🔘11 июля около 12:18 на 11 км автомобильной дороги H-8569 «Копыль - Несвиж» Копыльского района 74-летний минчанин, управляя автомобилем Lifan, на закруглении дороги не справился с управлением транспортного средства, съехал в левый по ходу движения кювет, после чего совершил наезд на придорожное дерево.
В результате ДТП 70-летняя пассажир с полученными телесными повреждениями госпитализирована.

🔘Около 22:00 на ул. Центральной в аг. Велятичи Борисовского района 19-летний житель аг. Лошница, не имея водительского удостоверения, тем не менее, управляя мотоциклом BSE V140, не справился с управлением транспортного средства, в результате чего совершил наезд на заборное ограждение.
Мотоциклист с полученными  травмами госпитализирован.
🔘Известно, что пострадавший находился без мотошлема.
 
➡️По фактам ДТП проводятся проверки.

Управление транспортным средством, не имея права управления, а также передача управления водителю без такого права влечет ответственность в виде штрафа в размере от 5 до 20 базовых величин. Повторное нарушение в течение года наказывается штрафом от 20 до 50 базовых величин либо общественными работами или административным арестом.
Неоднократное управление транспортным средством, не имея права управления, влечет уголовную ответственность.

🔘12 июля около 16:10 на ул. Луговая в аг.Островки Несвижского района 58-летний местный житель, управляя автомобилем GAZ, совершил наезд на 8 - летнюю девочку, которая на велосипеде выехала на главную дорогу со второстепенной.
В результате ДТП несовершеннолетняя с полученными телесными повреждениями госпитализирована.

🔘Около 22:45 на ул.Заслоновой в г.Солигорске 20-летняя жительница Солигорского района, управляя автомобилем BMW, совершила наезд на 18-летнюю девушку-пешехода, которая пересекала проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
В результате ДТП пешеход с полученными  травмами госпитализирована.

➡️По фактам ДТП проводятся проверки.

— Вы же понимаете: комбайн не легковушка, за ним нужен особый контроль, — уверен инспектор. — Каждый год мы проверяем исправность сельхозтехники, водительские удостоверения механизаторов, техосмотр и другое. Неработающие фары для кого-то покажутся мелочью и не поводом для составления протокола, но ведь это вопрос безопасности. Чаще всего комбайны передвигаются по дорогам общего пользования в темное время суток. Не дай бог, их не заметит какой-нибудь водитель… Беды не избежать.

— Конечно, все уже давным-давно отремонтировано и ждет своего часа, — подтверждает Денис Кудряшов. — Однако, во-первых, мелкие нарушения все равно находятся, а во-вторых, главная цель — поговорить с аграриями, напомнить о безопасности. Поломки еще не один раз случатся в поле, поэтому задача ГАИ до выпуска экипажей минимизировать эти риски.