На обсуждение вынесен проект единой системы продажи билетов на автобусы в Беларуси
Представлен проект постановления правительства о создании единой государственной информационной системы продажи билетов на автомобильные пассажирские перевозки в регулярном сообщении.
Обсуждение проходит с 27 мая по 6 июня 2026 года включительно в специальной теме на Правовом форуме Беларуси.
28 мая на базе КУП «Столичный транспорт и связь» (именно это предприятие станет оператором ГИС) состоится рабочая встреча по вопросам создания ГИС и его дальнейшей работы. Участие в нем примут и представители МАП: по итогам встречи участники ассоциации получат всю необходимую информацию и разъяснения по всем нюансам связанным с ГИС.
Представлен проект постановления правительства о создании единой государственной информационной системы продажи билетов на автомобильные пассажирские перевозки в регулярном сообщении.
Обсуждение проходит с 27 мая по 6 июня 2026 года включительно в специальной теме на Правовом форуме Беларуси.
Сообщается, что постановление регулирует широкий круг вопросов, связанных с бронированием мест, продажей билетов и багажных квитанций, а также взаимодействием всех участников этого процесса.
28 мая на базе КУП «Столичный транспорт и связь» (именно это предприятие станет оператором ГИС) состоится рабочая встреча по вопросам создания ГИС и его дальнейшей работы. Участие в нем примут и представители МАП: по итогам встречи участники ассоциации получат всю необходимую информацию и разъяснения по всем нюансам связанным с ГИС.
forumpravo.by
Публичное обсуждение проектов НПА
Участвуйте в Публичном обсуждении проектов НПА, выскажите мнение по их улучшению
👍3❤2
Без билета, страховки и техосмотра: о чем «молчат» чаты попутчиков?
В соцсетях и мессенджерах сейчас можно встретить так называемые «чаты попутчиков». Чаще всего – региональные. Там предлагают за деньги подвезти по пути - из райцентра, например, Волковыска в Минск. Цены зачастую сопоставимы с тарифами официальных маршруток, а иногда и чуть ниже. Звучит заманчиво, правда? Но за этой экономией скрывается целый ряд серьезных нюансов.
⛔️Отсутствие гарантий и правовой ответственности⛔️
⛔️Искажение конкурентной среды⛔️
⛔️Кто сидит в кресле пассажира?⛔️
✅По информации Межрегиональной ассоциации перевозчиков, на некоторых популярных направлениях подобные «чаты попутчиков» уже перехватывают значительную часть пассажиров у официальных регулярных перевозчиков. И пускать ситуацию на самотек опасно.
⚡️Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок – небезопасно и непредсказуемо.
🚌По всем таким направлениям обеспечена стабильная работа официальных регулярных перевозчиков. Они работают четко в правовом поле, скрупулезно соблюдают расписание, а еще несут полную юридическую ответственность за безопасность, жизнь и здоровье пассажира.
В соцсетях и мессенджерах сейчас можно встретить так называемые «чаты попутчиков». Чаще всего – региональные. Там предлагают за деньги подвезти по пути - из райцентра, например, Волковыска в Минск. Цены зачастую сопоставимы с тарифами официальных маршруток, а иногда и чуть ниже. Звучит заманчиво, правда? Но за этой экономией скрывается целый ряд серьезных нюансов.
⛔️Отсутствие гарантий и правовой ответственности⛔️
При подобных поездках не выдаются билеты и не действует обязательное страхование пассажиров. В случае ДТП или иных происшествий никто не несет ответственности за вред здоровью. Отсутствует технический контроль автомобилей и предрейсовый медосмотр водителей, а факт доставки до пункта назначения ничем не гарантирован.
⛔️Искажение конкурентной среды⛔️
Складывается парадоксальная ситуация: в то время как требования к работе официальных регулярных перевозчиков планомерно ужесточаются, теневые сервисы развиваются абсолютно бесконтрольно. Данный сегмент зачастую остаётся вне видимости Транспортной инспекции и других контролирующих органов пассажирских перевозок.
Кроме того, появление «серых» перевозок затрудняет анализ пассажиропотока, а значит не позволяет принимать решения, направленные, на оптимизацию регулярных перевозок, например, открытие дополнительных рейсов на загруженных направлениях.
