❗77 мостов отремонтируют в Беларуси до конца года
На республиканских дорогах – 35 объектов, на местных – 42.
Среди важнейших мостов, на которых полностью завершаться работы:
▪путепровод на 73 км автомобильной дороги М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута);
▪мост через р. Ясельда на 47 км автомобильной дороги Р-8 Лунинец – Пинск;
▪мост через р. Каспля на 44 км автомобильной дороги Р-112 Витебск – Сураж – граница Российской Федерации (Стайки).
Кроме того, планируется открытие движения на следующих объектах:
▪мост через р. Дрисса на 93 км автомобильной дороги Р-46 Лепель – Полоцк – граница Российской Федерации (Юховичи);
▪мост через Днепро-Бугский канал (лево) на 64 км автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница Российской Федерации (Редьки);
▪мост через р. Березина на 28 км автомобильной дороги Р-63 Борисов – Вилейка – Ошмяны.
На республиканских дорогах – 35 объектов, на местных – 42.
Среди важнейших мостов, на которых полностью завершаться работы:
▪путепровод на 73 км автомобильной дороги М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута);
▪мост через р. Ясельда на 47 км автомобильной дороги Р-8 Лунинец – Пинск;
▪мост через р. Каспля на 44 км автомобильной дороги Р-112 Витебск – Сураж – граница Российской Федерации (Стайки).
Кроме того, планируется открытие движения на следующих объектах:
▪мост через р. Дрисса на 93 км автомобильной дороги Р-46 Лепель – Полоцк – граница Российской Федерации (Юховичи);
▪мост через Днепро-Бугский канал (лево) на 64 км автомобильной дороги М-1/Е30 Брест (Козловичи) – Минск – граница Российской Федерации (Редьки);
▪мост через р. Березина на 28 км автомобильной дороги Р-63 Борисов – Вилейка – Ошмяны.
Авраменко провел совещание по работе Минского отделения БЖД
На совещании с руководящим составом отделения рассмотрено выполнение показателей социально-экономического развития предприятия за истекший период нынешнего года, а также вопросы организации перевозок грузов в Китай.
Обращаясь ко всем присутствующим, министр акцентировал внимание на следующих аспектах:
– Сегодня в приоритете перед железной дорогой выполнение задач по обеспечению перевозки грузов и финансовой устойчивости предприятия. Важным направлением является совершенствование существующих подходов и выработка новых стратегических и эффективных решений. Необходимо дальше развивать и создавать новые маршруты, сервисы и услуги с учетом всех имеющихся возможностей.
Подводя итоги встречи Алексей Авраменко особо обратил внимание на повышение эффективности и максимальное задействование грузовой составляющей. Подчеркнул, что основные социально-экономические показатели по итогам года должны быть выполнены.
На совещании с руководящим составом отделения рассмотрено выполнение показателей социально-экономического развития предприятия за истекший период нынешнего года, а также вопросы организации перевозок грузов в Китай.
Обращаясь ко всем присутствующим, министр акцентировал внимание на следующих аспектах:
– Сегодня в приоритете перед железной дорогой выполнение задач по обеспечению перевозки грузов и финансовой устойчивости предприятия. Важным направлением является совершенствование существующих подходов и выработка новых стратегических и эффективных решений. Необходимо дальше развивать и создавать новые маршруты, сервисы и услуги с учетом всех имеющихся возможностей.
Подводя итоги встречи Алексей Авраменко особо обратил внимание на повышение эффективности и максимальное задействование грузовой составляющей. Подчеркнул, что основные социально-экономические показатели по итогам года должны быть выполнены.
Как финансируется ремонт дорог и мостов в условиях западных санкций? «Смотрим на Восток, но рассчитываем на себя»
Рассказал замначальника главного управления автомобильных дорог Минтранса Григорий Глазко.
Объекты, включенные в госпрограмму «Дороги Беларуси», планировалось финансировать за счет бюджета и зарубежных кредитов.
