Есть где поесть! Узнали, сколько кафе на дорогах страны
В Беларуси на дорогах республиканского значения расположено почти 600 пунктов общественного питания. В целом придорожный сервис в стране продолжает свое развитие.
«На сети республиканских дорог эксплуатируется более 430 автозаправочных станций, 58 гостиниц, 77 СТО, почти 600 пунктов общественного питания, порядка 500 торговых объектов, 21 кемпинг, 45 автомобильных моек и другие объекты», - рассказал заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик. Его слова цитирует БЕЛТА.
Сергей Леончик также рассказал, что в 2023 году после реконструкции и строительства начали работу 12 АЗС (порядка 50 - модернизировали свои торговые площади), 4 охраняемые стоянки, 6 пунктов питания, два пункта торговли, одна автомойка и одна гостиница.
На тему перекуса в пути, кстати, мы уже говорили. Мнения на это счет разделились.
В Беларуси на дорогах республиканского значения расположено почти 600 пунктов общественного питания. В целом придорожный сервис в стране продолжает свое развитие.
«На сети республиканских дорог эксплуатируется более 430 автозаправочных станций, 58 гостиниц, 77 СТО, почти 600 пунктов общественного питания, порядка 500 торговых объектов, 21 кемпинг, 45 автомобильных моек и другие объекты», - рассказал заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик. Его слова цитирует БЕЛТА.
Сергей Леончик также рассказал, что в 2023 году после реконструкции и строительства начали работу 12 АЗС (порядка 50 - модернизировали свои торговые площади), 4 охраняемые стоянки, 6 пунктов питания, два пункта торговли, одна автомойка и одна гостиница.
На тему перекуса в пути, кстати, мы уже говорили. Мнения на это счет разделились.
👍2
Обеспечить безопасность и создать прозрачную финансовую среду. В Минтрансе еще рассказали о реестре автомобильных перевозок
Мнением на эту тему с порталом Onliner.by поделился заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.
«Формирование и ведение реестра позволит создать механизм допуска на рынок перевозок пассажиров только перевозчиков, водителей, транспортных средств, обеспечивающих требуемый уровень безопасности перевозок пассажиров, а также сформировать прозрачную финансовую, налоговую среду в данной сфере», - отметил он.
Также замминистра рассказал, что для недобросовестных субъектов предусматривается механизм приостановления нахождения сведений в реестре, а также в последующем исключение сведений из реестра за допущенные нарушения.
«Создание реестра наряду с контрольными мероприятиями минимизирует вероятность существования теневого сектора перевозок», - подчеркнул он.
Полный материал с ответами на многие волнующие перевозчиков вопросы прочитать по ссылке.
Мнением на эту тему с порталом Onliner.by поделился заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина.
«Формирование и ведение реестра позволит создать механизм допуска на рынок перевозок пассажиров только перевозчиков, водителей, транспортных средств, обеспечивающих требуемый уровень безопасности перевозок пассажиров, а также сформировать прозрачную финансовую, налоговую среду в данной сфере», - отметил он.
Также замминистра рассказал, что для недобросовестных субъектов предусматривается механизм приостановления нахождения сведений в реестре, а также в последующем исключение сведений из реестра за допущенные нарушения.
«Создание реестра наряду с контрольными мероприятиями минимизирует вероятность существования теневого сектора перевозок», - подчеркнул он.
Полный материал с ответами на многие волнующие перевозчиков вопросы прочитать по ссылке.
👍3
Техосмотр на автобус сразу на год! Вступили в силу важные для перевозчиков изменения в законодательстве
✅«Свежим» маршруткам придется реже посещать диагностические станции. С 23 марта автобусы и другие транспортные средства (маршрутки), имеющие кроме водителя более восьми мест для сидения и с момента выпуска которых прошло не менее 2 лет, получают разрешение на допуск к участию в дорожном движении сроком на 1 год.
