Forwarded from МАП
С нами заправляться дешевле! Самое время вступить в Межрегиональную ассоциацию перевозчиков
Именно затраты на топливо являются одними из основных для перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков помогает своим участникам вести бизнес выгодно!
Как это работает?
🛢💵🛢Партнеры из разных сфер предлагают для членов МАП по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, автозапчасти и технические жидкости по низким ценам, скидки на мойку и обслуживание парка. 🔝🔝🔝
Как получить скидку?
💡Для этого необходимо лишь вступить в МАП.
🔜Вступить в МАП можно буквально в пару кликов. Для этого переходите по ссылке.
Именно затраты на топливо являются одними из основных для перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков помогает своим участникам вести бизнес выгодно!
Как это работает?
🛢💵🛢Партнеры из разных сфер предлагают для членов МАП по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, автозапчасти и технические жидкости по низким ценам, скидки на мойку и обслуживание парка. 🔝🔝🔝
Как получить скидку?
💡Для этого необходимо лишь вступить в МАП.
Важно, что МАП оказывает участникам и другую помощь. В том числе и поддержку в подготовке к участию в конкурсах на право перевозок. Касается это, в частности, советов по правильному оформлению документов и подготовке техники к осмотру. Опытные специалисты ассоциации подскажут и обозначат моменты, на которые следует в первую очередь обратить внимание.
🔜Вступить в МАП можно буквально в пару кликов. Для этого переходите по ссылке.
👍1👏1
Удобный вариант или новая версия автовокзальных «зазывал»? Перевозчики недовольны сервисами по поиску попутчиков
В Беларуси появились современные варианты популярного раньше автостопа. Для этого не обязательно, как раньше, выходить на трассу и голосовать: достаточно подключиться к сервису в одном из мессенджеров. Получается эдакая площадка для общения водителей и пассажиров: выбрали маршрут, договорились о цене и поехали.
Кстати, создатели сервиса не отрицают, что передача денег водителю напрямую от пассажира незаконна. Поэтому дают советы попутчикам. Мол, можно пополнить счет телефона водителя или же заплатить за топливо на заправке.
Развитие таких услуг может серьезно ударить по рынку перевозок. Почему? Подробности здесь
В Беларуси появились современные варианты популярного раньше автостопа. Для этого не обязательно, как раньше, выходить на трассу и голосовать: достаточно подключиться к сервису в одном из мессенджеров. Получается эдакая площадка для общения водителей и пассажиров: выбрали маршрут, договорились о цене и поехали.
Отметим, что действия водителей, которые подвозят попутчиков на собственном авто и получают за это вознаграждение, можно признать незаконной предпринимательской деятельностью.
Кстати, создатели сервиса не отрицают, что передача денег водителю напрямую от пассажира незаконна. Поэтому дают советы попутчикам. Мол, можно пополнить счет телефона водителя или же заплатить за топливо на заправке.
Развитие таких услуг может серьезно ударить по рынку перевозок. Почему? Подробности здесь
🔥2👍1
Пошла жара! Что делать водителю и пассажиру в такую погоду?
В Беларусь снова вернулась жара. Солнце печет так, что порой плавится асфальт. Хорошо, что большинство автобусов и маршруток оснащены кондиционерами. Правда, до сих пор возникают споры между теми, кому жарко, и теми, кому дует. Когда же включать кондиционер? Подробнее разбирали здесь!
✅Но самое главное – позаботиться о водителе. От него зависит безопасность в пути. А в жару, особенно если в салоне не продохнуть, риск ДТП возрастает: снижается внимательность, увеличивается время реакции на опасные ситуации, да и в целом здоровье может подвести.
В Беларусь снова вернулась жара. Солнце печет так, что порой плавится асфальт. Хорошо, что большинство автобусов и маршруток оснащены кондиционерами. Правда, до сих пор возникают споры между теми, кому жарко, и теми, кому дует. Когда же включать кондиционер? Подробнее разбирали здесь!
✅Но самое главное – позаботиться о водителе. От него зависит безопасность в пути. А в жару, особенно если в салоне не продохнуть, риск ДТП возрастает: снижается внимательность, увеличивается время реакции на опасные ситуации, да и в целом здоровье может подвести.
Стоит помнить, что для водителей установлены конкретные безопасности микроклимата. Например, в кабине автобуса оптимальная температура составляет +21+23 градуса. Допустимое значение – до +28 градусов. Если температура поднимется выше этих показателей, то это можно трактовать как нарушение законодательства о труде.