«С учетом санкционной политики в отношении нашего государства выделение кредитных ресурсов временно приостановлено. Приходится прорабатывать разные пути решения вопроса. Смотрим в сторону Востока. Например, по автодороге Р46 Лепель - Полоцк плотно отрабатываем с КНР вопрос привлечения кредитных средств. Также будет рассматриваться вопрос по замещению средств по М3», ¬- отметил Глазко.
«Но в первую очередь рассчитываем на себя. Поэтому правительством на 2022 год дополнительно выделено на дорожное хозяйство 300 млн рублей: 200 пойдут на республиканские дороги и мосты, 100 - на местные».
Эти средства позволят отремонтировать 250 км республиканских и более 400 км местных дорог.
Рассказал замначальника главного управления автомобильных дорог Минтранса Григорий Глазко.
Объекты, включенные в госпрограмму «Дороги Беларуси», планировалось финансировать за счет бюджета и зарубежных кредитов.
«С учетом санкционной политики в отношении нашего государства выделение кредитных ресурсов временно приостановлено. Приходится прорабатывать разные пути решения вопроса. Смотрим в сторону Востока. Например, по автодороге Р46 Лепель - Полоцк плотно отрабатываем с КНР вопрос привлечения кредитных средств. Также будет рассматриваться вопрос по замещению средств по М3», ¬- отметил Глазко.
«Но в первую очередь рассчитываем на себя. Поэтому правительством на 2022 год дополнительно выделено на дорожное хозяйство 300 млн рублей: 200 пойдут на республиканские дороги и мосты, 100 - на местные».
Эти средства позволят отремонтировать 250 км республиканских и более 400 км местных дорог.
Минтранс предлагает обсудить новации в дополнительные программы подготовки водителей-международников
Общественное обсуждение соответствующего проекта документа проводится на Правовом форуме с 31 августа по 9 сентября.
Что предлагается:
✔️Утвердить единую программу переподготовки водителей категории D и на право управления механическими транспортными средствами категории I и такой же программы только категории I на право управления механическими транспортными средствами категории D – для возможности переподготовки водителей автобусов на управление троллейбусами и водителей троллейбусов на право управления автобусами. Эти программы разработаны впервые.
✔️Дополнить постановление Минтранса от 23 октября 2012 года №47 специальными едиными программами для подготовки водителей-международников. В этих программах будет существенно изменено содержание предметов «Устройство и эксплуатация автомобилей категории С» и «Устройство и эксплуатация состава транспортных средств категории СЕ». Кроме того, появится новый предмет – «Организация и выполнение международных автомобильных перевозок грузов».
Общественное обсуждение соответствующего проекта документа проводится на Правовом форуме с 31 августа по 9 сентября.
Что предлагается:
✔️Утвердить единую программу переподготовки водителей категории D и на право управления механическими транспортными средствами категории I и такой же программы только категории I на право управления механическими транспортными средствами категории D – для возможности переподготовки водителей автобусов на управление троллейбусами и водителей троллейбусов на право управления автобусами. Эти программы разработаны впервые.
✔️Дополнить постановление Минтранса от 23 октября 2012 года №47 специальными едиными программами для подготовки водителей-международников. В этих программах будет существенно изменено содержание предметов «Устройство и эксплуатация автомобилей категории С» и «Устройство и эксплуатация состава транспортных средств категории СЕ». Кроме того, появится новый предмет – «Организация и выполнение международных автомобильных перевозок грузов».
Авраменко в честь праздника Дня знаний посетил Белорусскую государственную академию авиации
В своем обращении к учащимся академии Алексей Авраменко отметил важность непрерывной учебы и образования. Он также добавил, что курсанты уже сделали важный шаг – выбрали свою профессию. Теперь необходимо идти только вперед и не пасовать перед трудностями, открывать каждый день что-то новое и добиваться поставленных целей. Ведь именно в руках молодежи будущее нашей страны.
На торжественной линейке Министр вручил первокурсникам символический студенческий билет. Затем состоялась церемония открытие нового учебного корпуса со столовой № 5.
