Безопасность, комфорт и цифровизация. МАП на Белорусской транспортной неделе
Межрегиональная ассоциации перевозчиков присоединилась к международному транспортному форуму. Председатель МАП Оксана Мягкова выступила с докладом на секции, посвященной пассажирским перевозкам.
Доклад касался самых важных и актуальных тем в сфере - повышения безопасности перевозок, уровня комфорта для пассажиров, внедрения современных цифровых технологий.
✅Важно, ассоциация представила реально работающие и внедрённые кейсы, заинтересовавшие других участников.
✅Ряд озвученных вопросов станет темой для дальнейшего обсуждения, с том числе, с участием заинтересованных госорганов и ведомств.
Международный специализированный форум "Белорусская транспортная неделя - 2024" проходит в Минске 10-12 сентября. Он включает международную специализированную выставку "Транспорт и логистика", тематическую деловую программу. В форуме участвуют руководители транспортных ведомств Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, России.
Межрегиональная ассоциации перевозчиков присоединилась к международному транспортному форуму. Председатель МАП Оксана Мягкова выступила с докладом на секции, посвященной пассажирским перевозкам.
Доклад касался самых важных и актуальных тем в сфере - повышения безопасности перевозок, уровня комфорта для пассажиров, внедрения современных цифровых технологий.
✅Важно, ассоциация представила реально работающие и внедрённые кейсы, заинтересовавшие других участников.
✅Ряд озвученных вопросов станет темой для дальнейшего обсуждения, с том числе, с участием заинтересованных госорганов и ведомств.
Международный специализированный форум "Белорусская транспортная неделя - 2024" проходит в Минске 10-12 сентября. Он включает международную специализированную выставку "Транспорт и логистика", тематическую деловую программу. В форуме участвуют руководители транспортных ведомств Азербайджана, Казахстана, Узбекистана, России.
👍2🔥1
«Создать равные условия на конкурсах во всех регионах». Заметки с полей Белорусской транспортной недели
Представители Межрегиональной ассоциации перевозчиков приняли участие в масштабном международном форуме. На одной из секций с участием МАП обсуждались и перевозки пассажиров. С нашей стороны на обсуждение вынесены важные и затрагивающие всех темы.
✅Нас услышали. Будет проработан
вопрос создания площадки для выработки единых подходов для организации конкурсов.
✅Кстати, Минтранс также работает в этом направлении. На форуме обсуждались дополнительные критерии, по которым будут начисляться конкурсные баллы. Среди них – зарплата водителей и уплата налогов.
Представители Межрегиональной ассоциации перевозчиков приняли участие в масштабном международном форуме. На одной из секций с участием МАП обсуждались и перевозки пассажиров. С нашей стороны на обсуждение вынесены важные и затрагивающие всех темы.
Одно из предложений – создание равных условий на конкурсах на право выполнения автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении. К сожалению, сейчас ситуация такова, что в разных регионах для одного и того же маршрута порой выдвигаются разные требования. Перевозчикам впору запутаться.
✅Нас услышали. Будет проработан
вопрос создания площадки для выработки единых подходов для организации конкурсов.
✅Кстати, Минтранс также работает в этом направлении. На форуме обсуждались дополнительные критерии, по которым будут начисляться конкурсные баллы. Среди них – зарплата водителей и уплата налогов.
👍2
Пассажиры ждут! Будет ли оплата картой в маршрутках?
Недавно в рамках своеобразного эксперимента на маршруте Минск-Слуцк сразу 10 автобусов ООО «Линии дорог» оснастили терминалами для оплаты билета картой. Перевозчик отмечает, что новинку оценили и пассажиры, и водители. А что на других направлениях?
Межрегиональная ассоциация перевозчиков с помощью партнеров на нескольких площадках провела опрос пассажиров. Участие в нем суммарно приняли более 2,5 тыс. человек из разных регионов.
Интерес со стороны пассажиров есть, поэтому МАП продолжит работу над практической реализацией проекта с участием всех заинтересованных сторон. Надеемся, что скоро сможем порадовать новостями о том, что терминалы уже установлены.
