Даже в оборудованных ремнями маршрутках пристегиваются около трети пассажиров. Актуальной остается проблема и перевозки "лишних" людей, в том числе, и стоячих пассажиров. Рассказываем, как можно повлиять на ситуацию.

Поднимаем важные и актуальные проблемы. Предлагаем пути решения. https://auto.onliner.by/2023/07/10/bezopasnost-v-marshrutkach

Интересная информация. На конкурсах можно получить сразу 50 дополнительных баллов, если автобус будет оборудован электродвигателем. Правда, говорят, пока таких фактов не было. Весь транспорт на межгороде работает на традиционных двигателях внутреннего сгорания. При этом едва ли не у каждого производителя легковых машин есть в линейке "электрички" с внушительным запасом хода. Но вот ни "бусов", ни междугородних автобусов на электротяге пока в Беларуси не продают. Не готова инфраструктура или сами перевозчики не проявляют к теме внимания и не создают спрос? А ведь электрическая маршрутка могла бы стать не просто привлекательным пиар-ходом, но и экономически выгодным активом. Как вы думаете?

В интернете появилась интересная визуализация всех дорог в мире и их состояния. Для каждой страны указаны протяженность дорог разных типов. "Читать" карту просто: чем она светлее, тем больше в стране хайвеев, магистралей и комфортных трасс. Если же больше красного цвета, значит большинство дорог здесь местного значения.
Сервис утверждает, что Беларусь находится на 53 месте. В стране 80.824 километра автодорог, или 0,37% от общемировой протяженности. Беларусь выглядит бело-желтой, красный цвет почти не просвечивается. Это означает, что плотность дорог хорошего качества у нас довольно высокая.

Вот что бывает, если не проводится анализ спроса и предложения на рынке перевозок. На маршруте Молодечно-Вилейка в Минской области работали два "буса"-нерегуляра, которые закрывали потребности пассажиров в быстром и удобном транспорте (курсировали часто и довозили в несколько раз быстрее автобуса). С середины недели маршрутки перестали ходить. Пассажиры недовольны. Они даже написали обращение с просьбой вернуть маршрут.

"Сегодня в проекте указа нет четкого обозначения, кто из перевозчиков — если мы говорим о маршрутках — должен быть в него включен. Если регулярный перевозчик оказывает услуги в нерегулярном сообщении (например, периодически перевозит туристические группы), нужно ли включать его в этот реестр?", - продолжаем говорить на важные темы. В центре внимания этого материла возможные нововведения с создание реестра нерегулярных перевозчиков. Получается, что в него надо будет включать и тех, кто работает в "регулярке"?

Будьте внимательны и соблюдайте правила. С 27 июля по 1 августа по всей стране запланированы рейды и массированные отработки автодорог, сообщили в ГАИ.

В приоритете будет выявление и пресечение нарушений, которые являются основными причинами тяжких ДТП с участием личного и общественного транспорта. Среди них несоблюдение скоростных режимов, правил обгона, проезда пешеходных переходов.

В центре внимания также будут водители сервисов такси, а также пользователи каршеринга.

На дорогах будет проводиться и скрытый контроль.

В транспортной сфере новый руководитель. Министром транспорта и коммуникаций назначен Алексей Ляхнович. Ранее он занимал должность первого заместителя министра.

Пристегнись! ГАИ усилила контроль за соблюдением правил перевозки пассажиров. В первую очередь проверяют, пристегнуты ли они. Мероприятия проходят по всей стране.

Про ремни часто повторяем и мы. К сожалению, не все пассажиры маршруток понимают, насколько важно заботиться о своей безопасности.

Водитель автобуса "Варшава-Минск" приговорен к 3,5 годам "химии" за серьезное ДТП на скоростной трассе.

Авария с участием автобуса "Неоплан", в котором находилось более 60 человек, произошла осенью прошлого года. Автобус следовал по маршруту "Варшава-Минск".

На трассе Р1 под Дзержинском "Неоплан" на полном ходу влетел в погрузчик и легковушку, а затем вылетел в кювет. В результате аварии пострадали четыре человека.

Установлено, что авария произошла из-за усталости водителя и нарушения им правил дорожного движения. Суд признал мужчину виновным. Он получил 3,5 года домашней "химии", а также на 5 лет лишился прав.

Будьте осторожны на дорогах. Соблюдайте режим труда и отдыха!

По результатам аварии в Смолевичском районе СК предложил внести изменения в технические нормативные правовые акты по вопросам прочности крепления пассажирских сидений. Кроме того, разрабатываются и принимаются действенные меры по ограничению участия в дорожном движении автобусов, не соответствующих требованиям.

К аварии, унесшей жизни 14 человек, привели неисправность грузовика, "перегруз" и нарушения со стороны его водителя. Но и к маршрутке у следователей возникли вопросы. Ведь сиденья не были должным образом закреплены, в салоне не было ремней безопасности, а пассажиров было больше, чем вместимость автобуса.