Еще одно учебное заведение – гимназию № 2 города Минска посетил заместитель Министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина. Он поучаствовал в открытом уроке «В исторической памяти сила и единство белорусского народа».
В своем обращении к учащимся академии Алексей Авраменко отметил важность непрерывной учебы и образования. Он также добавил, что курсанты уже сделали важный шаг – выбрали свою профессию. Теперь необходимо идти только вперед и не пасовать перед трудностями, открывать каждый день что-то новое и добиваться поставленных целей. Ведь именно в руках молодежи будущее нашей страны.
На торжественной линейке Министр вручил первокурсникам символический студенческий билет. Затем состоялась церемония открытие нового учебного корпуса со столовой № 5.
Еще одно учебное заведение – гимназию № 2 города Минска посетил заместитель Министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина. Он поучаствовал в открытом уроке «В исторической памяти сила и единство белорусского народа».
Очередное совещание по оптимизации логистических схем поставок экспортной продукции состоялось под руководством Алексея Авраменко
Эта тема обсуждается Минтрансом на регулярной основе, что позволяет оперативно реагировать на возникающие проблемные вопросы.
«Работа по совершенствованию логистики проводится буквально в ежедневном формате и требует безусловного и первоочередного внимания всех участников данного процесса», – сказал министр.
Разработка альтернативных транспортно-логистических цепочек доставки внешнеторговых грузов – один из приоритетов в работе БЖД.
«Сегодня наблюдается увеличение объема перевозок в страны Азии, осуществляется отгрузка в страны дальней дуги. Активно идет работа с Россией, в том числе с использованием российских портовых мощностей. Запущен новый проект курсирования ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан. В рамках коридора Север-Юг также имеются маршруты в направлении Ирана и Индии», – проинформировал первый замначальника БЖД Петр Дулуб.
Эта тема обсуждается Минтрансом на регулярной основе, что позволяет оперативно реагировать на возникающие проблемные вопросы.
«Работа по совершенствованию логистики проводится буквально в ежедневном формате и требует безусловного и первоочередного внимания всех участников данного процесса», – сказал министр.
Разработка альтернативных транспортно-логистических цепочек доставки внешнеторговых грузов – один из приоритетов в работе БЖД.
«Сегодня наблюдается увеличение объема перевозок в страны Азии, осуществляется отгрузка в страны дальней дуги. Активно идет работа с Россией, в том числе с использованием российских портовых мощностей. Запущен новый проект курсирования ускоренного поезда по маршруту Беларусь – Россия – Азербайджан. В рамках коридора Север-Юг также имеются маршруты в направлении Ирана и Индии», – проинформировал первый замначальника БЖД Петр Дулуб.
❗️На участке М-3 Минск-Витебск в связи с ремонтными работами будет ограничено движение с 5 сентября по 15 октября
Ремонтные работы (фрезерование и укладка асфальтобетонного покрытия) будут проводиться на участке автодороги М-3 (8,6 км –10,9 км с правой и левой стороны). Планируется закрытие движения транспорта по полосам, на которых идет ремонт.
Просим заранее планировать маршрут движения. Приносим извинения за временные неудобства.
Ремонтные работы (фрезерование и укладка асфальтобетонного покрытия) будут проводиться на участке автодороги М-3 (8,6 км –10,9 км с правой и левой стороны). Планируется закрытие движения транспорта по полосам, на которых идет ремонт.
Просим заранее планировать маршрут движения. Приносим извинения за временные неудобства.
✈️«Белавиа» получила разрешение Росавиации на полеты на юг России через Волгоград и Астрахань
До настоящего времени маршрут пролегал через Казахстан.
Как сообщили в авиакомпании, благодаря сокращению территории облета время в пути на некоторых рейсах уменьшилось:
Минск-Стамбул – на 45 минут
Минск-Сочи – на 25 минут
Минск-Ереван – на 30 минут
Обратные рейсы стали короче в среднем на 15 минут.