Недавно в рамках своеобразного эксперимента на маршруте Минск-Слуцк сразу 10 автобусов ООО «Линии дорог» оснастили терминалами для оплаты билета картой. Перевозчик отмечает, что новинку оценили и пассажиры, и водители. А что на других направлениях?
Межрегиональная ассоциация перевозчиков с помощью партнеров на нескольких площадках провела опрос пассажиров. Участие в нем суммарно приняли более 2,5 тыс. человек из разных регионов.
Около 80% положительно оценили возможное появление терминалов для оплаты картой в автобусах. Кстати, отдельно пассажиры голосовали за внедрение таких технологий в городских маршрутках, где часто расчет идет монетами, а поиск сдачи с крупной купюры отнимает много времени.
Интерес со стороны пассажиров есть, поэтому МАП продолжит работу над практической реализацией проекта с участием всех заинтересованных сторон. Надеемся, что скоро сможем порадовать новостями о том, что терминалы уже установлены.
🔥5👍1
Кодекс профессиональной этики.docx
33.4 KB
Профессионализм, работа в команде и уважение к клиенту.
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
От того, как выполняются эти правила, как выстраиваются отношения с пассажирами и общение внутри организации, во многом зависит деловая репутация. Поэтому очень важно не просто донести основные ценности корпоративной этики до всего коллектива, но и закрепить их локальным правовым актом.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности
Счет на миллиард! Узнали, сколько пассажиров в Беларуси перевезли с начала года
Кстати, объем перевозок на межгороде вырос существеннее всего.
Белстат рассказал, как сработала транспортная сфера страны за восемь месяцев 2024 года. Пассажирские перевозки выросли почти на 5%. Услугами пассажирского транспорта в январе-августе воспользовались более 1 миллиарда человек!
За 8 месяцев пассажирооборот составил 16 748,8 млн. пассажиро-километров, или 109% к соответствующему периоду 2023 года.
Кстати, объем перевозок на межгороде вырос существеннее всего.
Белстат рассказал, как сработала транспортная сфера страны за восемь месяцев 2024 года. Пассажирские перевозки выросли почти на 5%. Услугами пассажирского транспорта в январе-августе воспользовались более 1 миллиарда человек!
За 8 месяцев пассажирооборот составил 16 748,8 млн. пассажиро-километров, или 109% к соответствующему периоду 2023 года.
Свой вклад сюда внесли и автобусы с маршрутками. По данным Минтранса, только за I полугодие объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом вырос к уровню прошлого года на 4%, пассажирооборот - на 16%. Причем наиболее значительный рост спроса в этот период наблюдался на междугородних перевозках: объем перевозок вырос на 27%, пассажирооборот - на 30%.
🔥3🤔1😱1
Темнота, дождь, туман, олени и даже … свекла! Рассказываем об опасностях осенней дороги
Несмотря на то, что погода пока еще летняя, водителям стоит уже сменить стиль вождения на осенний. Все-таки условия на дорогах меняются. Напоминаем, в чем дело.
✅Короткий световой день. Темнеет с каждым днем все раньше. Значит, ухудшается и видимость на дороге. Заметить пешехода или дикого зверя будет сложнее. Поэтому не стоит снижать концентрацию ни в городе, ни тем более на загородных трассах.
✅Дожди и туман. Обычное осеннее явление. Видимость существенно снижается. Лучше снизить скорость и отказаться от резких маневров. Плюс, влага может повлиять на состояние проезжей части. Сцепление колес с покрытием становится хуже. Возникает вероятность заноса, да и тормозной путь становится длиннее.
✅Листопад. Деревья уже начали окрашиваться в яркие цвета. Значит, скоро начнется листопад. Смотрится все это красиво, не спорим. Но вот «каша» из мокрых листьев на дороге порой опасней гололеда.
✅Олени на дорогах. И речь здесь не о соседях по потоку, хотя и некоторые из них достойны таких эпитетов. Сейчас у некоторых животных период гона. Лоси и олени в это время ведут себя странно: они могут внезапно выбежать на дорогу даже перед движущимся транспортом. Следует смотреть в оба, особенно на тех участках трассы, что проходят через лес.