Важная информация!
ГАИ приглашает перевозчиков на встречу в Гродно!
Главная тема – безопасность пассажирских перевозок. К сожалению, в последнее время увеличилось количество ДТП с участием общественного транспорта, в том числе маршруток и автобусов.
Встреча пройдет в пятницу, 28 июня, в актовом зале управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома (ориентир – 101 кабинет). Начало в 10.00
ГАИ приглашает перевозчиков на встречу в Гродно!
Главная тема – безопасность пассажирских перевозок. К сожалению, в последнее время увеличилось количество ДТП с участием общественного транспорта, в том числе маршруток и автобусов.
Госавтоинспекция приглашает всех заинтересованных – водителей и представителей компаний-перевозчиков – обсудить сложившуюся ситуацию и пути выхода из нее. Встреча пройдет в формате диалога. Представители ГАИ расскажут о том, какие меры будут приниматься на дорогах, обозначат требования к пассажирскому транспорту. Также здесь можно будет задать все интересующие вопросы.
Встреча пройдет в пятницу, 28 июня, в актовом зале управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома (ориентир – 101 кабинет). Начало в 10.00
«Непристегнутых пассажиров в маршрутках будут штрафовать?». В Гродно ГАИ и перевозчики обсудили вопросы безопасности движения
С начала года водителей маршруток и автобусов в Гродно привлекли к ответственности около 500 раз. Свыше 130 раз маршрутчиков оштрафовали за то, что они либо пассажиры ехали без ремней безопасности.
Такой подход не удивляет: ремень безопасности на сегодня остается одним из основных средств пассивной безопасности.
Перевозчики считают, что решить проблему можно одним способом: выписывать штраф не водителю, а пассажиру, который не желает использовать ремень.
Что важно, мнение услышали! Подробности о том, как ГАИ будет работать с пассажирами, читайте у нас на сайте.
С начала года водителей маршруток и автобусов в Гродно привлекли к ответственности около 500 раз. Свыше 130 раз маршрутчиков оштрафовали за то, что они либо пассажиры ехали без ремней безопасности.
Такой подход не удивляет: ремень безопасности на сегодня остается одним из основных средств пассивной безопасности.
Но вопрос в другом. Как заставить пассажиров пристегиваться? «Бывает так, что многие пристегиваются при посадке в автобус, но едва мы тронемся, снимают ремни. А когда останавливает инспектор, вопросы возникают, прежде всего, к водителю», - рассказывают водители
Перевозчики считают, что решить проблему можно одним способом: выписывать штраф не водителю, а пассажиру, который не желает использовать ремень.
Что важно, мнение услышали! Подробности о том, как ГАИ будет работать с пассажирами, читайте у нас на сайте.
🔥2
Forwarded from МАП
С нами заправляться дешевле! Самое время вступить в Межрегиональную ассоциацию перевозчиков
Именно затраты на топливо являются одними из основных для перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков помогает своим участникам вести бизнес выгодно!
Как это работает?
🛢💵🛢Партнеры из разных сфер предлагают для членов МАП по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, автозапчасти и технические жидкости по низким ценам, скидки на мойку и обслуживание парка. 🔝🔝🔝
Как получить скидку?
💡Для этого необходимо лишь вступить в МАП.
🔜Вступить в МАП можно буквально в пару кликов. Для этого переходите по ссылке.
Именно затраты на топливо являются одними из основных для перевозчиков.
Межрегиональная ассоциация перевозчиков помогает своим участникам вести бизнес выгодно!
Как это работает?
🛢💵🛢Партнеры из разных сфер предлагают для членов МАП по-настоящему уникальные условия: скидки на топливо до 3%, автозапчасти и технические жидкости по низким ценам, скидки на мойку и обслуживание парка. 🔝🔝🔝
Как получить скидку?
💡Для этого необходимо лишь вступить в МАП.
Важно, что МАП оказывает участникам и другую помощь. В том числе и поддержку в подготовке к участию в конкурсах на право перевозок. Касается это, в частности, советов по правильному оформлению документов и подготовке техники к осмотру. Опытные специалисты ассоциации подскажут и обозначат моменты, на которые следует в первую очередь обратить внимание.
🔜Вступить в МАП можно буквально в пару кликов. Для этого переходите по ссылке.