Кажется, лето закончилось в воскресенье. На смену жаре пришли ливни и сильные дожди. Такая погода, говорят синоптики, продлится всю неделю. Не лишним будет напомнить, как ездить во время дождя.

Например, ГАИ советует при попадании в полосу дождя сразу же плавно снизить скорость и воздержаться от резких маневров и торможений. Не следует пытаться преодолеть подтопленные участки. Нужно медленно перестроиться в крайний правый ряд или съехать на обочину и остановиться. Нелишним будет включить аварийную сигнализацию.

Передвигаться по дорогам рекомендуется с включенным ближним светом фар. При проезде перекрестков и пешеходных переходов необходимо повысить внимание.

Помните, что лучше не парковаться под деревьями. Сильный ветер может натворить дел. (фото МЧС).

"Информация принята к сведению". Минтранс подвел итоги общественного обсуждения указа о такси и маршрутках.

В Беларуси готовится проект проекта указа «Об автомобильных перевозках пассажиров». Этот документ разработан для регулирования рынка нерегулярных перевозок и такси.

Прежде всего, речь в нем идет о создании реестра нерегулярных перевозчиков, обязательной установке видеорегистраторов и хранении информации с них и др.

Проект указа вызвал реакцию в кругах перевозчиков. Минтранс также проводил общественные обсуждения возможных изменений. Всего на правовом форуме от пользователей поступило более 60 предложений. Касались они многих положений проекта указа. Впрочем, на большинство из них был дан ответ, что информация принята к сведению. Будут ли внесены изменения в проект указа по итогам обсуждения не сообщается.

Почитать подробно, что предлагали изменить участники рынка можно здесь.

МАП со своей стороны обращала внимание на некоторые нюансы, которые стоит учесть при изменении законодательства.

Кстати, стало больше ясности, что за информация появится в реестре.

На базе данного информационного ресурса предполагается создание единой платформы, которая будет содержать также сведения об обязательных видах страхования гражданской ответственности, сроках прохождения транспортными средствами гостехосмотра, повышения водителями квалификации, прохождения ими предрейсового медицинского осмотра, контроля технического состояния транспортного средства перед выездом на линию, увязка водителей и транспортных средств с конкретным перевозчиком, а также другие сведения с формированием электронного транспортного листа. Об этом рассказали в Минтрансе во время общественного обсуждения указа о такси и маршрутках.

Почитать подробно, что предлагали изменить участники рынка можно здесь.

Осторожно, дикие животные! ГАИ назвало М6 самой опасной трассой региона.

С начала года здесь произошло 115 аварий с участием диких животных. Чаще всего под колеса попадают лоси и косули.

Водителей просят быть особенно внимательными ночью и в сумерки.

Впрочем, кажется, что проблему надо решать и другими способами. Ведь животные все чаще выходят на дорогу и провоцируют серьезные аварии.

Видели такую разметку? Ее еще называют "вафельной".

В Минске появилась уже на нескольких перекрестках. Она предназначена, прежде всего, для борьбы с заторами.

По правилам на такой разметке нельзя останавливаться. Нельзя на нее въезжать, если впереди образовался затор.

Говорят, что практику ее использования будут расширять. Будьте внимательны на дорогах!

«Ущипните меня, я точно в маршрутке?». Именно так описала свои впечатления от поездки из Гродно в Минск одна из пассажирок этого буса. Ее удивление можно понять. Водитель еще до посадки поприветствовал всех пассажиров, а перед отправлением угостил каждого конфетой. Сервис в прямом смысле – на высоте. Раньше такое предлагали только перед взлетом в самолетах.

«А еще каждого из пассажиров он называл по имени. Прикиньте?!», - подписала видео в TikTok одна из пассажирок Владимира. Ролик о необычном водителе маршрутки посмотрели более 300 000 раз. Под ним оставили несколько сотен восторженных комментариев, многие даже интересовались, как можно попасть именно на этот рейс. Такое внимание – отличный повод познакомиться поближе.

Рассказываем о самом приветливом водителе маршрутки! Весь материал здесь.

Жара не уходит! Синоптики говорят, что она задержится в стране до конца недели.

Понятно, что можно последовать советам не выходить в такую погоду из дома и не садиться за руль, но кто тогда работать будет?

Что надо помнить в жару? На дороге обратите внимание не состояние покрытия. Из-за высокой температуры битум в асфальте может стать жидким и буквально покрыть пленкой всю поверхность. Такое явление чем-то похоже на гололед. Сцепление колес с асфальтом становится хуже, машина может сорваться в занос.

А еще стоит внимательно присматриваться к своему состоянию и состоянию пассажиров. При проявлении сонливости или недомогания лучше остановиться в тени, а после намочить шею, затылок и руки прохладной водой.

Ну а напоминать о том, что в поездку обязательно нужно захватить воду, думаем, не стоит! И пусть кондиционер не ломается!