✅Свекла. В том, что в подпорку попала она, нет ничего удивительного. Сейчас в разгаре сезон уборки сахарной свеклы. На дорогах появились грузовики, доставляющие ее на пункты приема и на сахарные заводы. К сожалению, не все должным образом укрывают кузов. Порой клубни летят на дорогу. «Берегите свои стекла, свекловозы уже на трассах», - предупреждают в одном из водительских чатов.
Несмотря на то, что погода пока еще летняя, водителям стоит уже сменить стиль вождения на осенний. Все-таки условия на дорогах меняются. Напоминаем, в чем дело.
✅Короткий световой день. Темнеет с каждым днем все раньше. Значит, ухудшается и видимость на дороге. Заметить пешехода или дикого зверя будет сложнее. Поэтому не стоит снижать концентрацию ни в городе, ни тем более на загородных трассах.
✅Дожди и туман. Обычное осеннее явление. Видимость существенно снижается. Лучше снизить скорость и отказаться от резких маневров. Плюс, влага может повлиять на состояние проезжей части. Сцепление колес с покрытием становится хуже. Возникает вероятность заноса, да и тормозной путь становится длиннее.
✅Листопад. Деревья уже начали окрашиваться в яркие цвета. Значит, скоро начнется листопад. Смотрится все это красиво, не спорим. Но вот «каша» из мокрых листьев на дороге порой опасней гололеда.
✅Олени на дорогах. И речь здесь не о соседях по потоку, хотя и некоторые из них достойны таких эпитетов. Сейчас у некоторых животных период гона. Лоси и олени в это время ведут себя странно: они могут внезапно выбежать на дорогу даже перед движущимся транспортом. Следует смотреть в оба, особенно на тех участках трассы, что проходят через лес.
✅Свекла. В том, что в подпорку попала она, нет ничего удивительного. Сейчас в разгаре сезон уборки сахарной свеклы. На дорогах появились грузовики, доставляющие ее на пункты приема и на сахарные заводы. К сожалению, не все должным образом укрывают кузов. Порой клубни летят на дорогу. «Берегите свои стекла, свекловозы уже на трассах», - предупреждают в одном из водительских чатов.
🔥4👍2😱1
Forwarded from Минтранс Беларуси
Перевозчикам и водителям. В настоящее время в Беларуси услуги по повышению квалификации водителей оказывают 30 организаций – по категории «B», 33 организации – категории «D».
Список дополнен еще одной организацией, оказывающей услуги по повышению квалификации по категории «В» в Бресте.
▪️С полным перечнем таких организаций можно ознакомиться здесь. Информация обновляется.
❗️Напоминаем: с 1 ноября 2024 года внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, могут выполняться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В противном случае они будут являться НЕЗАКОННЫМИ и запрещаться.
◽️Включение сведений в Реестр осуществляет Транспортная инспекция в электронном виде на основании заявлений перевозчиков через Единый портал электронных услуг.
▫️За включение в Реестр сведений госпошлина до 1 ноября НЕ ВЗИМАЕТСЯ.
▫️Видео-инструкция по заполнению заявления для включения в Реестр размещена на сайте Транспортной инспекции.
🇧🇾 @mintransbelarus
Список дополнен еще одной организацией, оказывающей услуги по повышению квалификации по категории «В» в Бресте.
▪️С полным перечнем таких организаций можно ознакомиться здесь. Информация обновляется.
❗️Напоминаем: с 1 ноября 2024 года внутриреспубликанские перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, в том числе автомобилями такси, могут выполняться только при условии включения сведений о диспетчерах, перевозчиках, водителях и транспортных средствах в Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В противном случае они будут являться НЕЗАКОННЫМИ и запрещаться.
◽️Включение сведений в Реестр осуществляет Транспортная инспекция в электронном виде на основании заявлений перевозчиков через Единый портал электронных услуг.
▫️За включение в Реестр сведений госпошлина до 1 ноября НЕ ВЗИМАЕТСЯ.
▫️Видео-инструкция по заполнению заявления для включения в Реестр размещена на сайте Транспортной инспекции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Пул 4 Регион
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Люди не могут уехать! Как пассажиры вредят автоперевозчикам?
Еще одна важная тема от МАП звучит на республиканском уровне.
Совместно с партнерами и журналистами телеканала СТВ искали ответы на вопросы о том, что же делать с пассажирами-нарушителями – дебоширами и серийными «прогульщиками» поездок.