❤2👍2
Сайты и мобильные приложения перевозчиков и диспетчеров за нарушения будут блокировать
Соответствующее постановление принял Совет Министров. Документ опубликован на Национальном правовом портале Беларуси.
✅За что будут блокировать сайты и приложения? Одна из главных причин – использование перевозчиком информационных систем и ресурсов, размещенных за пределами Беларуси.
✅Также поводом для «бана» может стать неоднократное непредоставление диспетчерами такси, диспетчерами нерегулярных перевозок или перевозчиками информации о выполненных перевозках или недостоверные данные об этом.
✅Сотрудничество диспетчера или перевозчика, которые не включены в реестр, также является причиной для блокировки.
Решение о блокировке интернет-ресурсов перевозчиков будут принимать "налоговики", КГК и Транспортная инспекция. После устранения замечаний и нарушений владелец ресурса может подать заявление о возобновлении доступа. Рассмотрят его в течение 15 дней.
Заработает постановление в полной мере с 1 ноября.
Соответствующее постановление принял Совет Министров. Документ опубликован на Национальном правовом портале Беларуси.
✅За что будут блокировать сайты и приложения? Одна из главных причин – использование перевозчиком информационных систем и ресурсов, размещенных за пределами Беларуси.
✅Также поводом для «бана» может стать неоднократное непредоставление диспетчерами такси, диспетчерами нерегулярных перевозок или перевозчиками информации о выполненных перевозках или недостоверные данные об этом.
✅Сотрудничество диспетчера или перевозчика, которые не включены в реестр, также является причиной для блокировки.
Решение о блокировке интернет-ресурсов перевозчиков будут принимать "налоговики", КГК и Транспортная инспекция. После устранения замечаний и нарушений владелец ресурса может подать заявление о возобновлении доступа. Рассмотрят его в течение 15 дней.
Заработает постановление в полной мере с 1 ноября.
⚡2
«Маршрутка – это ад». Канал в мессенджере нагнетает негативный фон общественному транспорту и … предлагает поездки с нелегалами
Странно, но факт! Нелегалы-зазывалы ушли с вокзалов в сеть. Теперь они смакуют аварии с автобусами и маршрутками и зазывают пассажиров ехать с собой.
В чем проблема?
Да хотя бы в недобросовестной конкуренции. Вряд ли нелегал, практикующий извоз на частной машине, вкладывается в налоги, страховку, зарплату водителю, поддержание технического состояния на должном уровне, как это делает легальный перевозчик. Хотя цена поездки плюс минус на одном уровне.
Дальше больше. Все-таки брать деньги за поездку с пассажиров, если ты не таксист – это нарушение закона.
Да и канал в мессенджере, где пассажиры и водители могут найти совместные маршруты, уж больно напоминает диспетчерскую.
Больше подробностей здесь
Странно, но факт! Нелегалы-зазывалы ушли с вокзалов в сеть. Теперь они смакуют аварии с автобусами и маршрутками и зазывают пассажиров ехать с собой.
В чем проблема?
Да хотя бы в недобросовестной конкуренции. Вряд ли нелегал, практикующий извоз на частной машине, вкладывается в налоги, страховку, зарплату водителю, поддержание технического состояния на должном уровне, как это делает легальный перевозчик. Хотя цена поездки плюс минус на одном уровне.
Дальше больше. Все-таки брать деньги за поездку с пассажиров, если ты не таксист – это нарушение закона.
Да и канал в мессенджере, где пассажиры и водители могут найти совместные маршруты, уж больно напоминает диспетчерскую.
Тут с радостью расскажут об авариях автобусов, но не напомнят, что в машину нелегала пассажир садиться на свой страх и риск. И страховки в случае ДТП он не получит.
Больше подробностей здесь
🔥4🤔2
Совмин установил порядок согласования наружной рекламы и рекламы на транспортном средстве
Это предусмотрено Постановлением Совета Министров от 8 июля №484, сообщает БЕЛТА.
✅Для согласования наружной рекламы и рекламы на транспортном средстве рекламодатель лично или через своего представителя представляет в местный исполнительный и распорядительный орган заявление о согласовании наружной рекламы или рекламы на транспортном средстве и другие документы, предусмотренные законодательством об административных процедурах.
✅Для согласования наружной рекламы и рекламы на транспортном средстве лекарственного препарата, метода оказания медицинской помощи, работы или услуги, составляющих медицинскую деятельность, изделия медицинского назначения, медицинской техники, биологически активной добавки к пище рекламодатель лично или через своего представителя представляет в центр экспертиз и испытаний в здравоохранении заявление и иные предусмотренные законодательством об административных процедурах документы.