⛔️Кто сидит в кресле пассажира?⛔️
Отсутствие необходимости покупать официальный билет делает такие поездки идеальным средством передвижения для лиц, желающих сохранить анонимность. Подобными незаконными ресурсами могут активно пользоваться закладчики или же курьеры интернет-мошенников.
✅По информации Межрегиональной ассоциации перевозчиков, на некоторых популярных направлениях подобные «чаты попутчиков» уже перехватывают значительную часть пассажиров у официальных регулярных перевозчиков. И пускать ситуацию на самотек опасно.
⚡️Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок – небезопасно и непредсказуемо.
🚌По всем таким направлениям обеспечена стабильная работа официальных регулярных перевозчиков. Они работают четко в правовом поле, скрупулезно соблюдают расписание, а еще несут полную юридическую ответственность за безопасность, жизнь и здоровье пассажира.
🔥3⚡1👍1
Forwarded from МАП
Пошла жара! Что делать водителю и пассажиру в такую погоду?
В Беларусь снова вернулась жара. Солнце печет так, что порой плавится асфальт. Хорошо, что большинство автобусов и маршруток оснащены кондиционерами. Правда, до сих пор возникают споры между теми, кому жарко, и теми, кому дует. Когда же включать кондиционер? Подробнее разбирали здесь!
✅Но самое главное – позаботиться о водителе. От него зависит безопасность в пути. А в жару, особенно если в салоне не продохнуть, риск ДТП возрастает: снижается внимательность, увеличивается время реакции на опасные ситуации, да и в целом здоровье может подвести.
В Беларусь снова вернулась жара. Солнце печет так, что порой плавится асфальт. Хорошо, что большинство автобусов и маршруток оснащены кондиционерами. Правда, до сих пор возникают споры между теми, кому жарко, и теми, кому дует. Когда же включать кондиционер? Подробнее разбирали здесь!
✅Но самое главное – позаботиться о водителе. От него зависит безопасность в пути. А в жару, особенно если в салоне не продохнуть, риск ДТП возрастает: снижается внимательность, увеличивается время реакции на опасные ситуации, да и в целом здоровье может подвести.
Стоит помнить, что для водителей установлены конкретные безопасности микроклимата. Например, в кабине автобуса оптимальная температура составляет +21+23 градуса. Допустимое значение – до +28 градусов. Если температура поднимется выше этих показателей, то это можно трактовать как нарушение законодательства о труде.
👍3
Продолжаем добрую традицию ко Дню Независимости!
Друзья, приближается 3 июля - один из важнейших праздников нашей страны. Стало хорошей традицией накануне этой даты украшать автобусы и маршрутки партнеров МАП государственной символикой 🇧🇾
В прошлом году мы провели масштабную акцию: вручали флажки водителям, и нарядный транспорт создавал праздничное настроение на маршрутах по всей стране. К нам тогда даже таксисты присоединялись! 🚕 (Вспомнить, как это было, можно в нашей прошлогодней статье)
🚌 В этом году мы призываем всех участников Ассоциации поддержать традицию!
Предлагаем вам самостоятельно украсить свои автобусы и маршрутки, чтобы каждый пассажир почувствовал праздничную атмосферу и значимость этого дня. А мы с удовольствием поможем вам с атрибутикой!
📞 Чтобы получить флаги для ваших автомобилей, обращайтесь по телефону: +375 29 885 5756
Друзья, приближается 3 июля - один из важнейших праздников нашей страны. Стало хорошей традицией накануне этой даты украшать автобусы и маршрутки партнеров МАП государственной символикой 🇧🇾
В прошлом году мы провели масштабную акцию: вручали флажки водителям, и нарядный транспорт создавал праздничное настроение на маршрутах по всей стране. К нам тогда даже таксисты присоединялись! 🚕 (Вспомнить, как это было, можно в нашей прошлогодней статье)
🚌 В этом году мы призываем всех участников Ассоциации поддержать традицию!
Предлагаем вам самостоятельно украсить свои автобусы и маршрутки, чтобы каждый пассажир почувствовал праздничную атмосферу и значимость этого дня. А мы с удовольствием поможем вам с атрибутикой!
📞 Чтобы получить флаги для ваших автомобилей, обращайтесь по телефону: +375 29 885 5756
🔥5
Идём в ногу со временем: как сделать поездки еще более комфортными для пассажиров? 🚍💳
МАП уже помогала участникам ассоциации устанавливать терминалы для оплаты картой прямо у водителя в маршрутках. Заметили, что это нравится прежде всего пассажирам.
