На обсуждение вынесен проект единой системы продажи билетов на автобусы в Беларуси

Представлен проект постановления правительства о создании единой государственной информационной системы продажи билетов на автомобильные пассажирские перевозки в регулярном сообщении.

Обсуждение проходит с 27 мая по 6 июня 2026 года включительно в специальной теме на Правовом форуме Беларуси.

Сообщается, что постановление регулирует широкий круг вопросов, связанных с бронированием мест, продажей билетов и багажных квитанций, а также взаимодействием всех участников этого процесса.

28 мая на базе КУП «Столичный транспорт и связь» (именно это предприятие станет оператором ГИС) состоится рабочая встреча по вопросам создания ГИС и его дальнейшей работы. Участие в нем примут и представители МАП: по итогам встречи участники ассоциации получат всю необходимую информацию и разъяснения по всем нюансам связанным с ГИС.

Без билета, страховки и техосмотра: о чем «молчат» чаты попутчиков?

В соцсетях и мессенджерах сейчас можно встретить так называемые «чаты попутчиков». Чаще всего – региональные. Там предлагают за деньги подвезти по пути - из райцентра, например, Волковыска в Минск. Цены зачастую сопоставимы с тарифами официальных маршруток, а иногда и чуть ниже. Звучит заманчиво, правда? Но за этой экономией скрывается целый ряд серьезных нюансов.
 
⛔️Отсутствие гарантий и правовой ответственности⛔️

При подобных поездках не выдаются билеты и не действует обязательное страхование пассажиров. В случае ДТП или иных происшествий никто не несет ответственности за вред здоровью. Отсутствует технический контроль автомобилей и предрейсовый медосмотр водителей, а факт доставки до пункта назначения ничем не гарантирован.

 
⛔️Искажение конкурентной среды⛔️

Складывается парадоксальная ситуация: в то время как требования к работе официальных регулярных перевозчиков планомерно ужесточаются, теневые сервисы развиваются абсолютно бесконтрольно. Данный сегмент зачастую остаётся вне видимости Транспортной инспекции и других контролирующих органов пассажирских перевозок.

Кроме того, появление «серых» перевозок затрудняет анализ пассажиропотока, а значит не позволяет принимать решения, направленные, на оптимизацию регулярных перевозок, например, открытие дополнительных рейсов на загруженных направлениях.

⛔️Кто сидит в кресле пассажира?⛔️

Отсутствие необходимости покупать официальный билет делает такие поездки идеальным средством передвижения для лиц, желающих сохранить анонимность. Подобными незаконными ресурсами могут активно пользоваться закладчики или же курьеры интернет-мошенников.
 

✅По информации Межрегиональной ассоциации перевозчиков, на некоторых популярных направлениях подобные «чаты попутчиков» уже перехватывают значительную часть пассажиров у официальных регулярных перевозчиков.  И пускать ситуацию на самотек опасно.

⚡️Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок – небезопасно и непредсказуемо.

🚌По всем таким направлениям обеспечена стабильная работа официальных регулярных перевозчиков. Они работают четко в правовом поле, скрупулезно соблюдают расписание, а еще несут полную юридическую ответственность за безопасность, жизнь и здоровье пассажира.

Пошла жара! Что делать водителю и пассажиру в такую погоду?

В Беларусь снова вернулась жара. Солнце печет так, что порой плавится асфальт. Хорошо, что большинство автобусов и маршруток оснащены кондиционерами. Правда, до сих пор возникают споры между теми, кому жарко, и теми, кому дует. Когда же включать кондиционер? Подробнее разбирали здесь!

✅Но самое главное – позаботиться о водителе. От него зависит безопасность в пути. А в жару, особенно если в салоне не продохнуть, риск ДТП возрастает: снижается внимательность, увеличивается время реакции на опасные ситуации, да и в целом здоровье может подвести.

Стоит помнить, что для водителей установлены конкретные безопасности микроклимата. Например, в кабине автобуса оптимальная температура составляет +21+23 градуса. Допустимое значение – до +28 градусов. Если температура поднимется выше этих показателей, то это можно трактовать как нарушение законодательства о труде.