✅Есть и другие новшества, касающиеся водителей. Срок регистрации транспортных средств в ГАИ сокращается с десяти до семи рабочих дней, а срок выдачи прав уменьшен с пяти до трех рабочих дней. Кроме того, права выдают сроком на 20 лет, а не 10 лет, как было раньше!
✅Новшества предусмотрены указом №55, подписанным 16 февраля. Документ меняет нормы по целому ряду административных процедур, в том числе связанных с транспортом и перевозками. Он вступил в силу с 23 марта.
✅«Свежим» маршруткам придется реже посещать диагностические станции. С 23 марта автобусы и другие транспортные средства (маршрутки), имеющие кроме водителя более восьми мест для сидения и с момента выпуска которых прошло не менее 2 лет, получают разрешение на допуск к участию в дорожном движении сроком на 1 год.
✅Есть и другие новшества, касающиеся водителей. Срок регистрации транспортных средств в ГАИ сокращается с десяти до семи рабочих дней, а срок выдачи прав уменьшен с пяти до трех рабочих дней. Кроме того, права выдают сроком на 20 лет, а не 10 лет, как было раньше!
✅Новшества предусмотрены указом №55, подписанным 16 февраля. Документ меняет нормы по целому ряду административных процедур, в том числе связанных с транспортом и перевозками. Он вступил в силу с 23 марта.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Чуть до драки не доходит». Водители автобусов рассказали о ситуации с очередями на границе
Напомним, с 1 марта Литва закрыла КПП «Лаворишкес» («Котловка») и «Райгардас» («Привалка») на границе с Беларусью. Это осложнило и без того непростую ситуацию.
Прямых рейсов в Польшу через Литву не осталось. Весь транспорт поехал через пункт пропуска «Брест» на белорусско-польской границе. На выходных там одновременно скопилось до 50 автобусов.
Прохождение границы порой растягивалось на сутки.
Перевозчики в этом случае не могут гарантировать пассажирам четкое соблюдение расписания, из-за задержек рейсов они теряют и деньги. Пассажиры также оказались в непростой ситуации. Сложно планировать поездки, время.
«Все на нервах. Но находятся и такие, кто пытается объехать очередь, ускорить процесс для себя. Их прозвали местной «мафией». Водители срываются, дело пару раз чуть до драк не доходило», - рассказывают перевозчики.
Именно в этой ситуации всем надо проявлять максимум терпения и взаимного уважения.
Напомним, с 1 марта Литва закрыла КПП «Лаворишкес» («Котловка») и «Райгардас» («Привалка») на границе с Беларусью. Это осложнило и без того непростую ситуацию.
Прямых рейсов в Польшу через Литву не осталось. Весь транспорт поехал через пункт пропуска «Брест» на белорусско-польской границе. На выходных там одновременно скопилось до 50 автобусов.
Прохождение границы порой растягивалось на сутки.
Перевозчики в этом случае не могут гарантировать пассажирам четкое соблюдение расписания, из-за задержек рейсов они теряют и деньги. Пассажиры также оказались в непростой ситуации. Сложно планировать поездки, время.
«Все на нервах. Но находятся и такие, кто пытается объехать очередь, ускорить процесс для себя. Их прозвали местной «мафией». Водители срываются, дело пару раз чуть до драк не доходило», - рассказывают перевозчики.
Именно в этой ситуации всем надо проявлять максимум терпения и взаимного уважения.
👍1
Мало рейсов? Почему не хватает билетов на популярных маршрутах?
⛔️🚌⛔️МАП получает сигналы от пассажиров. В пятницу вечером, в субботу утром или в воскресенье вечером, а также в праздничные дни билеты на популярные рейсы в некоторые города Беларуси надо покупать очень заблаговременно. Иначе уехать не получится вовсе. На многих платформах по продаже билетов висит одинаковая информация, мол, на это время билетов нет.
📈СМИ подхватывают тему и обвиняют в этом перевозчиков. Особенно, если в качестве реакции на высокий спрос идет рост цены на билет. Хотя перевозчики выполняют рейсы в соответствии с действующим расписанием, которое было выставлено на конкурсе.