✔️ Не нужно искать наличные
✔️ Не нужно ждать сдачу
✔️ Быстро и удобно
✔️ Безопаснее – водитель не отвлекается на расчёты
И самое главное – доля безналичных оплат растёт каждый месяц. Людям удобно платить картой. Это уже не просто опция, а нормальный сервис, к которому привыкают.
Сейчас ещё и максимально выгодный момент для подключения 👇
Наш партнёр – Банк БелВЭБ – запустил новые БелВЭБ-Кассы, которые работают в специальном режиме «Транспорт». Условия стали еще лучше:
🔹Оборудование – бесплатно: терминалы предоставляются без оплаты за сами устройства в любом необходимом количестве.
🔹 Удобно для водителя: продажа билета осуществляется буквально в одно касание. На экране заранее настроены крупные кнопки с маршрутами и ценами: водителю нужно просто выбрать тариф, и касса мгновенно напечатает фискальный чек-билет.
🔹 Работа без интернета: касса полностью автономна на маршруте. Продажа билетов не остановится на трассе без связи, а все данные автоматически уйдут в систему при восстановлении сети.
🔹Выгодный эквайринг: комиссия составляет всего 1,59% по любым картам банков РБ (включая Белкарт Pay) и картам МИР. Есть возможность принимать платежи по картам банков-нерезидентов.
🔹Минимальный оборот: по-прежнему комфортные 1000 руб. в месяц на устройство (при невыполнении комиссия составит 30 руб.).
Если вы давно думали поставить терминал (или обновить старый), то сейчас самое время. Это про конкурентоспособность, современный подход и удобство для ваших пассажиров.
Интересно? Напишите нам: свяжем, подскажем, расскажем, как установить кассу максимально выгодно.
МАП уже помогала участникам ассоциации устанавливать терминалы для оплаты картой прямо у водителя в маршрутках. Заметили, что это нравится прежде всего пассажирам.
✔️ Не нужно искать наличные
✔️ Не нужно ждать сдачу
✔️ Быстро и удобно
✔️ Безопаснее – водитель не отвлекается на расчёты
И самое главное – доля безналичных оплат растёт каждый месяц. Людям удобно платить картой. Это уже не просто опция, а нормальный сервис, к которому привыкают.
Сейчас ещё и максимально выгодный момент для подключения 👇
Наш партнёр – Банк БелВЭБ – запустил новые БелВЭБ-Кассы, которые работают в специальном режиме «Транспорт». Условия стали еще лучше:
🔹Оборудование – бесплатно: терминалы предоставляются без оплаты за сами устройства в любом необходимом количестве.
🔹 Удобно для водителя: продажа билета осуществляется буквально в одно касание. На экране заранее настроены крупные кнопки с маршрутами и ценами: водителю нужно просто выбрать тариф, и касса мгновенно напечатает фискальный чек-билет.
🔹 Работа без интернета: касса полностью автономна на маршруте. Продажа билетов не остановится на трассе без связи, а все данные автоматически уйдут в систему при восстановлении сети.
🔹Выгодный эквайринг: комиссия составляет всего 1,59% по любым картам банков РБ (включая Белкарт Pay) и картам МИР. Есть возможность принимать платежи по картам банков-нерезидентов.
🔹Минимальный оборот: по-прежнему комфортные 1000 руб. в месяц на устройство (при невыполнении комиссия составит 30 руб.).
Если вы давно думали поставить терминал (или обновить старый), то сейчас самое время. Это про конкурентоспособность, современный подход и удобство для ваших пассажиров.
Интересно? Напишите нам: свяжем, подскажем, расскажем, как установить кассу максимально выгодно.
👍2🔥2❤1🤣1
МАП продолжает делать бизнес своих участников прибыльнее и эффективнее!
У нас отличные новости: у Межрегиональной ассоциации перевозчиков новый партнер.
🚘 Знакомтесь! Компания «Иванко» — один из ведущих игроков в Беларуси в сфере продажи и установки автомобильных стекол и автошин.
Что это значит для участников МАП?
Внушительные скидки на услуги и продукцию партнера! Рачительные хозяева точно оценят: снижение издержек на обслуживание автопарка — это прямой путь к повышению эффективности вашего бизнеса. 📈
И это далеко не единственный бонус, который дает членство в нашей ассоциации!