До настоящего времени маршрут пролегал через Казахстан.
Как сообщили в авиакомпании, благодаря сокращению территории облета время в пути на некоторых рейсах уменьшилось:
Минск-Стамбул – на 45 минут
Минск-Сочи – на 25 минут
Минск-Ереван – на 30 минут
Обратные рейсы стали короче в среднем на 15 минут.
Беларусь и Калмыкия обсудили проекты в сфере транспорта и логистики
Сегодня в Элисте состоялась встреча белорусской делегации под руководством первого замминистра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича с Главой Калмыкии Бату Хасиковым. В ней принял участие советник-руководитель отделения посольства Беларуси в России Артур Карпович.
Стороны подтвердили заинтересованность в укреплении партнерских отношений и развитии торгово-экономического сотрудничества.
«Сегодня существует необходимость принятия дополнительных мер по увеличению объемов взаимной торговли путем углубления кооперации, реализации совместных проектов, а также диверсификации поставок продукции», - отметил Алексей Ляхнович на заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Калмыкии, состоявшемся в рамках визита.
Важной темой встречи стало обсуждение планов в сфере транспорта и логистики. В частности, речь шла о запуске авиарейса между республиками, наращивании перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Сегодня в Элисте состоялась встреча белорусской делегации под руководством первого замминистра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича с Главой Калмыкии Бату Хасиковым. В ней принял участие советник-руководитель отделения посольства Беларуси в России Артур Карпович.
Стороны подтвердили заинтересованность в укреплении партнерских отношений и развитии торгово-экономического сотрудничества.
«Сегодня существует необходимость принятия дополнительных мер по увеличению объемов взаимной торговли путем углубления кооперации, реализации совместных проектов, а также диверсификации поставок продукции», - отметил Алексей Ляхнович на заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Калмыкии, состоявшемся в рамках визита.
Важной темой встречи стало обсуждение планов в сфере транспорта и логистики. В частности, речь шла о запуске авиарейса между республиками, наращивании перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Ляхнович: «Астраханская область – стратегический партнер Беларуси»
Белорусская делегация под руководством первого замминистра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича приняла участие в заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Астраханской области.
Российскую сторону возглавил Вице-губернатор–Председатель правительства области Олег Князев.
«О высоких темпах сотрудничества Беларуси с российским регионом говорит положительная динамика товарооборота, который за I полугодие вырос почти на 150% к уровню 2021 года и составил более 33 млн. долларов. Думаю, темпы будут только расти», – отметил Ляхнович.
Важным для Беларуси вопросом является использование инфраструктуры российских портов для экспорта белорусских товаров.
«В этом направлении проделана большая работа. И сегодня наблюдается существенный рост перевалки белорусских грузов через астраханские морские порты: за последние месяцы более 70 тыс тонн. По итогам года планируем выйти на цифру 210 тысяч», – сообщил Ляхнович.
Белорусская делегация под руководством первого замминистра транспорта и коммуникаций Алексея Ляхновича приняла участие в заседании рабочей группы по сотрудничеству Беларуси и Астраханской области.
Российскую сторону возглавил Вице-губернатор–Председатель правительства области Олег Князев.
«О высоких темпах сотрудничества Беларуси с российским регионом говорит положительная динамика товарооборота, который за I полугодие вырос почти на 150% к уровню 2021 года и составил более 33 млн. долларов. Думаю, темпы будут только расти», – отметил Ляхнович.
Важным для Беларуси вопросом является использование инфраструктуры российских портов для экспорта белорусских товаров.
«В этом направлении проделана большая работа. И сегодня наблюдается существенный рост перевалки белорусских грузов через астраханские морские порты: за последние месяцы более 70 тыс тонн. По итогам года планируем выйти на цифру 210 тысяч», – сообщил Ляхнович.
БЖД приступила к перевозке сахарной свеклы урожая-2022
Всего в этом году ж/д транспортом планируется перевезти порядка 1,6 млн тонн корнеплодов. Максимальные объемы погрузки запланированы на октябрь–ноябрь – до 376 вагонов в сутки.
