Forwarded from Время Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎆 80-летие Великой Победы🎖️
«Нет, не хватит!»
Именно так ответил наш Президент🇧🇾 тем, кто предлагает прекратить проводить мероприятия и чтить память.
У команды “Время Первого” сплошные эксклюзивы:
▪️Лукашенко-старший про Лукашенко-младшего😎
▪️Кулуары из Кремля
▪️Пул о Первом: в профессиональный праздник о нюансах работы с Президентом🇧🇾
Мы знаем, вы очень ждете😉
Воскресенье. 21:00. “Главный эфир”.
ВРЕМЯ ПЕРВОГО
«Нет, не хватит!»
Именно так ответил наш Президент🇧🇾 тем, кто предлагает прекратить проводить мероприятия и чтить память.
У команды “Время Первого” сплошные эксклюзивы:
▪️Лукашенко-старший про Лукашенко-младшего😎
▪️Кулуары из Кремля
▪️Пул о Первом: в профессиональный праздник о нюансах работы с Президентом🇧🇾
Мы знаем, вы очень ждете😉
Воскресенье. 21:00. “Главный эфир”.
ВРЕМЯ ПЕРВОГО
Forwarded from Правительство Беларуси
🔝Премьер подписал постановление «Об утверждении Программы деятельности Правительства Республики Беларусь на 2025 - 2029 годы»
‼️Программа состоит из трех разделов:
1. Повышение устойчивости экономики.
2. Приоритетные направления социально-экономической политики:
3. Развитие экспортного потенциала.
❗️Постановление вступает в силу со дня его принятия
✔️Напомним, что 7 мая Программа деятельности Правительства на 2025 - 2029 годы одобрена Палатой представителей
‼️Программа состоит из трех разделов:
1. Повышение устойчивости экономики.
Основные задачи - сокращение (ликвидация) субсидирования в сфере жилищно-коммунальных услуг и транспорта, введение дифференцированной оплаты за сверхпотребление коммунальных услуг, обеспечение долговой устойчивости (поэтапное снижение долговой нагрузки), создание благоприятных условий для инвестирования и улучшение бизнес-среды
2. Приоритетные направления социально-экономической политики:
✔️развитие человеческого потенциала.
Основные задачи - пересмотр системы поддержки семей (акцент на ее адресность), сохранение и укрепление репродуктивного здоровья (две бесплатные попытки ЭКО), модернизация системы образования, повышение доступности и качества здравоохранения
✔️новые стандарты качества жизни.
Основные задачи - обеспечение населения доступным арендным жильем (в том числе его выкуп), улучшение транспортного сообщения между регионами, реновация территорий населенных пунктов
✔️развитие сферы услуг.
Основные задачи - развитие туризма (создание 70 региональных туристических информационных центров, переформатирование гостиниц и санаториев под мировые требования), повышение качества бытового обслуживания, продвижение товаров отечественного производства
✔️цифровизация.
Основные задачи - развитие «цифрового государства», создание и использование программного обеспечения
✔️технологическая самодостаточность.
Основные задачи - обеспечение опережающего развития производств
с высокой добавленной стоимостью, высокотехнологичных видов деятельности, повышение уровня локализации промышленной продукции
✔️уникальность каждого региона.
Основные задачи - развитие внутриобластных агломераций и городов-спутников, расширение применения технологий точного земледелия
✔️экология и рациональное природопользование.
Основные задачи - цифровая трансформация лесного хозяйства, обеспечение безопасности ядерных отходов, развитие системы обращения с отходами, расширение сферы применения вторичных материальных ресурсов
3. Развитие экспортного потенциала.
Основные задачи - качественный рост и диверсификация экспорта, финансовая и нефинансовая поддержка экспортеров
❗️Постановление вступает в силу со дня его принятия
✔️Напомним, что 7 мая Программа деятельности Правительства на 2025 - 2029 годы одобрена Палатой представителей
📹 Работники транспортной отрасли участвуют в марафоне семейных роликов в TikTok
👨👩👧👦 В преддверии Дня семьи в Беларуси стартовала акция «Вместе – за крепкую и здоровую семью», к которой приурочен марафон семейных видео в соцсетях с хештегом #ВместеМыСила.
◽️Семьи транспортников своим личным примером показывают, что семья – это поддержка и опора в жизни, надежный тыл и источник вдохновения. Присоединяйтесь!
#ДЕНЬ_СЕМЬИ
🇧🇾 @mintransbelarus
◽️Семьи транспортников своим личным примером показывают, что семья – это поддержка и опора в жизни, надежный тыл и источник вдохновения. Присоединяйтесь!
#ДЕНЬ_СЕМЬИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚕 Какие новации ожидаются в сфере такси?
В интервью телеканалу «Первый информационный» рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий.
📄 Недавно Минтранс выносил на общественное обсуждение проект постановления правительства, которым корректируются Правила автомобильных перевозок пассажиров.
Среди основных изменений:
◾️ Обязанность водителя такси перед началом поездки озвучить пассажиру ее стоимость (это позволит защитить пассажира от неоправданно высоких тарифов)
◾️ А также оснащение не только такси, но и маршруток с автобусами средствами видеофиксации. Положительный эффект уже имеется!