Ответы на вопросы смотрите в сюжете на канале СТВ.
Еще одна важная тема от МАП звучит на республиканском уровне.
Совместно с партнерами и журналистами телеканала СТВ искали ответы на вопросы о том, что же делать с пассажирами-нарушителями – дебоширами и серийными «прогульщиками» поездок.
Станет ли панацеей «черный список»? Кстати, в авиации он вскоре начнет работу. Может быть, стоит распространить опыт и на наземные перевозки.
Ответы на вопросы смотрите в сюжете на канале СТВ.
YouTube
Люди не могут уехать! Как пассажиры вредят автоперевозчикам?
Как уменьшить количество конфликтов во время автоперевозок, а уровень комфорта и безопасности наоборот повысить? В качестве одной из действенных мер, по мнению белорусских автоперевозчиков, может стать создание «чёрных списков» пассажиров. Речь о серийных…
👍3🔥2
Теперь обязательно. Терминалы для оплаты картой появятся во всех городских маршрутках
У перевозчиков есть год для того, чтобы перестроиться на новые рельсы.
Нововведение предусмотрено постановлением Совета Министров от 26 сентября 2024 года №704/22. Документ уточняет список объектов и видов деятельности, в которых индивидуальные предприниматели и компании должны иметь платежные терминалы.
Кроме прочего, в него включены городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2, то есть привычные всем маршрутки.
Время для того, чтобы подготовиться к работе по новым правилам есть. Новшество вступит в силу 1 ноября 2025 года.
Подчеркнем, что Межрегиональная ассоциация перевозчиков активно ведет работу над переоснащением новыми терминалами автобусы и маршрутки не только в городском, но и в пригородном и междугороднем сообщении.
У перевозчиков есть год для того, чтобы перестроиться на новые рельсы.
Нововведение предусмотрено постановлением Совета Министров от 26 сентября 2024 года №704/22. Документ уточняет список объектов и видов деятельности, в которых индивидуальные предприниматели и компании должны иметь платежные терминалы.
Кроме прочего, в него включены городские автомобильные перевозки пассажиров в регулярном сообщении автобусами категории М2, то есть привычные всем маршрутки.
Время для того, чтобы подготовиться к работе по новым правилам есть. Новшество вступит в силу 1 ноября 2025 года.
Подчеркнем, что Межрегиональная ассоциация перевозчиков активно ведет работу над переоснащением новыми терминалами автобусы и маршрутки не только в городском, но и в пригородном и междугороднем сообщении.
👍5
Водитель автобуса становится одной из самых дефицитных профессий в стране. На одном из популярных ресурсов сейчас размещено более 3 тысяч объявлений о вакансиях для профессионалов с категорией «D». Причем есть запрос на водителей и от зарубежных работодателей: значит проблема носит глобальный характер.
Что делать? Где найти водителей? Как привлечь молодежь в профессию?
Ищем ответы на актуальные вопросы с председателем Межрегиональной ассоциации перевозчиков Оксаной Мягковой
Что делать? Где найти водителей? Как привлечь молодежь в профессию?
Ищем ответы на актуальные вопросы с председателем Межрегиональной ассоциации перевозчиков Оксаной Мягковой
mapbel.by
«Без водителя автобус станет просто дорогой «недвижимостью». Можно ли быстро решить проблему нехватки кадров?
Несмотря на положительные изменения в сфере перевозок пассажиров нерешенной остается очень важная проблема – нехватка ключевых людей. А именно – водителей автобусов.
Можно ли быстро исправить ситуацию? Что для этого делается, а что только необходимо сделать?…
Можно ли быстро исправить ситуацию? Что для этого делается, а что только необходимо сделать?…
❤3
Машины другие, а схемы старые. На некоторых вокзалах в Гродненской области вновь заметили зазывал-нелегалов
«Гродно! Гродно!», - вновь можно услышать на автостанции в Щучине. Мужчина ходит и собирает и пассажиров в обычный минивэн. Это ни такси, ни маршрутка. Пассажирам предлагают не покупать билеты в кассе, а рассчитаться с водителем наличными. За это обещают доставить в областной центр или обратно в Щучин быстрее регулярного перевозчика.