БЖД осуществляет массовую перевозку свеклы на отечественные сахарные заводы с сентября по декабрь в соответствии с графиком концерна «Белгоспищепром» и заявками грузоотправителей.
Всего в этом году ж/д транспортом планируется перевезти порядка 1,6 млн тонн корнеплодов. Максимальные объемы погрузки запланированы на октябрь–ноябрь – до 376 вагонов в сутки.
БЖД осуществляет массовую перевозку свеклы на отечественные сахарные заводы с сентября по декабрь в соответствии с графиком концерна «Белгоспищепром» и заявками грузоотправителей.
Forwarded from Пул Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💣 «Это будет бомба»
Первый о северном морском пути.
ℹ️ Туда Беларусь перенаправит часть своих грузов.
Первый о северном морском пути.
ℹ️ Туда Беларусь перенаправит часть своих грузов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожники приняли участие в Минском полумарафоне-2022
⚡️Работу транспортного комплекса в условиях санкций обсудили на совещании у Президента
«Не секрет, что именно транспортная отрасль является естественным проводником внешнеторговых операций, приносит в страну почти половину валютной выручки от экспорта услуг (примерно 45%)», – отметил на встрече Александр Лукашенко.
Сложившаяся ситуация разорвала многие давно выстроенные логистические цепочки, что приводит к издержкам производителей во всех отраслях, констатировал Глава государства.
«Чтобы прибыльно продать свою продукцию на экспорт или поставить на внутренний рынок комплектующие, требуется поистине виртуозная логистика. И проще, во всяком случае, в ближайшем будущем не станет. Поэтому по-прежнему ежедневная работа Министерства транспорта – договариваться о вагонах, контейнерах, пропускных «окнах», конкурентных тарифах. Тем более что задачи по наращиванию физических объемов и диверсификации экспорта отраслевым министрам поставлены», - сказал Президент.
«Не секрет, что именно транспортная отрасль является естественным проводником внешнеторговых операций, приносит в страну почти половину валютной выручки от экспорта услуг (примерно 45%)», – отметил на встрече Александр Лукашенко.
Сложившаяся ситуация разорвала многие давно выстроенные логистические цепочки, что приводит к издержкам производителей во всех отраслях, констатировал Глава государства.
«Чтобы прибыльно продать свою продукцию на экспорт или поставить на внутренний рынок комплектующие, требуется поистине виртуозная логистика. И проще, во всяком случае, в ближайшем будущем не станет. Поэтому по-прежнему ежедневная работа Министерства транспорта – договариваться о вагонах, контейнерах, пропускных «окнах», конкурентных тарифах. Тем более что задачи по наращиванию физических объемов и диверсификации экспорта отраслевым министрам поставлены», - сказал Президент.
❗️Александр Лукашенко обозначил стратегическую задачу для гражданской авиации
«Несмотря на желание Запада отрезать нас от так называемой цивилизованной Европы, мы продолжаем летать и сохраняем высокий уровень авиационной безопасности. Стратегическая задача – расширить направления авиасообщения, дать людям возможность летать по вопросам бизнеса, на отдых, навещать родных и так далее», – сказал Президент.
При этом важно сохранить высокий уровень безопасности полетов, не останавливаться в развитии авиационной отрасли, продолжить обновление авиапарка, подчеркнул Александр Лукашенко.
«Но цена перелетов должна быть конкурентной и не запредельной для наших людей, чего бы нам это ни стоило», – добавил Глава государства.
«Несмотря на желание Запада отрезать нас от так называемой цивилизованной Европы, мы продолжаем летать и сохраняем высокий уровень авиационной безопасности. Стратегическая задача – расширить направления авиасообщения, дать людям возможность летать по вопросам бизнеса, на отдых, навещать родных и так далее», – сказал Президент.
При этом важно сохранить высокий уровень безопасности полетов, не останавливаться в развитии авиационной отрасли, продолжить обновление авиапарка, подчеркнул Александр Лукашенко.