✅Мы неоднократно обращались к операторам о необходимости дополнительного и детального изучения пассажиропотока. В противном случае спрос порождает предложение - это лазейка для работы вне правового поля. Необходимо разработать гибкий механизм реагирования при повышенном спросе в определенные дни недели, времена суток и сезонность, чтобы оперативно уплотнять расписание в пиковое время. Выиграют от такого решения все.
🔜А если пустить ситуацию на самотек, то востребованную нишу могут занять теневые перевозчики. Контролировать сферу, обеспечивать в ней безопасность, защитить пассажира и в физическом, и в юридическом смысле будет куда сложнее. Многих ситуаций можно избежать заранее, чтобы потом не искать пути решения проблемы.
⛔️🚌⛔️МАП получает сигналы от пассажиров. В пятницу вечером, в субботу утром или в воскресенье вечером, а также в праздничные дни билеты на популярные рейсы в некоторые города Беларуси надо покупать очень заблаговременно. Иначе уехать не получится вовсе. На многих платформах по продаже билетов висит одинаковая информация, мол, на это время билетов нет.
📈СМИ подхватывают тему и обвиняют в этом перевозчиков. Особенно, если в качестве реакции на высокий спрос идет рост цены на билет. Хотя перевозчики выполняют рейсы в соответствии с действующим расписанием, которое было выставлено на конкурсе.
✅Мы неоднократно обращались к операторам о необходимости дополнительного и детального изучения пассажиропотока. В противном случае спрос порождает предложение - это лазейка для работы вне правового поля. Необходимо разработать гибкий механизм реагирования при повышенном спросе в определенные дни недели, времена суток и сезонность, чтобы оперативно уплотнять расписание в пиковое время. Выиграют от такого решения все.
🔜А если пустить ситуацию на самотек, то востребованную нишу могут занять теневые перевозчики. Контролировать сферу, обеспечивать в ней безопасность, защитить пассажира и в физическом, и в юридическом смысле будет куда сложнее. Многих ситуаций можно избежать заранее, чтобы потом не искать пути решения проблемы.
❤1🔥1
«Украл» пассажира и уехал. Рассказываем, что делать с недобросовестными конкурентами
Иногда борьба за пассажира выходит за грани гласных и негласных правил. Один из водителей в Гродно столкнулся с совсем уж наглой выходкой другого маршрутчика.
«Я готовился к отправлению, ждал пассажиров. По расписанию предыдущий бус уже должен был уехать, но его водитель по какой-то причине задержался на 15 минут. Потом он подошел к моим пассажирам и предложил уехать дешевле. Один из них согласился», - рассказывает пострадавший водитель.
«У меня был телефон пассажира, ведь он бронировал поездку на моем рейсе. Я позвонил этому человеку и спросил, как прошла поездка. Выяснилось, что билета ему так и не выдали, и отказались высадить на нужной остановке, мол, поедешь до вокзала. Мужчина расстроился, что из-за экономии в 5 рублей потрепал себе нервы», - говорит водитель. А еще он задает вопрос, как вести себя в такой ситуации?
Продолжение ниже 🔜
Иногда борьба за пассажира выходит за грани гласных и негласных правил. Один из водителей в Гродно столкнулся с совсем уж наглой выходкой другого маршрутчика.
«Я готовился к отправлению, ждал пассажиров. По расписанию предыдущий бус уже должен был уехать, но его водитель по какой-то причине задержался на 15 минут. Потом он подошел к моим пассажирам и предложил уехать дешевле. Один из них согласился», - рассказывает пострадавший водитель.
«У меня был телефон пассажира, ведь он бронировал поездку на моем рейсе. Я позвонил этому человеку и спросил, как прошла поездка. Выяснилось, что билета ему так и не выдали, и отказались высадить на нужной остановке, мол, поедешь до вокзала. Мужчина расстроился, что из-за экономии в 5 рублей потрепал себе нервы», - говорит водитель. А еще он задает вопрос, как вести себя в такой ситуации?
