении других сельскохозяйственных работ.
Не стала исключением и нынешняя жатва.
На помощь аграриям Гродненской области пришли работники филиалов ДЭУ № 51 (Гергет А.Я., Зубов В.В., Бобча В.И., Круглый К.К.), ДЭУ № 52 (Наумик А.Н.), ДЭУ № 54 (Цишкевич Ю.С., Лукашевич Ю.С., Архип В.В.), ДЭУ № 56 (Жуковский В.А.) и ДЭУ № 57 (Михневич М.Л., Корсиков Е.В.).
Каждая жатва требует полной отдачи, опыта и высочайшей ответственности. Нынешняя страда – не исключение.
Работники РУП «Гродноавтодор» работают наравне с тружениками села, показывая хорошие результаты в намолоте и перевозке зерна.
Forwarded from Пул Первого
📣 В Беларуси создается единый оператор интеллектуальной транспортной системы.
Это предусмотрено Указом, который Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал 20 августа.
📑 В соответствии с документом в качестве единого оператора интеллектуальной транспортной системы определено РУП "Белдорсвязь". На него возложены функции по эксплуатации интеллектуальных транспортных систем, которые до настоящего времени находились в ведении различных организаций. Речь идет, в частности, о системах сбора платы за проезд по платным дорогам, динамического взвешивания, метеомониторинга, учета интенсивности транспортного потока, а также о программно-аппаратном комплексе Центра мониторинга дорожного движения.
📋 В числе задач, которые возложены на РУП "Белдорсвязь" как единого оператора, - развитие интеллектуальной транспортной системы и управление ее функционированием, выполнение работпо возведению, реконструкции (ремонту), эксплуатации инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, входящих в состав системы.
🛣️ Единый оператор также уполномочен взимать плату за проезд по платным автомобильным дорогам, размещать инженерное оборудование, входящее в состав интеллектуальной транспортной системы, на объектах республиканских автомобильных дорог без взимания платы и заключения договоров аренды в отношении таких объектов.
Объединение интеллектуальной транспортной системы в структуре одного оператора обеспечит реализацию единой технической политики, ориентированной на внедрение отечественных разработок. Это позволит оптимизировать расходы на эксплуатацию и развитие системы за счет использования имеющихся оборудования и инфраструктуры, а также исключит дублирующие функции по обслуживанию, модернизации и обновлению различных элементов.
Это предусмотрено Указом, который Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал 20 августа.
📑 В соответствии с документом в качестве единого оператора интеллектуальной транспортной системы определено РУП "Белдорсвязь". На него возложены функции по эксплуатации интеллектуальных транспортных систем, которые до настоящего времени находились в ведении различных организаций. Речь идет, в частности, о системах сбора платы за проезд по платным дорогам, динамического взвешивания, метеомониторинга, учета интенсивности транспортного потока, а также о программно-аппаратном комплексе Центра мониторинга дорожного движения.
📋 В числе задач, которые возложены на РУП "Белдорсвязь" как единого оператора, - развитие интеллектуальной транспортной системы и управление ее функционированием, выполнение работпо возведению, реконструкции (ремонту), эксплуатации инженерного оборудования, сетей электросвязи и электроснабжения, входящих в состав системы.
🛣️ Единый оператор также уполномочен взимать плату за проезд по платным автомобильным дорогам, размещать инженерное оборудование, входящее в состав интеллектуальной транспортной системы, на объектах республиканских автомобильных дорог без взимания платы и заключения договоров аренды в отношении таких объектов.
Объединение интеллектуальной транспортной системы в структуре одного оператора обеспечит реализацию единой технической политики, ориентированной на внедрение отечественных разработок. Это позволит оптимизировать расходы на эксплуатацию и развитие системы за счет использования имеющихся оборудования и инфраструктуры, а также исключит дублирующие функции по обслуживанию, модернизации и обновлению различных элементов.