«Но цена перелетов должна быть конкурентной и не запредельной для наших людей, чего бы нам это ни стоило», – добавил Глава государства.
Forwarded from Пул Первого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️Зеркальный ответ Беларуси на санкции.
Все вопросы Первого Минтрансу
Все вопросы Первого Минтрансу
«Все, что необходимо перевезти, будет перевезено» – Анатолий Сивак
После совещания у Президента вице-премьер рассказал о перспективах транспортной отрасли Беларуси, несмотря на санкции и нарушение логистики. Главное:
Пассажирские перевозки
Осложняющие работу отрасли факторы появились еще с началом пандемии в 2020 году. Рост пассажирских перевозок, который сегодня наблюдается, связан с тем, что «как только пошло послабление, отрасль начала активно работать».
Особое внимание уделяется ценам транспортных услуг для населения – они должны быть приемлемыми.
Перевозки грузов
Санкционная политика в отношении Беларуси потребовала переориентации транспортных потоков. В условиях изменившейся логистики должна быть согласованная позиция грузоотправителя и перевозчика, а транспортная работа – конкурентоспособной по стоимости.
Задача номер один – наращивать объемы перевозок, «тем более что грузовая база в стране есть».
Автомобильный транспорт
В рамках реализации союзных программ с Россией готовятся определенные соглашения, которые в этом году должны быть подписаны. В них предусмотрены равные условия для субъектов хозяйствования, в том числе в транспортной деятельности.
О перевозке главной экспортной статьи – калийных удобрений
Объемы перевозки калия БЖД растут – работа идет с использованием российской портовой инфраструктуры. «Процесс находится в динамике». Задействованы белорусские и российские транспортники, мировые компании.
«Будет только рост перевозок», – высказал мнение Анатолий Сивак.
После совещания у Президента вице-премьер рассказал о перспективах транспортной отрасли Беларуси, несмотря на санкции и нарушение логистики. Главное:
Пассажирские перевозки
Осложняющие работу отрасли факторы появились еще с началом пандемии в 2020 году. Рост пассажирских перевозок, который сегодня наблюдается, связан с тем, что «как только пошло послабление, отрасль начала активно работать».
Особое внимание уделяется ценам транспортных услуг для населения – они должны быть приемлемыми.
Перевозки грузов
Санкционная политика в отношении Беларуси потребовала переориентации транспортных потоков. В условиях изменившейся логистики должна быть согласованная позиция грузоотправителя и перевозчика, а транспортная работа – конкурентоспособной по стоимости.
Задача номер один – наращивать объемы перевозок, «тем более что грузовая база в стране есть».
Автомобильный транспорт
В рамках реализации союзных программ с Россией готовятся определенные соглашения, которые в этом году должны быть подписаны. В них предусмотрены равные условия для субъектов хозяйствования, в том числе в транспортной деятельности.
О перевозке главной экспортной статьи – калийных удобрений
Объемы перевозки калия БЖД растут – работа идет с использованием российской портовой инфраструктуры. «Процесс находится в динамике». Задействованы белорусские и российские транспортники, мировые компании.
«Будет только рост перевозок», – высказал мнение Анатолий Сивак.
БЖД улучшает условия проезда для пассажиров в поездах из Минска в Брест, Гомель и Калинковичи
Поезд межрегиональных линий бизнес-класса на маршруте Минск – Брест будет обслуживаться новыми 5-вагонными электропоездами ЭПМ.
Больше посадочных мест станет в поезде региональных линий бизнес-класса Минск – Калинковичи – Минск: его будут обслуживать 5-вагонные составы ЭПР вместо 4-вагонных.
Кроме того, с 19 сентября увеличена периодичность для ряда поездов межрегиональных линий бизнес-класса в направлении Минск – Гомель, сообщили в БЖД.
Поезд межрегиональных линий бизнес-класса на маршруте Минск – Брест будет обслуживаться новыми 5-вагонными электропоездами ЭПМ.