К сожалению, ситуация не новая. Проблему Межрегиональная ассоциация перевозчиков поднимала и раньше. Подчеркнем, реакция была незамедлительной. Сразу несколько машин нелегалов «загремели» на штрафстоянку. Но, видимо, желание получать «серые» заработки сильнее страха получить штраф и лишиться авто.
В ассоциацию поступило несколько сообщений о возвращении «зазывал». Понятно, что информация от МАП поступит в компетентные органы. Но мы призываем и перевозчиков, и водителей, и самих пассажиров фиксировать такие факты и незамедлительно сообщать о нелегальных «извозчиках» в Транспортную инспекцию и милицию.
⛔️Чем они опасны? Пассажир при поездках с нелегалом не получает билета, а значит не застрахован на случай ЧП. При аварии, другой нештатной ситуации можно остаться один на один со своими проблемами. Да и где искать правды, если нелегал не довезет до места назначения, потребует больше денег, будет вести себя хамски? ⛔️
МАП продолжит следить за ситуацией. Отметим, что в целом борьбе с нелегальными перевозками в стране уделяется большое внимание. И такие случаи становятся все большей редкостью. Надеемся, что и зазывалы с вокзалов вскоре исчезнут окончательно.
«Гродно! Гродно!», - вновь можно услышать на автостанции в Щучине. Мужчина ходит и собирает и пассажиров в обычный минивэн. Это ни такси, ни маршрутка. Пассажирам предлагают не покупать билеты в кассе, а рассчитаться с водителем наличными. За это обещают доставить в областной центр или обратно в Щучин быстрее регулярного перевозчика.
К сожалению, ситуация не новая. Проблему Межрегиональная ассоциация перевозчиков поднимала и раньше. Подчеркнем, реакция была незамедлительной. Сразу несколько машин нелегалов «загремели» на штрафстоянку. Но, видимо, желание получать «серые» заработки сильнее страха получить штраф и лишиться авто.
В ассоциацию поступило несколько сообщений о возвращении «зазывал». Понятно, что информация от МАП поступит в компетентные органы. Но мы призываем и перевозчиков, и водителей, и самих пассажиров фиксировать такие факты и незамедлительно сообщать о нелегальных «извозчиках» в Транспортную инспекцию и милицию.
⛔️Чем они опасны? Пассажир при поездках с нелегалом не получает билета, а значит не застрахован на случай ЧП. При аварии, другой нештатной ситуации можно остаться один на один со своими проблемами. Да и где искать правды, если нелегал не довезет до места назначения, потребует больше денег, будет вести себя хамски? ⛔️
Страдает от появления нелегалов страдает и вся сфера целиком. Они затрудняют анализ пассажиропотока, из-за их появления недополучат выручку официальные государственные и частные перевозчики. С непроданных билетов не уплачиваются и налоги. Фактически нелегалы, как паразиты, пользуются созданной инфраструктурой, ничего не отдавая в ответ.
МАП продолжит следить за ситуацией. Отметим, что в целом борьбе с нелегальными перевозками в стране уделяется большое внимание. И такие случаи становятся все большей редкостью. Надеемся, что и зазывалы с вокзалов вскоре исчезнут окончательно.
👍8
Отопительный сезон в квартирах стартовал. А что с маршрутками?
Для этого также есть своя температурная «отсечка».
На днях началась подача отопления в жилой фонд. Коммунальники ориентируются на прогноз погоды и температуру на улице. А как обстоят дела с общественным транспортом?
Правилами автомобильных перевозок пассажиров предусмотрено, что водитель обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов.
Подчеркнем, что многие маршрутки оборудованы дополнительными автономными обогревателями: поэтому даже в самые сильные холода в салоне комфортная температура.
Однако, если судить по прогнозу погоды, в ближайшие дни может понадобится работа всех климатических систем маршрутки. Днем обещают почти летнее тепло (хоть бы не потребовали кондиционер включать), а ночью – почти зимний холод (помним нюансы про печку).
Для этого также есть своя температурная «отсечка».
На днях началась подача отопления в жилой фонд. Коммунальники ориентируются на прогноз погоды и температуру на улице. А как обстоят дела с общественным транспортом?
