Синоптики прогнозируют шторм, дождь и сильный ветер с четверга до субботы. Надвигающийся ураган уже получил имя Карлотта, он начнет распространяться по всей территории полуострова с Галисии, где порывы ветра могут достигнуть 100 км/ч.
В Испании остро ощущается нехватка жилья, особенно в сообществе Мадрида и Каталонии
При этом ежегодное строительство не соответствует потребности в новых домах. Недостаток жилья является главной причиной роста цен на недвижимость в стране.
В Каталонии и Мадриде требуется построить 800.000 новых домов в ближайшие 15 лет.
За последнее десятилетие наблюдается дисбаланс между спросом и предложением на жилье в Испании.
Цены на новое жилье могут замедлить свой рост, но все еще будут расти. Существуют региональные различия в дефиците жилья, с более высокими темпами роста цен на некоторых островах и в столицах провинций.
Рынок недвижимости в целом остается устойчивым, несмотря на снижение продаж жилья.
При этом ежегодное строительство не соответствует потребности в новых домах. Недостаток жилья является главной причиной роста цен на недвижимость в стране.
В Каталонии и Мадриде требуется построить 800.000 новых домов в ближайшие 15 лет.
За последнее десятилетие наблюдается дисбаланс между спросом и предложением на жилье в Испании.
Цены на новое жилье могут замедлить свой рост, но все еще будут расти. Существуют региональные различия в дефиците жилья, с более высокими темпами роста цен на некоторых островах и в столицах провинций.
Рынок недвижимости в целом остается устойчивым, несмотря на снижение продаж жилья.
В феврале в Испании ожидаются массовые забастовки работников железнодорожной отрасли
Первая забастовка продлится 23 часа и начнется в эту пятницу, 9 февраля, затронув пригородное сообщение Мадрида. Работники Rodalies Каталонии также готовятся к забастовкам 16 и 19 февраля из-за нехватки персонала.
Первая забастовка продлится 23 часа и начнется в эту пятницу, 9 февраля, затронув пригородное сообщение Мадрида. Работники Rodalies Каталонии также готовятся к забастовкам 16 и 19 февраля из-за нехватки персонала.
Тракторы бастующих фермеров двигаются в Барселону и к полудню планируют быть в центре. Парковаться они будут на Diagonal и Gran Via. Демонстранты также пройдут до дворца Женералитата, чтобы встретиться там с главой каталонского правительства Пере Арагонесом.
😱1
Пропутинские хакеры парализовали порталы транспортных компаний Испании, сообщает издание Vozpópuli, а подтверждают это и сами нападавшие в своем телеграм-канале.
🕚 Несколько веб-сайтов транспортного сектора подверглись сегодня атакам пропутинской группы Noname057, которая известна своими кибератаками на бизнес и общественные организации как в Испании, так и по всей Европе.
Цель хакеров - “наделать еще больше шума” во время проходящей в эти дни в Испании массовой забастовки, а также акций протеста фермеров и транспортников.
Цель хакеров - “наделать еще больше шума” во время проходящей в эти дни в Испании массовой забастовки, а также акций протеста фермеров и транспортников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во время засухи 2008 года каждая поездка танкера с водой в Барселону стоила городу 715 000 евро. Воду привозили по морю 24 раза, хотя изначально планировалось 190 — ситуацию тогда спасли дожди.
Воду в Барселону собираются завозить морскими танкерами из Валенсии
Говорят, это самый простой и быстрый способ нивелировать последствия засухи. Воду будут закачивать на опреснительной станции в Сагунто (Валенсия). Планируется начать поставки в июне и отправлять одно судно в день. Каждый такой рейс обойдётся бюджету в 1 млн евро.
Между тем каталонские священники призвали усиленно молиться, чтобы пошёл дождь.
Говорят, это самый простой и быстрый способ нивелировать последствия засухи. Воду будут закачивать на опреснительной станции в Сагунто (Валенсия). Планируется начать поставки в июне и отправлять одно судно в день. Каждый такой рейс обойдётся бюджету в 1 млн евро.
Между тем каталонские священники призвали усиленно молиться, чтобы пошёл дождь.
Европейская комиссия объявила, что подает на Испанию в Суд ЕС (CJEU) за то, что в стране до сих пор находятся в эксплуатации как минимум 195 незаконных свалок, что противоречит правилам Европейского сообщества.