✅Городской (города областного подчинения) или районный исполнительный комитет в течение трех дней со дня регистрации заявления рассматривает заявление и другие документы и направляет в областной исполнительный комитет запрос о согласовании наружной рекламы, к которому прилагает копии заявления, макета наружной рекламы (ролика наружной мультимедийной рекламы), других документов или сведений, а также заключение о соответствии этой наружной рекламы требованиям законодательства о рекламе.
Областной исполнительный комитет рассматривает документы и в течение семи дней со дня регистрации запроса направляет в городской (города областного подчинения) или районный исполнительный комитет согласование наружной рекламы либо мотивированный отказ в таком согласовании, если наружная реклама не соответствует требованиям законодательства о рекламе или противодействии экстремизму.
Это предусмотрено Постановлением Совета Министров от 8 июля №484, сообщает БЕЛТА.
✅Для согласования наружной рекламы и рекламы на транспортном средстве рекламодатель лично или через своего представителя представляет в местный исполнительный и распорядительный орган заявление о согласовании наружной рекламы или рекламы на транспортном средстве и другие документы, предусмотренные законодательством об административных процедурах.
✅Для согласования наружной рекламы и рекламы на транспортном средстве лекарственного препарата, метода оказания медицинской помощи, работы или услуги, составляющих медицинскую деятельность, изделия медицинского назначения, медицинской техники, биологически активной добавки к пище рекламодатель лично или через своего представителя представляет в центр экспертиз и испытаний в здравоохранении заявление и иные предусмотренные законодательством об административных процедурах документы.
✅Городской (города областного подчинения) или районный исполнительный комитет в течение трех дней со дня регистрации заявления рассматривает заявление и другие документы и направляет в областной исполнительный комитет запрос о согласовании наружной рекламы, к которому прилагает копии заявления, макета наружной рекламы (ролика наружной мультимедийной рекламы), других документов или сведений, а также заключение о соответствии этой наружной рекламы требованиям законодательства о рекламе.
Областной исполнительный комитет рассматривает документы и в течение семи дней со дня регистрации запроса направляет в городской (города областного подчинения) или районный исполнительный комитет согласование наружной рекламы либо мотивированный отказ в таком согласовании, если наружная реклама не соответствует требованиям законодательства о рекламе или противодействии экстремизму.
👍2🤷♂1
Запретить нельзя возить. Расставляем запятые в вопросе о стоящих пассажирах в маршрутках
Проблема, к слову, актуальна для всех регионов страны. На городских или пригородных рейсах частенько можно встретить забитые «битком» маршрутки, в которых часть пассажиров едет стоя.
Это нормально?
Нет! Во-первых, есть вопросы по безопасности. Резкий маневр или торможение могут привести к тому, что люди начнут падать на пол или друг на друга. А что будет при аварии?
Во-вторых, странная ситуация с оплатой проезда. Ведь в салоне находится больше пассажиров, чем можно продать билетов на рейс.
Что делать?
Можно, конечно, штрафовать и наказывать перевозчиков. Но мнение МАП таково, что проще устранить причину, чем бороться с последствиями.
Способ простой и совсем не затратный. А выиграют от него и пассажиры, и сами перевозчики.
Подробнее обо всем в нашем новом материале
Проблема, к слову, актуальна для всех регионов страны. На городских или пригородных рейсах частенько можно встретить забитые «битком» маршрутки, в которых часть пассажиров едет стоя.
Это нормально?
Нет! Во-первых, есть вопросы по безопасности. Резкий маневр или торможение могут привести к тому, что люди начнут падать на пол или друг на друга. А что будет при аварии?
Во-вторых, странная ситуация с оплатой проезда. Ведь в салоне находится больше пассажиров, чем можно продать билетов на рейс.
Что делать?
Можно, конечно, штрафовать и наказывать перевозчиков. Но мнение МАП таково, что проще устранить причину, чем бороться с последствиями.
Способ простой и совсем не затратный. А выиграют от него и пассажиры, и сами перевозчики.
Подробнее обо всем в нашем новом материале
На фото, к слову, салон такой маршрутки. Для пригорода, к сожалению, ситуация типичная
👍2❤1🔥1
С заботой о пассажирах! Водители маршруток доукомплектовывают машины в жаркую погоду
Синоптики предупреждают о небывалой жаре, а медики призывают позаботиться о своем здоровье. Мол, больше времени проводите в тени, пейте воду. В поездках это особенно актуально.