Продолжение ниже 🔜
👍6
Желательно фиксировать нарушения на фото или видео. А также обязательно сообщить о срыве расписания оператору пассажирских перевозок и сотрудникам автовокзала.
Конкурировать за пассажиров необходимо. Но делать это стоит в рамках правила. Например, повышая уровень сервиса и качества оказываемых услуг. Попытки же «рейдерских» перехватов или вообще работа под «черным» флагом – это откат рынка на несколько десятилетий назад.
"Кстати, «скидка» в 5 рублей вышла именно потому, что билет на этого человека никто не пробивал, а выручка отправилась не в кассу, а в карман", - уверен водитель.
Для пассажиров предложения поехать дешевле, но без билета, должны быть сигналом об опасности. В случае ЧП рассчитывать на компенсацию будет сложно. Да и доказать свою правоту, если водитель, например, ведет себя хамски, также тяжело. Формально на этом рейсе вас не было.
Конкурировать за пассажиров необходимо. Но делать это стоит в рамках правила. Например, повышая уровень сервиса и качества оказываемых услуг. Попытки же «рейдерских» перехватов или вообще работа под «черным» флагом – это откат рынка на несколько десятилетий назад.
"Кстати, «скидка» в 5 рублей вышла именно потому, что билет на этого человека никто не пробивал, а выручка отправилась не в кассу, а в карман", - уверен водитель.
Для пассажиров предложения поехать дешевле, но без билета, должны быть сигналом об опасности. В случае ЧП рассчитывать на компенсацию будет сложно. Да и доказать свою правоту, если водитель, например, ведет себя хамски, также тяжело. Формально на этом рейсе вас не было.
👍4
С приставкой «эко». «Зеленые» автобусы – будущее и или реальность?
✅Переход на экологичные технологии в перевозках – устойчивый тренд. Частные электромобили на дорогах стали привычным явлением. А что с автобусами?
В Беларуси сразу два города – Шклов и Жодино – стали «зелеными». Суммарно им передали около 30 электробусов белорусского производства.
✅Прогресс не стоит на месте. Например, в Британии создают сеть междугородних маршрутов только с электрическими автобусами. На основных транспортных узлах оборудуют зарядные станции.
✅Компания «Джили» готовится выпустить на российский рынок электрический бус китайского производства. Варианты компоновки разные – есть 9-местные пассажирские версии. Однако, при запросе от клиентов, кажется, могут появится и более вместительные варианты под маршрутки.
✅Кстати, участие в конкурсе на право перевозок автобуса или буса на «батарейке» практически автоматически означает победу. Электробус сразу получит максимальное количество баллов.
✅Переход на экологичные технологии в перевозках – устойчивый тренд. Частные электромобили на дорогах стали привычным явлением. А что с автобусами?
В Беларуси сразу два города – Шклов и Жодино – стали «зелеными». Суммарно им передали около 30 электробусов белорусского производства.
✅Прогресс не стоит на месте. Например, в Британии создают сеть междугородних маршрутов только с электрическими автобусами. На основных транспортных узлах оборудуют зарядные станции.
✅Компания «Джили» готовится выпустить на российский рынок электрический бус китайского производства. Варианты компоновки разные – есть 9-местные пассажирские версии. Однако, при запросе от клиентов, кажется, могут появится и более вместительные варианты под маршрутки.
✅Кстати, участие в конкурсе на право перевозок автобуса или буса на «батарейке» практически автоматически означает победу. Электробус сразу получит максимальное количество баллов.
👍4
«Не покупай билет в кассе!». Еще одна странная схема, от которой надо держаться подальше
Историю про «зазывал», которые предлагают поехать по межгороду на такси или обычной легковой машине, мы уже рассказывали. После публикации статьи эти «серые» перевозчики на время исчезли, однако, сейчас снова на вокзале можно услышать предложения, мол, едем в Щучин или Минск.
