Во время засухи 2008 года каждая поездка танкера с водой в Барселону стоила городу 715 000 евро. Воду привозили по морю 24 раза, хотя изначально планировалось 190 — ситуацию тогда спасли дожди.

Воду в Барселону собираются завозить морскими танкерами из Валенсии

Говорят, это самый простой и быстрый способ нивелировать последствия засухи. Воду будут закачивать на опреснительной станции в Сагунто (Валенсия). Планируется начать поставки в июне и отправлять одно судно в день. Каждый такой рейс обойдётся бюджету в 1 млн евро.

Между тем каталонские священники призвали усиленно молиться, чтобы пошёл дождь.

Европейская комиссия объявила, что подает на Испанию в Суд ЕС (CJEU) за то, что в стране до сих пор находятся в эксплуатации как минимум 195 незаконных свалок, что противоречит правилам Европейского сообщества.

“Сохранение как минимум 195 незаконных свалок, которые до сих пор не были закрыты, опечатаны и переработаны с 2008 года, наносит значительный ущерб окружающей среде, одновременно ставя под угрозу здоровье людей”, - говорится в заявлении Брюсселя.

В Испании в 2023 году 35% операций купли-продажи недвижимости были совершены при помощи наличных. Согласно исследованию, почти 65% жилья куплено за счет ипотеки — это на 7% ниже, чем пять лет назад.

Пара из Нидерландов купила заброшенную испанскую деревню

Всего за 350 тысяч евро им достался муниципалитет Барсена-де-Буреба в 40 км от Бургоса вместе со старинной церковью и 50 каменными домами. Дома, конечно, нуждаются в капитальном ремонте, но к ним подведены электричество и водоснабжение. Деревня пустует с 80-х годов. Какие у новых владельцев планы, пока секрет, но предыдущий собственник мечтал превратить деревню в гостиничный комплекс. Однако все планы так и остались на бумаге.

Сегодня Европарламент принял закон о мгновенных переводах всех транзакций в евро (для физ. лиц и юр. лиц до определенных лимитов). Банковский перевод будет осуществляться во временном отрезке до 10 секунд.

Билеты на самолет в Испании подорожают в марте

Aena получила зеленый свет на увеличение сборов на 4,09% по всей Испании.

В следующем месяце авиаперелеты станут еще дороже, поскольку главная компания по управлению аэропортами Испании Aena получила добро на увеличение своих сборов на 4,09%.

Это означает, что авиакомпаниям в Испании придется доплачивать за использование взлетно-посадочных полос, терминалов, парковок и услуг по обработке багажа – цену, которую перевозчики обязательно прибавят к цене билетов на самолет.

Согласно заявлению Aena, максимальный доход на одного пассажира (IMAAJ), который будет применяться к тарифам в 2024 году, составит 10,35 евро на пассажира, что представляет собой среднее увеличение на 4,09% по сравнению с 2023 годом.

Теоретически тарифы для авиакомпаний должны быть заморожены до 2026 года, учитывая финансовый климат, но закон позволяет Aena перекладывать на себя любые чрезвычайные расходы, находящиеся вне их контроля. 51% акций Aena принадлежит испанскому правительству, и на этой неделе ее представитель заявил, что решение поднять цены принято в ответ на рост цен на авиакеросин в частности и на инфляцию в целом.

Этот шаг встретил решительную оппозицию со стороны бюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair, но, несмотря на повышение, президент Aena Мауричи Лусена непреклонен в том, что испанские аэропорты по-прежнему будут взимать гораздо меньшую плату, чем у других европейских конкурентов.

В прошлом году лондонский аэропорт Хитроу повысил тарифы на 4,5%, а амстердамский аэропорт Схипхол повысил тарифы на 12% и, как ожидается, повысит их еще больше в 2024 году. Аналогичным образом, аэропорт Франкфурта планирует повысить тарифы на 9,5% в этом году.

С другой стороны, Aena согласилась провести снижение тарифов от 15% до 70% в некоторых аэропортах, особенно в тех, которые расположены на Канарских, Балеарских островах, Сеуте и Мелилье, чтобы компенсировать влияние недавно объявленного повышения цен. Степень сокращения будет зависеть от конкретных маршрутов полетов.

