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2. 英国正在考虑对来自中国的电动汽车提高进口关税,外交部回应。
3. 本田等日本大型企业拟测试在高速公路上行驶时为电动汽车充电的系统。
4. 特斯拉Robotaxi应用多国上架,但打车服务仍仅限美国七城。
5. 德国交通部长:希望特斯拉FSD(监督版)辅助驾驶系统能在欧盟获批。
6. 特斯拉在印度市场交付超一年,仅注册不到1000辆汽车。
7. 降本增效:宝马将提高通用零部件使用比例,减少定制零部件。
8. 消息称中国供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单。
9. 消息称成本压力迫使本田调整印度策略,与塔塔技术合作缩短一半研发周期。
10. 比亚迪Racco电动微型车将走出日本,率先登陆斯里兰卡、中国澳门。
11. 丰田联合五十铃推出新款Sora氢燃料电池巴士,续航突破300公里。
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欧盟国家预计不会额外释放石油储备 将仅落实此前承诺
10月7日讯,欧盟成员国普遍认为,在七国集团(G7)上周宣布将释放1亿桶原油和柴油后,欧盟国家无需因此额外释放石油储备。
据一份备忘录显示,在周三上午举行的欧盟成员国官员会议上,各方达成广泛共识:任何进一步释放石油库存的规模都应控制在3月已达成的额度之内。
文件还显示,一些国家希望由国际能源署(IEA)开展影响评估。
备忘录指出,虽然提前释放柴油(这是G7协议的关键部分)是可行的,但释放规模将较小,且没有欧盟国家明确承诺在20天的时间窗口内进行释放。
法国和意大利可能会考虑在3月份承诺的额度之外额外释放部分柴油,但目前尚未作出决定。
国际能源署定于周三晚些时候(北京时间19:00)就此事举行讨论。
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文件还显示,一些国家希望由国际能源署(IEA)开展影响评估。
备忘录指出,虽然提前释放柴油(这是G7协议的关键部分)是可行的,但释放规模将较小,且没有欧盟国家明确承诺在20天的时间窗口内进行释放。
法国和意大利可能会考虑在3月份承诺的额度之外额外释放部分柴油,但目前尚未作出决定。
国际能源署定于周三晚些时候(北京时间19:00)就此事举行讨论。
1. IMF总裁格奥尔基耶娃:全球公共债务即将超过全球GDP的100%。
2. 美债收益率升至24年高位,品浩称当前估值已极具吸引力。
3. 机构警告:贝森特若取消20年期美国国债,可能推高收益率。
4. 美国财长贝森特重弹降债老调,市场人士直言“愿景不是计划”。
5. 美联储戴利:AI、关税和能源冲击若持续,或需进一步加息。
6. 日本央行鸽派委员支持继续加息,日债收益率跟随全球债市回落。
7. 穆迪上调4家券商评级,中信证券、中金公司等长期评级升至A3。
8. 阿波罗考虑在政府借贷中扮演更大角色,因债务规模攀升。
9. 中国银行协助韩国产业银行发行30亿元点心债,利率1.69%。
10. 印度外汇储备连续四周下降,较9月峰值减少500亿美元。
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