Причем в роли «зазывал» иногда могут выступать и водители рейсовых маршруток. Один из них «перехватывал» пассажиров на подходе к кассам.
«Поедем в Минск. Цена 30 рублей. Только не покупай билет в кассе. Если надо, я тебе потом так пробью», - поясняет водитель. Он не скрывает, мол, такой подход – способ увеличить свой доход. Деньги он получит сразу и наличными, а налог с них уплачивать не будет. Сесть в маршрутку предлагает не на перроне, а на парковке.
Напомним, прежде всего, пассажирам. Схемы, предполагающие поездку без билета (дешевле, на другой машине, с посадкой на стороне), это большой риск. Во-первых, вы считаетесь безбилетником, во-вторых, при любом ЧП что-то доказать или добиться компенсации будет сложно.
Историю про «зазывал», которые предлагают поехать по межгороду на такси или обычной легковой машине, мы уже рассказывали. После публикации статьи эти «серые» перевозчики на время исчезли, однако, сейчас снова на вокзале можно услышать предложения, мол, едем в Щучин или Минск.
Причем в роли «зазывал» иногда могут выступать и водители рейсовых маршруток. Один из них «перехватывал» пассажиров на подходе к кассам.
«Поедем в Минск. Цена 30 рублей. Только не покупай билет в кассе. Если надо, я тебе потом так пробью», - поясняет водитель. Он не скрывает, мол, такой подход – способ увеличить свой доход. Деньги он получит сразу и наличными, а налог с них уплачивать не будет. Сесть в маршрутку предлагает не на перроне, а на парковке.
Напомним, прежде всего, пассажирам. Схемы, предполагающие поездку без билета (дешевле, на другой машине, с посадкой на стороне), это большой риск. Во-первых, вы считаетесь безбилетником, во-вторых, при любом ЧП что-то доказать или добиться компенсации будет сложно.
mapbel.by
Требуйте у водителя билет до отправления! Рассказываем, зачем проездной документ нужен пассажиру маршрутки
Если вы передали водителю деньги и ничего не получили взамен, то о том, что у вас якобы есть билет знает лишь он и вы сами. Но по закону такой пассажир – безбилетник, со всеми вытекающими отсюда последствиями. На страховку в случае ДТП или других нештатных…
👍3
Еще раз о билетах. Когда лучше сдавать, чтобы получить полную стоимость?
В январе в Беларуси вступили в силу изменения в правила пассажирских перевозок пассажиров. Одно из нововведений касается и возможности сдать билет.
✅Пункт 57 Правил гласит, что при возврате билета (электронного билета) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении менее чем за три часа, но не менее чем за 30 минут до отправления автобуса лицу, сдающему билет возвращается стоимость проезда за вычетом 15 %.
Говоря простыми словами, пассажиру в этом случае вернут 85% стоимости билета. Кстати, в старой редакции правил этот интервал составлял от 2 часов до 15 минут до отправления.
✅А вот пункт 56 правил остался без изменений. Согласно нему, лицо, имеющее билет (электронный билет) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении, может не позднее чем за два часа до отправления автобуса возвратить билет и получить обратно уплаченную стоимость проезда.
Продолжение ниже🔜
В январе в Беларуси вступили в силу изменения в правила пассажирских перевозок пассажиров. Одно из нововведений касается и возможности сдать билет.
✅Пункт 57 Правил гласит, что при возврате билета (электронного билета) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении менее чем за три часа, но не менее чем за 30 минут до отправления автобуса лицу, сдающему билет возвращается стоимость проезда за вычетом 15 %.
Говоря простыми словами, пассажиру в этом случае вернут 85% стоимости билета. Кстати, в старой редакции правил этот интервал составлял от 2 часов до 15 минут до отправления.
✅А вот пункт 56 правил остался без изменений. Согласно нему, лицо, имеющее билет (электронный билет) на одну пригородную или междугородную поездку в регулярном сообщении, может не позднее чем за два часа до отправления автобуса возвратить билет и получить обратно уплаченную стоимость проезда.