◻️ Подробности – в видео⬆️
#АКТУАЛЬНОЕ_ИНТЕРВЬЮ
🇧🇾 @mintransbelarus
В интервью телеканалу «Первый информационный» рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий.
📄 Недавно Минтранс выносил на общественное обсуждение проект постановления правительства, которым корректируются Правила автомобильных перевозок пассажиров.
Среди основных изменений:
◻️ Подробности – в видео
#АКТУАЛЬНОЕ_ИНТЕРВЬЮ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔝 Много споров как со стороны пассажиров, так и перевозчиков вызывает вопрос оплаты поездки
Например, можно ли менять способ оплаты, когда машина уже тронулась, и если да, кто наделен таким правом?
А еще – вправе ли перевозчикизаводить «черные списки» на пассажиров?
◻️Отвечает Андрей Гладкий⬆️
#АКТУАЛЬНОЕ_ИНТЕРВЬЮ
🇧🇾 @mintransbelarus
Например, можно ли менять способ оплаты, когда машина уже тронулась, и если да, кто наделен таким правом?
А еще – вправе ли перевозчики
◻️Отвечает Андрей Гладкий
#АКТУАЛЬНОЕ_ИНТЕРВЬЮ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В период апрельских и майских праздников БЖД перевезла более 3,3 млн пассажиров
Максимальный пассажиропоток пришелся на 26 апреля, а также на 8 и 11 мая.
🚉 Более 548 тыс. человек воспользовались поездами межрегиональных и региональных линий бизнес-класса. Поездами городских и региональных линий экономкласса перевезено 2,4 млн пассажиров, в международном сообщении – почти 290 тысяч.
◽️Всего на праздники было назначено 120 дополнительных поездов, из которых 72 курсировали по Беларуси.
#ПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ
🇧🇾 @mintransbelarus
Максимальный пассажиропоток пришелся на 26 апреля, а также на 8 и 11 мая.
🚉 Более 548 тыс. человек воспользовались поездами межрегиональных и региональных линий бизнес-класса. Поездами городских и региональных линий экономкласса перевезено 2,4 млн пассажиров, в международном сообщении – почти 290 тысяч.
◽️Всего на праздники было назначено 120 дополнительных поездов, из которых 72 курсировали по Беларуси.
#ПЕРЕВОЗКИ_ПАССАЖИРОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️В период с 26 мая по 31 августа в Беларуси вводятся временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин (при максимальной нагрузке на одиночную ось не более 6 тонн) при проезде по республиканским автомобильным дорогам общего пользования с асфальтобетонным покрытием.
⏰ Ограничения будут действовать в дневное время суток с 11:00 до 20:00 при температуре воздуха более 25°С.
Сезонные ограничения вводятся в соответствии с постановлением Минтранса от 26 апреля 2025 г. № 36 «О введении в 2025 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин».
📝 Документ содержит перечень исключений, на которые для устойчивого функционирования транспортной отрасли данные ограничения не распространяются, в числе которых — платные дороги общего пользования (их участки).
📄 Целью введения ограничений является обеспечение сохранности республиканских автодорог в периоды неблагоприятных погодных (метеорологических) условий на основании статьи 19 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
🇧🇾 @mintransbelarus
⏰ Ограничения будут действовать в дневное время суток с 11:00 до 20:00 при температуре воздуха более 25°С.
Сезонные ограничения вводятся в соответствии с постановлением Минтранса от 26 апреля 2025 г. № 36 «О введении в 2025 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин».
📄 Целью введения ограничений является обеспечение сохранности республиканских автодорог в периоды неблагоприятных погодных (метеорологических) условий на основании статьи 19 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 г. № 313-З «О дорожном движении».
#ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚌 Социальные стандарты в области транспортного обслуживания населения – какие действуют в Беларуси
📄 Минимальные соцстандарты в области транспорта установлены Правительством в 2003 году.
Начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий — о стандартах для малых населенных пунктов:
Действуют нормативы:
▪️ Наличие пассажирских терминалов на автобусных маршрутах – один-два на район.
▪️ Охват транспортным обслуживанием – 100% (с учетом ж/д и водного транспорта в навигационный период) административных центров сельсоветов при обязательном выполнении не менее 16 рейсов, с 2026 года – не менее 20 рейсов в неделю. Для агрогородков с численностью населения более 1 тыс. – при обязательном выполнении не менее 28 рейсов в неделю.
▪️ Зона охвата населенных пунктов с численностью населения от 20 человек транспортным обслуживанием определена до 3 км.
#ГОРОДСКОЙ_ОБЩЕСТВЕННЫЙ_ТРАНСПОРТ
🇧🇾 @mintransbelarus
📄 Минимальные соцстандарты в области транспорта установлены Правительством в 2003 году.
Начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий — о стандартах для малых населенных пунктов:
«Социальный стандарт предусматривается в том числе для населенных пунктов с численностью от 20 человек. Зачастую пустить туда автобус возможности нет в принципе, не позволяют параметры дороги. Для этого вводится такая оценка, как зона охвата транспортным обслуживанием, чтобы до определенного остановочного пункта можно было организовать сообщение или построить остановочный пункт и оттуда пустить автобусы».