Один из водителей маршрутки «Минск-Гродно» позаботился о пассажирах. На фото – подготовка к сегодняшнему рейсу.
По его словам, такой подход не требует особых затрат, но приносит позитивный эффект. Люди благодарят за заботу, улыбаются. Рейс проходит в позитивном настроении.
Отметим, что пока это не самое распространенное явление. Чаще – личная инициатива отдельных водителей или компаний. Но было бы здорово, если бы перевозчики взяли такой подход на заметку.
Отметим, что хороший тон и признак заботы о пассажире – это включенный кондиционер. О нюансах его использования мы уже рассказывали.
Синоптики предупреждают о небывалой жаре, а медики призывают позаботиться о своем здоровье. Мол, больше времени проводите в тени, пейте воду. В поездках это особенно актуально.
Один из водителей маршрутки «Минск-Гродно» позаботился о пассажирах. На фото – подготовка к сегодняшнему рейсу.
«Лет пять уже в самые жаркие дни вожу в салоне воду для пассажиров», - рассказывает водитель.
По его словам, такой подход не требует особых затрат, но приносит позитивный эффект. Люди благодарят за заботу, улыбаются. Рейс проходит в позитивном настроении.
Отметим, что пока это не самое распространенное явление. Чаще – личная инициатива отдельных водителей или компаний. Но было бы здорово, если бы перевозчики взяли такой подход на заметку.
Отметим, что хороший тон и признак заботы о пассажире – это включенный кондиционер. О нюансах его использования мы уже рассказывали.
👍6🥰1
Едем с ребенком памятка.pdf
93.4 KB
Нужен ли билет? Куда садить ребенка?
Отвечаем на главные вопросы о том, как путешествовать с малышом.
Иногда между водителями и пассажирами-родителями возникают споры о том, как же должен ехать в маршрутке самый маленький пассажир. Например, кто-то хочет взять ребенка на колени, водители же говорят, что это не безопасно. Кто же прав?
Подробнее на эту тему можно почитать в нашем материале
Отвечаем на главные вопросы о том, как путешествовать с малышом.
Иногда между водителями и пассажирами-родителями возникают споры о том, как же должен ехать в маршрутке самый маленький пассажир. Например, кто-то хочет взять ребенка на колени, водители же говорят, что это не безопасно. Кто же прав?
Межрегиональная ассоциация перевозчиков подготовила для водителей памятку на эту тему. Ее можно распечатать и разместить в салоне автобуса. Не лишним будет ознакомиться с ней и пассажирам, которые путешествуют с детьми.
Подробнее на эту тему можно почитать в нашем материале
👍1👏1
Подсадки больше не будет? Новости с польской границы
Популярный лайфхак от пассажиров больше не работает?
Иногда в очереди в пункте пропуска «Брест-Тересполь» на белорусско-польской границе выстраивается по 50 и больше автобусов. В ожидании можно провести несколько десятков часов.
Теперь этот лайфхак не работает. По сообщению водителей автобусов, контроль в этом плане ужесточен. На подъезде к пункту пропуска работают представители транспортной инспекции и других контролирующих органов. Что проверяют? Прежде всего, соответствует ли количество пассажиров в салоне ведомостям или другим сопровождающим документам.
Информацию об этом МАП подтвердили в нескольких источниках. Нарушителям грозит внушительный штраф.
Популярный лайфхак от пассажиров больше не работает?
Иногда в очереди в пункте пропуска «Брест-Тересполь» на белорусско-польской границе выстраивается по 50 и больше автобусов. В ожидании можно провести несколько десятков часов.
Впрочем, пассажиры порой «ускоряли» процесс для себя. Надо было прогуляться пешком вдоль очереди и попроситься в автобус, который стоит ближе к въезду в пункт пропуска. Понятно, что порой билеты на тех, кто едет с «подсадкой» не пробивались, а выручка шла «мимо кассы».
Теперь этот лайфхак не работает. По сообщению водителей автобусов, контроль в этом плане ужесточен. На подъезде к пункту пропуска работают представители транспортной инспекции и других контролирующих органов. Что проверяют? Прежде всего, соответствует ли количество пассажиров в салоне ведомостям или другим сопровождающим документам.
Информацию об этом МАП подтвердили в нескольких источниках. Нарушителям грозит внушительный штраф.
🔥3👍1