Продолжение ниже🔜
👍3
❗️Получается, что в интервале между двумя и тремя часами до отправления автобуса возврат денег за сданный билет может вызвать спорные ситуации. Сколько возвращать пассажиру? 100% от стоимости билета или 85%?
✔️Понятно, что такое развитие событий маловероятно, но все же стоит иметь ввиду неоднозначность трактовок. И лучше разрешить ситуацию заранее, до возникновения споров.
Кстати, билет - это важнейший документ для пассажира. И очень важно, чтобы он был на руках в начале поездки! Почему? Здесь рассказываем подробней.
✔️Понятно, что такое развитие событий маловероятно, но все же стоит иметь ввиду неоднозначность трактовок. И лучше разрешить ситуацию заранее, до возникновения споров.
Кстати, билет - это важнейший документ для пассажира. И очень важно, чтобы он был на руках в начале поездки! Почему? Здесь рассказываем подробней.
mapbel.by
Требуйте у водителя билет до отправления! Рассказываем, зачем проездной документ нужен пассажиру маршрутки
Если вы передали водителю деньги и ничего не получили взамен, то о том, что у вас якобы есть билет знает лишь он и вы сами. Но по закону такой пассажир – безбилетник, со всеми вытекающими отсюда последствиями. На страховку в случае ДТП или других нештатных…
👍6
Заметили яму на трассе? Рассказываем, куда пожаловаться!
Комитет Государственного контроля Беларуси открыл на собственном сайте онлайн панель для этого.
"Нужно заполнить соответствующую форму, указав примерное местонахождение проблемного участка, суть проблемы (ямы, дефекты покрытия, отсутствие разметки и др.) и прикрепив фото либо видео проблемного участка", - пояснили в КГК.
Информацию будут собирать в течение апреля. Вопросы касаются загородных трасс.
Как пожаловаться? Выбираем на сайте панель «Сообщить о проблемах с автомобильными дорогами» и следуем всем пунктам.
Комитет Государственного контроля Беларуси открыл на собственном сайте онлайн панель для этого.
"Нужно заполнить соответствующую форму, указав примерное местонахождение проблемного участка, суть проблемы (ямы, дефекты покрытия, отсутствие разметки и др.) и прикрепив фото либо видео проблемного участка", - пояснили в КГК.
Информацию будут собирать в течение апреля. Вопросы касаются загородных трасс.
Как пожаловаться? Выбираем на сайте панель «Сообщить о проблемах с автомобильными дорогами» и следуем всем пунктам.
👍5
Разогналась в городе почти до 100 км/ч! В Витебске будут судить водителя внедорожника, протаранившего маршрутку
Резонансная авария произошла в мае прошлого года. На Кировоском мосту в Витебске внедорожник Nissan X-Trail буквально протаранил попутную маршрутку. В салоне буса были 10 пассажиров, однако, самые тяжелые травмы получил водитель маршрутки.
Выяснилось, что водитель внедорожника разогналась до 98 км\ч! Маршрутка же правил не нарушала. Она двигалась в полосе со скоростью 52 км/ч.
Прокуратура Витебской области направила в суд уголовное дело в отношении 57-летней женщины-водителя Nissan X-Trail. Ей инкриминировано нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение потерпевшему тяжких телесных повреждений.
Резонансная авария произошла в мае прошлого года. На Кировоском мосту в Витебске внедорожник Nissan X-Trail буквально протаранил попутную маршрутку. В салоне буса были 10 пассажиров, однако, самые тяжелые травмы получил водитель маршрутки.
Выяснилось, что водитель внедорожника разогналась до 98 км\ч! Маршрутка же правил не нарушала. Она двигалась в полосе со скоростью 52 км/ч.
Прокуратура Витебской области направила в суд уголовное дело в отношении 57-летней женщины-водителя Nissan X-Trail. Ей инкриминировано нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение потерпевшему тяжких телесных повреждений.