Действуют нормативы:
#ГОРОДСКОЙ_ОБЩЕСТВЕННЫЙ_ТРАНСПОРТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Гладкий: «Прорабатывается вопрос обеспеченности транспортом населенных пунктов с незначительным пассажиропотоком»
По словам начальника управления, в каждой области действует оператор автомобильных перевозок, задача которого реагировать на обращения граждан. Например, когда есть потребность в дополнительных рейсах, в изменении расписания движения или маршрута.
Как показывает практика, порядка 25% таких обращений решается положительно, то есть для изменений имеются объективные основания.
Норматив обслуживания населения для городов и городских поселков с численностью:
▫️10-30 тыс. – один автобус на 8 тыс. человек
▫️30-50 тыс. – один автобус на 4 тыс. человек
▫️50-250 тыс. – один автобус (троллейбус, трамвай) на 2 тыс. человек
▫️250 тыс.-1 млн – один автобус (троллейбус, трамвай) на 1,5 тыс. человек
▫️для Минска – один автобус (троллейбус, трамвай, вагон метрополитена) на 2 тыс. пассажиров.
#ГОРОДСКОЙ_ОБЩЕСТВЕННЫЙ_ТРАНСПОРТ
🇧🇾 @mintransbelarus
«Уже в 2025 году в одном из районов страны мы намерены реализовать пилотный проект, который предусматривает возможность организации перевозки либо заказа транспортного средства в удобное для пассажира время. Например, по звонку или с использованием мобильного приложения».
По словам начальника управления, в каждой области действует оператор автомобильных перевозок, задача которого реагировать на обращения граждан. Например, когда есть потребность в дополнительных рейсах, в изменении расписания движения или маршрута.
Как показывает практика, порядка 25% таких обращений решается положительно, то есть для изменений имеются объективные основания.
Норматив обслуживания населения для городов и городских поселков с численностью:
▫️10-30 тыс. – один автобус на 8 тыс. человек
▫️30-50 тыс. – один автобус на 4 тыс. человек
▫️50-250 тыс. – один автобус (троллейбус, трамвай) на 2 тыс. человек
▫️250 тыс.-1 млн – один автобус (троллейбус, трамвай) на 1,5 тыс. человек
▫️для Минска – один автобус (троллейбус, трамвай, вагон метрополитена) на 2 тыс. пассажиров.
#ГОРОДСКОЙ_ОБЩЕСТВЕННЫЙ_ТРАНСПОРТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Качественные дороги – комфорт и безопасность передвижения граждан, укрепление экономического потенциала регионов, имидж страны. Поддержание республиканских дорог в надлежащем состоянии – приоритетная задача входящих в систему Минтранса автодоров. В Год благоустройства и Пятилетку качества находится на особом контроле транспортного ведомства.
Также:
📈 В ходе совещания отмечено, что ежегодное наращивание объемов текущего ремонта дорожного покрытия позволило значительно снизить объемы образования ямочности. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года остаток ямочности на дорогах республики сократился в 3 раза, критической – в 12 раз. Всего с начала 2025 года ликвидировано 160 тыс. м кв ямочности.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #ГОД_БЛАГОУСТРОЙСТВА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
◽️На оперативном совещании глава Минтранса нацелил руководителей предприятий республиканских и местных автомобильных дорог в том числе на необходимость четкого соблюдения сроков выполняемых дорожных работ.
#ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО #ГОД_БЛАГОУСТРОЙСТВА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алексей Ляхнович принял участие в торжественном открытии экспозиции истории дорожного хозяйства Беларуси
Открытие обновленной и единственной в своем роде экспозиции состоялось в РУП «Белдорцентр». Здесь представлены уникальные экспонаты, отражающие различные этапы становления и развития дорожного дела в Беларуси, особенности формирования сети дорог на территории нашей страны.
Особое внимание уделено трудовым подвигам дорожников в годы Великой Отечественной войны, восстановлению дорог и мостов в послевоенный период, развитию дорожного хозяйства в период становления независимой Республики Беларусь.
◻️ Экспозиция включает электронную базу данных выдающихся белорусских дорожников, внесших значительный вклад в развитие отрасли.
#ИСТОРИЯ #ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО
🇧🇾 @mintransbelarus
Открытие обновленной и единственной в своем роде экспозиции состоялось в РУП «Белдорцентр». Здесь представлены уникальные экспонаты, отражающие различные этапы становления и развития дорожного дела в Беларуси, особенности формирования сети дорог на территории нашей страны.
Особое внимание уделено трудовым подвигам дорожников в годы Великой Отечественной войны, восстановлению дорог и мостов в послевоенный период, развитию дорожного хозяйства в период становления независимой Республики Беларусь.
◻️ Экспозиция включает электронную базу данных выдающихся белорусских дорожников, внесших значительный вклад в развитие отрасли.
#ИСТОРИЯ #ДОРОЖНОЕ_ХОЗЯЙСТВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM