Зарплата, стаж и профессионализм. Где найти хорошего водителя? (опрос)

Напомним, с 21 января вступили в силу изменения в Правила перевозок пассажиров. Сильнее всего они коснулись тех, кто работает на городских маршрутах. Для водителей таких маршруток, как и для других, обязательным условием для допуска к работе стало наличие стажа минимум 2 года.

Хотя раньше именно городские маршрутки были тем местом, где водители могли наработать необходимый опыт в категории «D» и перейти потом на межгород или международные рейсы. Решение усугубило и без того непростую ситуацию с дефицитом профессиональных водителей. Некоторые работодатели стали перед дилеммой, что делать с теми работниками, у которых на момент принятия изменений, не было необходимого стажа? Уволить или работать? Да и как удерживать на рабочем месте других водителей?

‼️Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал Закон по вопросам предпринимательской деятельности.

📑 Закон устанавливает обновленную архитектуру предпринимательства и предусматривает две категории, занимающиеся предпринимательской деятельностью:
юридические и физические лица.

◾️К юридическим лицам отнесены малые организации с численностью работающих до 100 человек, средние - до 250 сотрудников и крупные - свыше 250 человек.
◾️В категорию физических лиц включены ремесленники, владельцы агроэкоусадеб, самозанятые, индивидуальные предприниматели.

🔺Виды деятельности, которые смогут осуществлять индивидуальные предприниматели, будут определены Правительством до 1 июля.
🔺По видам деятельности, которые не войдут в планируемый перечень, с 1 октября прекращается регистрация новых индивидуальных предпринимателей.

☑️Также устанавливается обязанность перехода до 1 января 2026 года действующих индивидуальных предпринимателей в юридические лица.
◽️При этом для таких предпринимателей вводится упрощенный порядок перехода в коммерческие организации с преемственностью по всем правам и обязательствам перед бюджетом и контрагентами.

📄Закон предусматривает новые виды финансовой поддержки, включая возмещение из бюджета части капитальных затрат при реализации инвестпроектов с привлечением кредитов Банка развития Беларуси.
◽️Кроме того, расширяется право на получение государственной финансовой поддержки для субъектов среднего бизнеса.
Ранее этот инструмент был доступен только для малого бизнеса.

❗️❗️❗️❗️Важно! Предлагаем обсудить работу Реестра автомобильных перевозок пассажиров

✅На общественные обсуждения в Беларуси вынесен проект постановления проект постановления Совета Министров «О мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32». Он, прежде всего, касается порядка работы ресурса «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении»
Постановление утверждает:
• Положение о государственном информационном ресурсе «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении»;
• Положение о порядке предоставления автомобильным перевозчиком, диспетчером автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении, диспетчером такси
доступа к используемым в своей деятельности информационным системам и ресурсам.

❗️Сейчас все заинтересованные могут высказать свои мнения по поводу проекта постановления.

🔜Общественные обсуждения проходят с 22 апреля по 1 мая на Правовом форуме Беларуси. Высказаться можно в теме по этой ссылке.

В Беларуси изменили порядок постановки и снятия автомобилей на учет. Что нового?

В постановление Совета министров «О государственной регистрации и государственном учете ТС» внесли изменения. В силу они вступят с 17 июня.

Например, увеличен срок, за который новый собственник должен поставить авто на учет. Теперь он составляет 30 дней вместо 10 ранее.

При регистрации транспортного средства субъекта хозяйствования теперь не надо предоставлять ряд документов, требовавшихся ранее для определенных категорий машин.
Например, документ, отражающий исчисление и уплату утилизационного сбора, зарегистрированного таможней, а также документ, подтверждающий освобождение от такого сбора, и некоторые другие.

Подкорректированы основания для снятия автомобиля с учета для утилизации. Теперь среди оснований будет документальное подтверждение утраты эксплуатационных характеристик вследствие чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, боевых действий, актов терроризма, ДТП и других происшествий.

За дезинфекцию на границе можно заплатить онлайн

На едином портале электронных услуг "Е-Паслуга" доступна для заказа новая электронная услуга 3.80.01 «Получение электронной контрольной марки для дезинфекции транспортного средства». Об этом сообщает БЕЛТА со ссылкой на Национальный центр электронных услуг.

Услуга предоставляется физическим и юридическим лицам со строгой аутентификацией. Результат оказания услуги - отображение данных в виде QR-кода с дублированием изображения QR-кода на электронную почту. При отсутствии у водителя или владельца транспортного средства действительной электронной контрольной марки в виде QR-кода транспортное средство не подлежит ввозу в Республику Беларусь.

Контролируют наличие электронных марок при взъезде в Беларусь пограничники или таможенники.

Напомним, процедуру должен проходить весь въезжающий в страну транспорт.

Фото Onliner.by

Протаранила маршрутку. В Витебске вынесли приговор лихачке

🚓Суд поставил точку в деле о резонансной аварии, произошедшей в Витебске в мае прошлого года. Тогда в районе Кировоского моста Nissan X-Trail протаранил попутную маршрутку. Водитель буса получил травмы.

⛔️Выяснилось, что водитель внедорожника «летела» по городу со скоростью 100 км/ч. Маршрутка ехала по правилам.

✔️Как итог, суд Железнодорожного района Витебска постановил обвинительный приговор. Водителю Nissan X-Trail назначено наказание в виде ограничения свободы без направления в исправительное учреждение открытого типа на срок 2 года. Также она на 5 лет лишена прав.

❗️Аварии с маршрутками или автобусами всегда вызывают большой резонанс в обществе. Порой СМИ нагнетают ситуацию и делают скоропалительные выводы, выстраивая негативный образ водителя общественного транспорта. Мол, все они лихачи и нарушители правил.

🚌Да, среди водителей маршруток есть разные люди. Но во многих резонансных ДТП, в том числе и в страшной аварии под Смолевичами, виновными признаются водители другого транспорта.

✅МАП со свой стороны ведет планомерную работу по повышению престижа и созданию положительного имиджа водителя маршрутки и автобуса. Но и эта работа невозможна без личного вклада каждого из представителей сферы. Если перевозчики и водители не будут нарушать правила, обеспечат вежливые и безопасные перевозки, то и вопросов к маршруткам будет меньше.

Сложно заметить маршрутку? На видео попала аварийная ситуация из Гродно!

🚌Маршрутка "Гродно-Минск" поворачивала налево на пересечении улиц Белуша и Лидской. Водитель следовал правилам, знакам и разметке, двигался на зелёный сигнал.

🚦Неожиданно серебристый автомобиль решил повернуть из крайнего левого ряда направо.

🚨От аварии спасла лишь отменная реакция водителя маршрутки. Надеемся, в салоне все были пристёгнуты. Ведь тормозил бус очень резко.

🚧После этого маршрутка остановилась на пешеходном переходе. Здесь пришлось дожидаться смены сигналов светофора. Впрочем, лучше так, чем ожидать сотрудников ГАИ и извиняться перед пассажирами за сорванный рейс.

⬆️Очередное подтверждение того, о чем говорили выше. Чаще всего именно маршрутки становятся заложниками нарушений других водителей!

✅За видео благодарим очевидца. А если и вы попадали в такие ситуации, пишите и делитесь видео, а мы попробуем привлечь нарушителя к ответственности.

Беспилотник и робот-медик? Посмотрели, как современные технологии могут помочь перевозчикам сэкономить

Дефицит водителей остается одним из главных вызовов для перевозчиков. Восполнить его в ближайшее время не получится. И затраты на работников будут только расти. Однако, компенсировать их только ценами на билеты, как кажется, не самый правильный ход.

🚀🚀🚀Что поможет сэкономить? Накануне Праздника труда рассуждаем о современных технологиях, которые способны снизить затраты уже сейчас или же в обозримом будущем.

⏰Время беспилотников, может быть еще не настало, но вот робот или искусственный интеллект уже вполне может заменить медика на осмотре. И это не фантастика.

🚌🔌Электрический автобус позволит не только экономить топливо, но и гарантирует победу на конкурсе.

🔜Что еще? Читайте в нашем материале!

Ночной «сюрприз» на пустой трассе. Кто поджидает в темноте?

🦌🚓Количество ДТП с дикими животными в Беларуси растет третий год подряд. Причем чаще всего они происходят на крупных трассах, а не на небольших дорожках. Почему? Видимо, причина в интенсивном движении. Не всегда «работают» и сетки, выставленные вдоль дорог для защиты от животных.

⛔️«Порой они становятся своеобразной ловушкой. Животное выходит на дорогу в разрыв в сетке, а потом не может вернуться обратно в лес», - делится с МАП один из водителей маршрутки.

✅Он стал свидетелем такой ситуации на трассе М6. На 174 км дороге в фары выхватили из темноты лося. Животное стояло в правой полосе.

🦌Заметив машину, лось заметался по дороге. «Покинуть трассу он не мог. Постоянно упирался в забор», - рассказывает водитель. Он немного «сопроводил» животное на небольшой скорости, но потом вынужден был уехать, чтобы соблюдать расписание.

✅«Надеюсь, что все закончилось благополучно. Лось не доставил неприятностей другим водителям и нашел разрыв в сетке», - подчеркивает мужчина. Он рассказывает, что такие ночные «встречи» на трассе случаются постоянно и с этим надо что-то делать.

Сетка, считают водители, не панацея. Согласны с ними и представители Государственной инспекции охраны животного и растительного мира при Президенте Республики Беларусь.
«Нужен комплексный подход, обустройство переходов, в том числе надземных экодуков», - отметили они во время прямой линии в издательском доме «Беларусь сегодня».

🦌💡🦌Например, В Гомельской области на дороге М‑10 действует интеллектуальный наземный переход для диких животных: когда лось или олень приближается к трассе, загораются светодиодные знаки и дорожное освещение, чтобы водители смогли снизить скорость и его пропустить.

🦌⏰А в Бразилии, хотят привлечь к предупреждению ДТП с дикими животными искусственный интеллект. Мол, нейросети будут помогать водителю анализировать обстановку на трассе.

Не забудьте о повышении квалификации водителей. Минтранс напомнил о важных документах для включения в реестр

🔜С 1 ноября в Беларуси в полном объеме должен заработать государственный реестр всех перевозчиков пассажиров, транспортных средств, диспетчеров и водителей, которые работают в нерегулярном сообщении. Минтранс напомнил о важных документах, необходимых для включения в реестр, сообщает «Автобизнес».

Перевозчику необходимо будет представить в Транспортную инспекцию:

✅документ (справку либо сертификат) об обучении во время курсов (только для водителей автомобилей-такси);

✅свидетельство о повышении квалификации соответствующей категории (для водителей автомобилей-такси и легковых автомобилей – категория В, для водителей автобусов категории М2 и М3 – категория D).

📈Сроки повышения квалификации водителями исчисляются нанимателем персонально по каждому водителю с учетом заключенного трудового договора, даты предоставления права на управление транспортными средствами соответствующих категорий, а также стажа работы в качестве водителя соответствующей категории, а в дальнейшем с момента повышения квалификации водителем.

Перевозка детей и хранение видео. В Беларуси завершилось общественное осуждение автомобильных перевозок пассажиров

✅На общественные обсуждения вынесен проект постановления проект постановления Совета Министров «О мерах по реализации Указа Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 г. № 32». Обсуждение касалось, прежде всего, порядка работы ресурса «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении»

📚Обсуждения проходили на правовом форуме Беларуси. Поступило немало предложений.

❓Среди них, к примеру, вопрос с перевозкой детей в автомобилях-такси. Кстати, такой же вопрос МАП поднимала и по поводу поездок на межгороде. Четких ответов на тему того, как должен ехать такой ребенок – пристегнутым или же на коленях у родителей, нет.

🎥А еще подняли тему видеофиксации того, что происходит в салоне, и хранения информации. Все это потребует от перевозчиков, особенно имеющих большие парки, внушительных затрат на техническое обеспечение.

✅Все предложения можно почитать на самом форуме.

Есть проблема на дороге? Жаловаться нужно!

От состояния дорог зависит многое, в том числе, и безопасность в поездках. Водители, особенно маршруток и автобусов, наверное, лучше других знают, где стоит привести в порядок дорожное покрытие и инфраструктуру.

Но как донести эту информацию до тех, кто обязан заниматься такой работой?

Есть несколько способов. Один из самых простых – позвонить на горячую линию МВД.

Единый номер - 8 (017) 218-72-92. На него можно обращаться в будни с 10.00 до 12.00 и с 15.00 до 17.00.

Также в Telegram действует чат-бот @GAI_DOROGI_BOT, в котором также можно сообщить о проблемных участках дорог.

В Беларуси готовятся изменения законодательства для ИП. Возможные виды деятельности обсудят публично

Сейчас идет процесс утверждения видов деятельности, которым смогут заниматься индивидуальные предприниматели. Обсуждение списка запланировано на 8 мая в рамках мероприятия Министерства экономики с участием государственных органов, а 15 мая предполагается его представление для общественного обсуждения.

Окончательное утверждение списка предвидится к 1 июля, после чего в течение трех месяцев он вступит в законную силу.

«Увел пассажирку из буса чуть ли не за руку». Водители жалуются на возвращение «бомбил-зазывал» в Щучине

Тему нелегальных перевозчиков МАП поднимала неоднократно. Особенным в этом плане выдалось направление Щучин-Гродно, где конкурировать с регулярными перевозчиками пытались таксисты. Они зазывали клиентов на вокзалах, предлагая поехать не на комфортном автобусе, а на добитом минивэне. Билетов не выдавали. Расписание не соблюдали…

После публикаций зазывалами заинтересовались. Несколько машин оказались на штрафстоянках. Расписание автобусов на маршруте Гродно-Щучин уплотнили, чтобы удовлетворить спрос пассажиров.

Однако спустя время «бомбилы» вернулись. «Недавно пассажирку буквально за руку увели из маршрутки. Она забронировала билет заранее. Но в последний момент отказалась ехать, попросила сделать отмену. «Зазывалы» пообещали доставить ее быстрее», - рассказывает один из водителей.

По его словам, пассажирку увез старый «ФВ Пассат». Можно ли в этом случае вести речь о безопасности?

Раньше на этом «маршруте» работали машины такси, что создавало хотя бы видимость легальных перевозок. Теперь же, как отмечают перевозчики, чаще всего пассажиров «перехватывают» водители обычных с виду легковушек и минивэнов.

Отметим, что с нелегальными перевозками можно бороться только совместно. Видите нелегала? Звоните в милицию или транспортную инспекцию.

Пассажирам также стоит помнить, что такие поездки чреваты большими проблемами. Например, в случае ЧП очень сложно будет рассчитывать на компенсацию.