💯1
В Бресте плотно занялись теми, кто торгует местами в очереди на границе! Проблем станет меньше?
В пункте пропуска «Брест» на белорусско-польской границе вновь выросли очереди. Сотни легковых машин, десятки автобусов. Всем сложно. Но находятся и те, кто старается проскочить быстрее, а также те, кто делает на этом «бизнес»...
МАП поднимала проблему на прошлой неделе. Водители автобусов говорили о «местной мафии», которая устраивает проезды без очереди.
Порой едва до драк не доходило.
В легковой очереди такие же проблемы. За место в очереди ближе к границе просили от 50 до 500 долларов или евро.
Ситуацией заинтересовались и правоохранители. На границе прошли совместные рейды прокуратуры, налоговой инспекции других ведомств. Нескольких «бизнесменов», торгующих местами в очереди, задержали. Недавно одного из них оштрафовали на 1200 рублей.
Рейды, сообщает местный телеканал, будут продолжены.
В пункте пропуска «Брест» на белорусско-польской границе вновь выросли очереди. Сотни легковых машин, десятки автобусов. Всем сложно. Но находятся и те, кто старается проскочить быстрее, а также те, кто делает на этом «бизнес»...
МАП поднимала проблему на прошлой неделе. Водители автобусов говорили о «местной мафии», которая устраивает проезды без очереди.
Порой едва до драк не доходило.
В легковой очереди такие же проблемы. За место в очереди ближе к границе просили от 50 до 500 долларов или евро.
Ситуацией заинтересовались и правоохранители. На границе прошли совместные рейды прокуратуры, налоговой инспекции других ведомств. Нескольких «бизнесменов», торгующих местами в очереди, задержали. Недавно одного из них оштрафовали на 1200 рублей.
Рейды, сообщает местный телеканал, будут продолжены.
🔥1
С граблями можно? Перед началом дачного сезона напоминаем правила перевозки багажа
Весна – пора не только путешествий. Многие выбираются на выходные к дачам или на природу. Понятно, что багажа у пассажиров становится больше. По этому поводу могут возникать и недопонимания. Важно знать, что можно везти в автобусе, а что нет.
✅Согласно Правилам, пассажир бесплатно может взять с собой одно место маломерной клади. Например, рюкзак или чемодан, размером не более 60 х 40 х 20 см.
🧹🪮🎣Также в это понятие входит, например, удочка или же мелкий садовый инвентарь. Условно, одни грабли или лопату взять можно. Главное, чтобы их острые части никому не мешали. Но помните, что речь идет о чем-то одном.
🚴♀️Велосипед? Его можно взять лишь в разобранном и упакованном виде. По сумме длины, высоты и ширины упаковка должна вписаться в 200 см.
🦮🐩😺А что с собаками и котами? Их можно перевозить лишь в специальной переноске или сумке.
Больше подробностей на эту тему можно узнать из нашей статьи
Весна – пора не только путешествий. Многие выбираются на выходные к дачам или на природу. Понятно, что багажа у пассажиров становится больше. По этому поводу могут возникать и недопонимания. Важно знать, что можно везти в автобусе, а что нет.
✅Согласно Правилам, пассажир бесплатно может взять с собой одно место маломерной клади. Например, рюкзак или чемодан, размером не более 60 х 40 х 20 см.
🧹🪮🎣Также в это понятие входит, например, удочка или же мелкий садовый инвентарь. Условно, одни грабли или лопату взять можно. Главное, чтобы их острые части никому не мешали. Но помните, что речь идет о чем-то одном.
🚴♀️Велосипед? Его можно взять лишь в разобранном и упакованном виде. По сумме длины, высоты и ширины упаковка должна вписаться в 200 см.
🦮🐩😺А что с собаками и котами? Их можно перевозить лишь в специальной переноске или сумке.