Правилами автомобильных перевозок пассажиров предусмотрено, что водитель обязан включать отопление салона при температуре воздуха ниже плюс 5 градусов.
Впрочем, никто не запрещает включить печку, если на улице чуть теплее, но обстановка в салоне того требует. Перевозчики чаще всего ориентируются на запросы пассажиров.
Подчеркнем, что многие маршрутки оборудованы дополнительными автономными обогревателями: поэтому даже в самые сильные холода в салоне комфортная температура.
Однако, если судить по прогнозу погоды, в ближайшие дни может понадобится работа всех климатических систем маршрутки. Днем обещают почти летнее тепло (хоть бы не потребовали кондиционер включать), а ночью – почти зимний холод (помним нюансы про печку).
👍4
Автономной маршрутке быть? Tesla презентовала бус, который ездит без водителя
Компания Tesla провела презентацию We, Robot, во время которой показала несколько новинок. Среди них беспилотное такси, а также автономная маршрутка Robovan.
В Tesla ожидают, что такая техника будет в 10-20 раз безопаснее транспортных средств, управляемых человеком. А себестоимость перевозок пассажиров при этом снизиться в 5 раз по сравнению с обычным автобусом.
Впрочем, дата выхода на рынок новинки не сообщается. Да и готова ли инфраструктура к появлению полностью автономного транспорта?
Вряд ли стоит ждать глобальных изменений в ближайшее время. Поэтому не откладывая в долгий ящик надо решать другую актуальную проблему. Ведь водитель автобуса сегодня одна из самых дефицитных профессий на рынке труда.
Компания Tesla провела презентацию We, Robot, во время которой показала несколько новинок. Среди них беспилотное такси, а также автономная маршрутка Robovan.
«Бус», конечно же, электрический, он рассчитан на перевозку до 20 пассажиров. Внутри нет ни руля, ни педалей: все управление автоматизировано.
В Tesla ожидают, что такая техника будет в 10-20 раз безопаснее транспортных средств, управляемых человеком. А себестоимость перевозок пассажиров при этом снизиться в 5 раз по сравнению с обычным автобусом.
Впрочем, дата выхода на рынок новинки не сообщается. Да и готова ли инфраструктура к появлению полностью автономного транспорта?
Вряд ли стоит ждать глобальных изменений в ближайшее время. Поэтому не откладывая в долгий ящик надо решать другую актуальную проблему. Ведь водитель автобуса сегодня одна из самых дефицитных профессий на рынке труда.
😁4👍1🔥1
В Минске из-за ремонта не будут работать две АЗС. Учитывайте при планировании движения транспорта
С 14 октября временно будет приостановлен отпуск нефтепродуктов на МАЗС «Лукойл» №61 по проспекту Независимости, 169а. Ремонт продлится ориентировочно до 11 ноября.
Также с 14 октября из-за ремонта и строительства на МАЗС «Лукойл» №64 по проспекту Дзержинского, 165 не будут продавать топливо, приостановят деятельность мойки. Ориентировочно все работы планируют завершить к 20 ноября.
В компании «Лукойл» просят учитывать эти изменения при планировании движения транспорта.
С 14 октября временно будет приостановлен отпуск нефтепродуктов на МАЗС «Лукойл» №61 по проспекту Независимости, 169а. Ремонт продлится ориентировочно до 11 ноября.
Также с 14 октября из-за ремонта и строительства на МАЗС «Лукойл» №64 по проспекту Дзержинского, 165 не будут продавать топливо, приостановят деятельность мойки. Ориентировочно все работы планируют завершить к 20 ноября.
В компании «Лукойл» просят учитывать эти изменения при планировании движения транспорта.
Отметим, что компания «Лукойл» является партнером Межрегиональной ассоциации перевозчиков. Для участников МАП компания предоставляет специальные условия, касающиеся смазочных материалов, автохимии, мойки автомобилей и много другого.
Упрощенная система налогообложения и больше возможностей. Стоит ли перевозчикам переходить из ИП в юрлицо?