Продолжаем добрую традицию ко Дню Независимости!

Друзья, приближается 3 июля - один из важнейших праздников нашей страны. Стало хорошей традицией накануне этой даты украшать автобусы и маршрутки партнеров МАП государственной символикой 🇧🇾

В прошлом году мы провели масштабную акцию: вручали флажки водителям, и нарядный транспорт создавал праздничное настроение на маршрутах по всей стране. К нам тогда даже таксисты присоединялись! 🚕 (Вспомнить, как это было, можно в нашей прошлогодней статье)

🚌 В этом году мы призываем всех участников Ассоциации поддержать традицию!

Предлагаем вам самостоятельно украсить свои автобусы и маршрутки, чтобы каждый пассажир почувствовал праздничную атмосферу и значимость этого дня. А мы с удовольствием поможем вам с атрибутикой!

📞 Чтобы получить флаги для ваших автомобилей, обращайтесь по телефону: +375 29 885 5756

Идём в ногу со временем: как сделать поездки еще более комфортными для пассажиров? 🚍💳

МАП уже помогала участникам ассоциации устанавливать терминалы для оплаты картой прямо у водителя в маршрутках. Заметили, что это нравится прежде всего пассажирам.

✔️ Не нужно искать наличные
✔️ Не нужно ждать сдачу
✔️ Быстро и удобно
✔️ Безопаснее – водитель не отвлекается на расчёты

И самое главное – доля безналичных оплат растёт каждый месяц. Людям удобно платить картой. Это уже не просто опция, а нормальный сервис, к которому привыкают.

Сейчас ещё и максимально выгодный момент для подключения 👇

Наш партнёр – Банк БелВЭБ – запустил новые БелВЭБ-Кассы, которые работают в специальном режиме «Транспорт». Условия стали еще лучше:

🔹Оборудование – бесплатно: терминалы предоставляются без оплаты за сами устройства в любом необходимом количестве.

🔹 Удобно для водителя: продажа билета осуществляется буквально в одно касание. На экране заранее настроены крупные кнопки с маршрутами и ценами: водителю нужно просто выбрать тариф, и касса мгновенно напечатает фискальный чек-билет.

🔹 Работа без интернета: касса полностью автономна на маршруте. Продажа билетов не остановится на трассе без связи, а все данные автоматически уйдут в систему при восстановлении сети.

🔹Выгодный эквайринг: комиссия составляет всего 1,59% по любым картам банков РБ (включая Белкарт Pay) и картам МИР. Есть возможность принимать платежи по картам банков-нерезидентов.

🔹Минимальный оборот: по-прежнему комфортные 1000 руб. в месяц на устройство (при невыполнении комиссия составит 30 руб.).

Если вы давно думали поставить терминал (или обновить старый), то сейчас самое время. Это про конкурентоспособность, современный подход и удобство для ваших пассажиров.

Интересно? Напишите нам: свяжем, подскажем, расскажем, как установить кассу максимально выгодно.

МАП продолжает делать бизнес своих участников прибыльнее и эффективнее!

У нас отличные новости: у Межрегиональной ассоциации перевозчиков новый партнер.

🚘 Знакомтесь! Компания «Иванко» — один из ведущих игроков в Беларуси в сфере продажи и установки автомобильных стекол и автошин.

Что это значит для участников МАП?

Внушительные скидки на услуги и продукцию партнера! Рачительные хозяева точно оценят: снижение издержек на обслуживание автопарка — это прямой путь к повышению эффективности вашего бизнеса. 📈

И это далеко не единственный бонус, который дает членство в нашей ассоциации!

Для участников МАП уже действуют:

⛽️ Выгодные программы лояльности, позволяющие существенно экономить на топливе.

⚙️ Специальные цены на запчасти, профильное оборудование, моторные масла и многое другое.

Делать бизнес вместе — всегда выгоднее. Мы постоянно расширяем пул партнеров, чтобы вы могли сокращать расходы и увеличивать прибыль.

🎯 Самое время вступить в МАП!
📍 Узнать подробности и оставить заявку на вступление можно на нашем сайте