Больше подробностей на эту тему можно узнать из нашей статьи
👍4👏1😁1
«Мне повезло, что я была пристегнута». Пассажирка маршрутки рассказала об аварии под Гродно
Утром в субботу маршрутка «Брест-Гродно» столкнулась с прицепом-бочкой трактора. В салоне были 20 человек, 10 из них, по предварительным данным, понадобилась медицинская помощь. Сейчас все обстоятельства произошедшего выясняют правоохранители. Очень важно точно разобраться, чьи действия привели к аварии.
А еще этот инцидент – повод задуматься о собственной безопасности всем нам. Сообщается, что пострадавшие пассажиры не пользовались ремнями. Если бы все были пристегнуты, возможно, последствия были не такими серьезными.
Одна из пассажирок этой маршрутки в соцсетях прямо отметила, что ремень буквально спас ей жизнь.
Девушка ехала на переднем сиденье. «Если бы не ремень, то я бы вылетела через лобовое стекло», - вспоминает она. Ремень спасает!
Рассказала пассажирка о действиях самого водителя маршрутки. Он до последнего пытался избежать столкновения, а потом первым начал оказывать помощь людям.
Утром в субботу маршрутка «Брест-Гродно» столкнулась с прицепом-бочкой трактора. В салоне были 20 человек, 10 из них, по предварительным данным, понадобилась медицинская помощь. Сейчас все обстоятельства произошедшего выясняют правоохранители. Очень важно точно разобраться, чьи действия привели к аварии.
А еще этот инцидент – повод задуматься о собственной безопасности всем нам. Сообщается, что пострадавшие пассажиры не пользовались ремнями. Если бы все были пристегнуты, возможно, последствия были не такими серьезными.
Одна из пассажирок этой маршрутки в соцсетях прямо отметила, что ремень буквально спас ей жизнь.
Девушка ехала на переднем сиденье. «Если бы не ремень, то я бы вылетела через лобовое стекло», - вспоминает она. Ремень спасает!
Рассказала пассажирка о действиях самого водителя маршрутки. Он до последнего пытался избежать столкновения, а потом первым начал оказывать помощь людям.
👍4❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зачем нужен ремень? Рассказываем и показываем!
Вопрос безопасности пассажиров – ключевой для МАП. И теме использования ремней безопасности мы уделяем повышенное внимание!
Доказано не нами – ремень на сегодня остается одним из основных средств пассивной безопасности для водителя и пассажиров автомобилей и автобусов. Он не убережет от аварии или других ЧП на дороге, но способен снизить риск травмы или даже гибели людей.
МАП совместно с ГАИ провели эксперимент. На видео наглядно видно, что даже при резком маневре или торможении непристегнутые пассажиры могут вылететь с сиденья. Ремень от таких проблем уберегает.
Кстати, некоторые водители взяли ролик на вооружение и включают его в салоне перед отправлением. Количество пристегнутых пассажиров после этого выросло.
Кстати, позиция МАП в этом случае однозначна. К решению проблемы необходимо подходить комплексно. Например, предусмотреть механизм воздействия на пассажира, который не желает пристегиваться, вплоть до штрафа.
Берегите себя! Пристегивайтесь!
Вопрос безопасности пассажиров – ключевой для МАП. И теме использования ремней безопасности мы уделяем повышенное внимание!
Доказано не нами – ремень на сегодня остается одним из основных средств пассивной безопасности для водителя и пассажиров автомобилей и автобусов. Он не убережет от аварии или других ЧП на дороге, но способен снизить риск травмы или даже гибели людей.
МАП совместно с ГАИ провели эксперимент. На видео наглядно видно, что даже при резком маневре или торможении непристегнутые пассажиры могут вылететь с сиденья. Ремень от таких проблем уберегает.
Кстати, некоторые водители взяли ролик на вооружение и включают его в салоне перед отправлением. Количество пристегнутых пассажиров после этого выросло.
Кстати, позиция МАП в этом случае однозначна. К решению проблемы необходимо подходить комплексно. Например, предусмотреть механизм воздействия на пассажира, который не желает пристегиваться, вплоть до штрафа.
Берегите себя! Пристегивайтесь!
❤4👍1