Больше посадочных мест станет в поезде региональных линий бизнес-класса Минск – Калинковичи – Минск: его будут обслуживать 5-вагонные составы ЭПР вместо 4-вагонных.
Кроме того, с 19 сентября увеличена периодичность для ряда поездов межрегиональных линий бизнес-класса в направлении Минск – Гомель, сообщили в БЖД.
Национальный аэропорт Минск расширяет рынок авиаперевозок в восточном и юго-восточном направлении в условиях санкций
Основные усилия аэропорта сегодня направлены на развитие маршрутной сети, сообщил гендиректор аэропорта Вячеслав Хоронеко.
«Ждем возвращения крупной российской авиакомпании «Азимут», которая сможет доставлять белорусов в Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды. Интересные направления – Пермь, Казань и Астрахань. Думаю, в ближайшее время авиакомпания «Победа» расширит географию полетов через Минск», – рассказал Хоронеко.
По его словам, вскоре планируется возобновление рейсов в Минск авиакомпаний Turkish Airlines (Турция) и FlyDubai (ОАЭ).
В планах – запуск авиарейса в Венесуэлу с посадкой на Кубе. Интерес к организации чартерных рейсов в Беларусь проявила также авиакомпания из Вьетнама.
Основные усилия аэропорта сегодня направлены на развитие маршрутной сети, сообщил гендиректор аэропорта Вячеслав Хоронеко.
«Ждем возвращения крупной российской авиакомпании «Азимут», которая сможет доставлять белорусов в Краснодар, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды. Интересные направления – Пермь, Казань и Астрахань. Думаю, в ближайшее время авиакомпания «Победа» расширит географию полетов через Минск», – рассказал Хоронеко.
По его словам, вскоре планируется возобновление рейсов в Минск авиакомпаний Turkish Airlines (Турция) и FlyDubai (ОАЭ).
В планах – запуск авиарейса в Венесуэлу с посадкой на Кубе. Интерес к организации чартерных рейсов в Беларусь проявила также авиакомпания из Вьетнама.
Белорусская и Калининградская железные дороги развивают сотрудничество в условиях санкционных ограничений
Прошли переговоры начальника БЖД Владимира Морозова с начальником Калининградской железной дороги Сергеем Сапегиным.
Главный обсуждаемый вопрос – совместная работа по обеспечению грузовых ж/д перевозок, а также продвижению вагонопотоков из Беларуси и России в направлении Калининградской области и обратно с учетом действующих санкционных ограничений.
В настоящее время в пассажирском сообщении с Калининградской областью наблюдается активное восстановление объемов перевозок на фоне стабилизации санитарно-эпидемиологической обстановки. В то же время существующие ограничения со стороны Литвы по количеству следующих одновременно пассажиров в одном поезде не позволяют в полной мере реализовать потенциал ж/д транспорта при организации пассажирских перевозок, отмечают в БЖД.
Руководители ж/д компаний также рассмотрели вопросы повышения безопасности движения грузовых и пассажирских поездов, улучшения качества ремонта подвижного состава.
Прошли переговоры начальника БЖД Владимира Морозова с начальником Калининградской железной дороги Сергеем Сапегиным.
Главный обсуждаемый вопрос – совместная работа по обеспечению грузовых ж/д перевозок, а также продвижению вагонопотоков из Беларуси и России в направлении Калининградской области и обратно с учетом действующих санкционных ограничений.
В настоящее время в пассажирском сообщении с Калининградской областью наблюдается активное восстановление объемов перевозок на фоне стабилизации санитарно-эпидемиологической обстановки. В то же время существующие ограничения со стороны Литвы по количеству следующих одновременно пассажиров в одном поезде не позволяют в полной мере реализовать потенциал ж/д транспорта при организации пассажирских перевозок, отмечают в БЖД.
Руководители ж/д компаний также рассмотрели вопросы повышения безопасности движения грузовых и пассажирских поездов, улучшения качества ремонта подвижного состава.