Водители грузовиков присоединяются к протестам фермеров в Испании

Бессрочная забастовка транспортников пройдет по всей Испании с субботы, 10 февраля.

В ближайшие недели по всей Испании ожидаются серьезные потрясения, поскольку тысячи самозанятых водителей и грузчиков-дальнобойщиков собираются присоединиться к протестам фермеров с призывом к бессрочной общенациональной забастовке с субботы, 10 февраля.

Испания последовала примеру Франции, где трактористы протестовали против предложенного изменения в правилах Европейского Союза, которое повлияет на их рабочее время и оплату. Предложение, известное как «пакет мобильности», предусматривает введение максимального ежедневного времени вождения в девять часов с требованием отдыха минимум в четыре часа каждые 24 часа.

Профессиональные грузовые компании по всему ЕС утверждают, что это вынудит их нанимать больше водителей, что приведет к увеличению затрат и снижению их прибыли.

Забастовку в Испании инициировала Национальная платформа защиты транспортного сектора, которая в прошлом году организовала еще одну общенациональную забастовку, которая на несколько часов блокировала дороги и серьезно угрожала доставке и распределению продуктов питания и других товаров.

Платформа обратилась к общественности с просьбой о поддержке и участии в запланированной забастовке, несмотря на то, что профсоюзы выступают против этого. Аналогичным образом, министр транспорта Испании Оскар Пуэнте назвал забастовку транспортного сектора «абсолютно неоправданной».

Между тем, Испанская конфедерация грузового транспорта (CEMT) придерживается более сбалансированного подхода, заявляя, что, хотя она уважает и понимает требования водителей, «необходимо гарантировать благополучие» широкой общественности и испанской экономики.

Но если судить по событиям последних дней, ситуация обязательно станет намного хуже. Даже без участия других водителей из транспортного сектора во вторник, 6 февраля, движение в час пик в таких городах, как Гранада, Кастилия-Ла-Манча и Арагон, остановилось, поскольку сотни тракторов выстроились в очередь перед правительственными зданиями в рамках скоординированного национального протеста.

Московский священник Иоанн (Гуайта) уехал из России служить в Испании. В 2019 году он укрыл протестующих в храме от ОМОНа, в 2022-м — осудил войну

Священник московского храма Космы и Дамиана в Столешниковом переулке иеромонах Иоанн (в миру Джованни Гуайта) сообщил в фейсбуке, что уезжает из России в Испанию.

«Я публикую этот пост именно в момент, когда уезжаю на „другую чужбину“ — через несколько часов улечу через Стамбул в Малагу. Возможно, Испания скоро станет на какое-то время главным местом моего служения», — написал священник вечером 7 февраля.

Иеромонах Иоанн будет служить в храме Преображения Господня в городе Эстепона в провинции Малага. Храм сообщил об этом в январе. Тогда же иеромонах Иоанн после внимания СМИ заявил, что «никто меня не наказал, никуда не сослали».

Священник объяснял, что в Италии, где он родился, у него остаются 95-летний отец, а некоторые родственники болеют, поэтому по благословению патриарха Кирилла он часто ездит в Европу и служит в храмах РПЦ. Священник отметил, что «какое-то время» будет служить в храме в Эстепоне, «а потом посмотрим». На сайте московской епархии РПЦ Гуайта по-прежнему значится как клирик храма в Шубине.

Джованни Гуайта стал широко известен после того, как в июле 2019 года участники протестной акции в Москве, требовавшие допустить независимых кандидатов на выборы в Мосгордуму, укрылись от полиции в храме Космы и Дамиана. Тогда иеромонах Иоанн говорил, что священнослужители не сделали «ничего особенного и специального», поскольку храм открыт всегда, а «пускать всех — наша обязанность».

Иеромонах Иоанн осудил полномасштабное вторжение войск РФ в Украину. В интервью Катерине Гордеевой, которое вышло в октябре 2022 года, Гуайта заявил: «Я не поддерживаю, я осуждаю то, что происходит в последние полгода в Украине, считаю очень большой ошибкой». Отвечая на вопрос, почему он остается жить в России, он сказал: «Пока меня терпят здесь, я сам не намерен уезжать».