Для участников МАП уже действуют:
⛽️ Выгодные программы лояльности, позволяющие существенно экономить на топливе.
⚙️ Специальные цены на запчасти, профильное оборудование, моторные масла и многое другое.
Делать бизнес вместе — всегда выгоднее. Мы постоянно расширяем пул партнеров, чтобы вы могли сокращать расходы и увеличивать прибыль.
🎯 Самое время вступить в МАП!
📍 Узнать подробности и оставить заявку на вступление можно на нашем сайте
У нас отличные новости: у Межрегиональной ассоциации перевозчиков новый партнер.
🚘 Знакомтесь! Компания «Иванко» — один из ведущих игроков в Беларуси в сфере продажи и установки автомобильных стекол и автошин.
Что это значит для участников МАП?
Внушительные скидки на услуги и продукцию партнера! Рачительные хозяева точно оценят: снижение издержек на обслуживание автопарка — это прямой путь к повышению эффективности вашего бизнеса. 📈
И это далеко не единственный бонус, который дает членство в нашей ассоциации!
Для участников МАП уже действуют:
⛽️ Выгодные программы лояльности, позволяющие существенно экономить на топливе.
⚙️ Специальные цены на запчасти, профильное оборудование, моторные масла и многое другое.
Делать бизнес вместе — всегда выгоднее. Мы постоянно расширяем пул партнеров, чтобы вы могли сокращать расходы и увеличивать прибыль.
🎯 Самое время вступить в МАП!
📍 Узнать подробности и оставить заявку на вступление можно на нашем сайте
❤4⚡1
В Беларуси изменились тарифы на проезд по платным дорогам: важная информация для перевозчиков🚌
С 1 сентября вступили в силу новые правила оплаты дорог (постановление Минтранса от 24.08.2026 № 42). Изменения коснулись как базовых ставок за километр, так и условий проезда транзитного транспорта через Минск.
📊 Новые базовые тарифы за 1 км (для авто более 3,5 т):
2 оси — 0,121 евро
3 оси — 0,152 евро
4 и более осей — 0,182 евро
⚠️ Особые условия на подъездах к Минску и МКАД-1
Для транспортных средств массой более 3,5 т введен повышающий коэффициент. Мера призвана убрать тяжелый транзит с подъездов к городу и стимулировать водителей выбирать специально созданные объездные коридоры.
Повышенный тариф начисляется, если транспорт в течение 1 часа проезжает по 2 и более расчетным сегментам трасс:
М-2 (км 14,9 – 25,308)
М-3 (км 9,4 – 10,418)
М-4 (км 16,3 – 19,046)
М-6 / Е28 (км 12 – 20,575)
Р-1 (км 8,2 – 24,44)
Р-23 (км 10,2 – 14,1)
Р-28 (км 12,44 – 16,91)
🚨 Тарифы за нарушения для транспорта тяжелее 3,5 т:
Факт неполной оплаты — 19 евро
Факт полной неоплаты — 38 евро
С 1 сентября вступили в силу новые правила оплаты дорог (постановление Минтранса от 24.08.2026 № 42). Изменения коснулись как базовых ставок за километр, так и условий проезда транзитного транспорта через Минск.
📊 Новые базовые тарифы за 1 км (для авто более 3,5 т):
2 оси — 0,121 евро
3 оси — 0,152 евро
4 и более осей — 0,182 евро
⚠️ Особые условия на подъездах к Минску и МКАД-1
Для транспортных средств массой более 3,5 т введен повышающий коэффициент. Мера призвана убрать тяжелый транзит с подъездов к городу и стимулировать водителей выбирать специально созданные объездные коридоры.
Повышенный тариф начисляется, если транспорт в течение 1 часа проезжает по 2 и более расчетным сегментам трасс:
М-2 (км 14,9 – 25,308)
М-3 (км 9,4 – 10,418)
М-4 (км 16,3 – 19,046)
М-6 / Е28 (км 12 – 20,575)
Р-1 (км 8,2 – 24,44)
Р-23 (км 10,2 – 14,1)
Р-28 (км 12,44 – 16,91)
🚨 Тарифы за нарушения для транспорта тяжелее 3,5 т:
Факт неполной оплаты — 19 евро
Факт полной неоплаты — 38 евро
👍3