✅Депутаты Палаты представителей в первом чтении приняли проект Закона «Об изменении Налогового кодекса Республики Беларусь»

🎤С докладами выступили Министр по налогам и сборам Дмитрий Кийко и член Постоянной комиссии Палаты представителей по бюджету и финансам Наталья Кулешова.

Как отметил Председатель Палаты представителей:

В соответствии с обновленной Конституцией наши граждане получили право напрямую обращаться в Конституционный Суд за защитой своих интересов. Результатом реализации такого права стало принятие Конституционным Судом в марте этого года решения, касающегося порядка налогообложения отдельных видов доходов.

☝️Изменения касаются такой категории плательщиков, как физические лица, которые сегодня получают доход от реализации продукции растениеводства и животноводства, выращенной на земельном участке, принадлежащем им на праве собственности, либо выращенной на земельном участке, принадлежащем их родственникам и опекунам.

▶️Подробнее о главных новациях — в видеокомментарии Натальи Кулешовой.

❗️По итогам голосования Игорь Сергеенко подчеркнул, что дальнейшая доработка законопроекта должна вестись с учетом следующих задач:

Во-первых, любые поправки должны приводить к упрощению расчета и уплаты налогов. Во-вторых, важно обеспечивать максимальную стабильность налогового законодательства. Ведь его ежегодные корректировки приводят к тому, что субъекты хозяйствования, их должностные лица, предприниматели и граждане не всегда имеют достаточно времени, чтобы изучить новации и адаптироваться к ним. Итогом становятся ошибки в расчете налогов, что вызывает споры и подозрения в умышленном уклонении от уплаты обязательных платежей. А этого допускать нельзя.

✅Депутаты Палаты представителей в первом чтении приняли проект Закона «Об изменении кодексов по вопросам административной ответственности»

🎤С докладами выступили директор Национального центра законодательства и правовой информации Андрей Мательский и заместитель председателя Постоянной комиссии Палаты представителей по законодательству Александр Омельянюк.

☝️Как пояснил депутат:

Время идет, жизнь показывает, что те или иные нормы необходимо менять. За последние годы были внесены изменения в ряд законов, например в Закон «Об особо охраняемых природных территориях». Речь идет в том числе о территориях вокруг атомных электростанций. Там, конечно, необходимо соблюдать особый порядок, за нарушение которого вводится административная ответственность. Есть также изменения, которые касаются ПДД, причем как в отношении водителей, так и пешеходов. Еще ряд корректировок касается экономической деятельности субъектов хозяйствования.

▶️Подробнее — в видеокомментарии Александра Омельянюка.

Справочно. Проектом Закона предлагается корректировка отдельных норм Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях и Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях.

Это направлено на:

➡️дальнейшее развитие концептуальных подходов, закрепленных в указанных кодексах, в том числе повышение оперативности производства по делам об административных правонарушениях, обеспечение применения профилактических и воспитательных мер воздействия;

➡️устранение пробелов в административно-правовом регулировании с учетом экономических, социальных и политических процессов, имеющих место в настоящее время, преимущественно в интересах обеспечения национальной безопасности Республики Беларусь;

➡️приведение положений Особенной части Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях в соответствие с предписаниями отраслевого законодательства;

➡️уточнение подведомственности дел об административных правонарушениях исходя из сфер контрольной деятельности государственных органов.

✅Депутаты Палаты представителей во втором чтении приняли проект Закона «Об изменении законов по вопросам деятельности органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям»

🎤С докладом выступил член Постоянной комиссии Палаты представителей по национальной безопасности Анатолий Булавко.

Как подчеркнул депутат, главная цель — повысить безопасность наших граждан и усилить эффективность деятельности органов по чрезвычайным ситуациям.

📑Законопроект предусматривает корректировку законов «О пожарной безопасности», «Об органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь», «О физической культуре и спорте».

Справочно. Среди новаций следующие:

➡️из источников финансирования органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям исключаются областные бюджеты и бюджет г. Минска;

➡️уточняются полномочия Президента Республики Беларусь и Совета Министров в области обеспечения пожарной безопасности;

➡️закрепляются полномочия по осуществлению государственного пожарного надзора на объектах по производству, хранению и утилизации взрывчатых материалов и изделий, их содержащих, по организации тушения пожаров, возникших на таких объектах;

➡️положения Закона «О пожарной безопасности» приводятся в соответствие с требованиями технических регламентов Таможенного союза, ЕАЭС в области пожарной безопасности;

➡️работники органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям наделяются правом проведения личного досмотра граждан и применения специальных средств в случаях и порядке, определяемых законопроектом.

▶️Подробнее — в видеокомментарии Анатолия Булавко.

✅Депутаты Палаты представителей в одном чтении приняли проект Закона «О ратификации Соглашения о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств при движении по автомобильным дорогам государств — членов Евразийского экономического союза, включенным в евразийские транспортные коридоры»

🎤С докладами выступили Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович и член Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Сергей Давыдов.

Справочно. Цель соглашения: унификация национальных весогабаритных норм государств — членов ЕАЭС для транспортных средств. В частности, документ устанавливает допустимые массы, осевые нагрузки и габариты транспортных средств при движении по евразийским транспортным коридорам, перечень которых утверждается Евразийской экономической комиссией.

🚚Таким образом, перевозчикам не понадобится получение дополнительного специального разрешения, которое требовалось ранее в случае действия в одном из государств — членов ЕАЭС более низких весогабаритных параметров.