С 1 октября индивидуальные предприниматели в Беларуси работают по новым правилам. Работать, как ИП, могут лишь те, кто указан в специальном перечне. Остальным разрешено продолжать деятельность до 31 декабря 2025 года. При этом предпринимателям предоставлена возможность бесшовного перехода в юрлицо.
Сразу отметим, индивидуальные предприниматели могут продолжать заниматься пассажирскими перевозками. Также в число разрешенных вошла прочая вспомогательная деятельность в области перевозок.
Но и те ИП, кто задействован в перевозках, также могут бесшовно перейти в юрлицо. Стоит ли это делать?
❗️Среди минусов, хоть и не самых очевидных – увеличение документооборота. Кроме того, вывод заработанного возможен только через заработную плату или сделку (выплата дивидендов). Т.е. сразу по своему желанию, как раньше, доход себе перечислить невозможно.
✅Кстати, выгоден бесшовный переход из ИП в юрлицо и потому, что в этом случае нет необходимости платить госпошлину за перерегистрацию. Кстати, ООО в этом случае можно зарегистрировать по месту жительства и коммунальные платежи не вырастут.
✅Чаще всего ИП при определении организационно-правовой формы работы делают выбор в пользу частного унитарного предприятия (ЧУП) или общества с ограниченной ответственностью (ООО). Выбор в этом случае, конечно, лучше делать исходя из особенностей ведения бизнеса в каждом конкретном случае.
Нужен подробный гайд обо всех нюансах бесшовного перехода? При необходимости МАП окажет своим участникам методическую поддержку по этой теме.
С 1 октября индивидуальные предприниматели в Беларуси работают по новым правилам. Работать, как ИП, могут лишь те, кто указан в специальном перечне. Остальным разрешено продолжать деятельность до 31 декабря 2025 года. При этом предпринимателям предоставлена возможность бесшовного перехода в юрлицо.
Сразу отметим, индивидуальные предприниматели могут продолжать заниматься пассажирскими перевозками. Также в число разрешенных вошла прочая вспомогательная деятельность в области перевозок.
Но и те ИП, кто задействован в перевозках, также могут бесшовно перейти в юрлицо. Стоит ли это делать?
Каждый случай необходимо рассматривать отдельно. Среди главных плюсов – возможность применять упрощенную систему налогообложения (6%). Кроме того, это больше вариантов для развития бизнеса – увеличение прибыли, расширение штата (нет ограничения в 3 наемных работника), возможность привлекать инвестиции.
❗️Среди минусов, хоть и не самых очевидных – увеличение документооборота. Кроме того, вывод заработанного возможен только через заработную плату или сделку (выплата дивидендов). Т.е. сразу по своему желанию, как раньше, доход себе перечислить невозможно.
✅Кстати, выгоден бесшовный переход из ИП в юрлицо и потому, что в этом случае нет необходимости платить госпошлину за перерегистрацию. Кстати, ООО в этом случае можно зарегистрировать по месту жительства и коммунальные платежи не вырастут.
✅Чаще всего ИП при определении организационно-правовой формы работы делают выбор в пользу частного унитарного предприятия (ЧУП) или общества с ограниченной ответственностью (ООО). Выбор в этом случае, конечно, лучше делать исходя из особенностей ведения бизнеса в каждом конкретном случае.
Нужен подробный гайд обо всех нюансах бесшовного перехода? При необходимости МАП окажет своим участникам методическую поддержку по этой теме.
👍1
Forwarded from МАП
Кодекс профессиональной этики.docx
33.4 KB
Профессионализм, работа в команде и уважение к клиенту.
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности
Подготовили образец важного в работе перевозчиков документа
Деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров регламентируется многими правовыми актами. Закреплены ими, например, права и обязанности перевозчиков.
От того, как выполняются эти правила, как выстраиваются отношения с пассажирами и общение внутри организации, во многом зависит деловая репутация. Поэтому очень важно не просто донести основные ценности корпоративной этики до всего коллектива, но и закрепить их локальным правовым актом.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков в помощь руководителям представляет образец Кодекса корпоративной этики. В документе закреплены основные понятия, правила, принципы поведения в тех или иных ситуациях. Выполнение положений Кодекса всеми сотрудниками независимо от занимаемой должности послужит дополнительной гарантией, свидетельством и залогом высокого профессионализма и надежности