“Сохранение как минимум 195 незаконных свалок, которые до сих пор не были закрыты, опечатаны и переработаны с 2008 года, наносит значительный ущерб окружающей среде, одновременно ставя под угрозу здоровье людей”, - говорится в заявлении Брюсселя.
“Сохранение как минимум 195 незаконных свалок, которые до сих пор не были закрыты, опечатаны и переработаны с 2008 года, наносит значительный ущерб окружающей среде, одновременно ставя под угрозу здоровье людей”, - говорится в заявлении Брюсселя.
В Испании в 2023 году 35% операций купли-продажи недвижимости были совершены при помощи наличных. Согласно исследованию, почти 65% жилья куплено за счет ипотеки — это на 7% ниже, чем пять лет назад.
Пара из Нидерландов купила заброшенную испанскую деревню
Всего за 350 тысяч евро им достался муниципалитет Барсена-де-Буреба в 40 км от Бургоса вместе со старинной церковью и 50 каменными домами. Дома, конечно, нуждаются в капитальном ремонте, но к ним подведены электричество и водоснабжение. Деревня пустует с 80-х годов. Какие у новых владельцев планы, пока секрет, но предыдущий собственник мечтал превратить деревню в гостиничный комплекс. Однако все планы так и остались на бумаге.
Всего за 350 тысяч евро им достался муниципалитет Барсена-де-Буреба в 40 км от Бургоса вместе со старинной церковью и 50 каменными домами. Дома, конечно, нуждаются в капитальном ремонте, но к ним подведены электричество и водоснабжение. Деревня пустует с 80-х годов. Какие у новых владельцев планы, пока секрет, но предыдущий собственник мечтал превратить деревню в гостиничный комплекс. Однако все планы так и остались на бумаге.
В Барселоне сейчас насчитывается порядка 2000 тракторов. В городе большие пробки, полиция призывает жителей отменить поездки, или пользоваться общественным транспортом. В 16.00 началась встреча фермеров с главой правительства Каталонии.
Сегодня Европарламент принял закон о мгновенных переводах всех транзакций в евро (для физ. лиц и юр. лиц до определенных лимитов). Банковский перевод будет осуществляться во временном отрезке до 10 секунд.
Билеты на самолет в Испании подорожают в марте
Aena получила зеленый свет на увеличение сборов на 4,09% по всей Испании.
В следующем месяце авиаперелеты станут еще дороже, поскольку главная компания по управлению аэропортами Испании Aena получила добро на увеличение своих сборов на 4,09%.
Это означает, что авиакомпаниям в Испании придется доплачивать за использование взлетно-посадочных полос, терминалов, парковок и услуг по обработке багажа – цену, которую перевозчики обязательно прибавят к цене билетов на самолет.
Согласно заявлению Aena, максимальный доход на одного пассажира (IMAAJ), который будет применяться к тарифам в 2024 году, составит 10,35 евро на пассажира, что представляет собой среднее увеличение на 4,09% по сравнению с 2023 годом.
Теоретически тарифы для авиакомпаний должны быть заморожены до 2026 года, учитывая финансовый климат, но закон позволяет Aena перекладывать на себя любые чрезвычайные расходы, находящиеся вне их контроля. 51% акций Aena принадлежит испанскому правительству, и на этой неделе ее представитель заявил, что решение поднять цены принято в ответ на рост цен на авиакеросин в частности и на инфляцию в целом.
Этот шаг встретил решительную оппозицию со стороны бюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair, но, несмотря на повышение, президент Aena Мауричи Лусена непреклонен в том, что испанские аэропорты по-прежнему будут взимать гораздо меньшую плату, чем у других европейских конкурентов.
В прошлом году лондонский аэропорт Хитроу повысил тарифы на 4,5%, а амстердамский аэропорт Схипхол повысил тарифы на 12% и, как ожидается, повысит их еще больше в 2024 году. Аналогичным образом, аэропорт Франкфурта планирует повысить тарифы на 9,5% в этом году.
С другой стороны, Aena согласилась провести снижение тарифов от 15% до 70% в некоторых аэропортах, особенно в тех, которые расположены на Канарских, Балеарских островах, Сеуте и Мелилье, чтобы компенсировать влияние недавно объявленного повышения цен. Степень сокращения будет зависеть от конкретных маршрутов полетов.
Aena получила зеленый свет на увеличение сборов на 4,09% по всей Испании.
В следующем месяце авиаперелеты станут еще дороже, поскольку главная компания по управлению аэропортами Испании Aena получила добро на увеличение своих сборов на 4,09%.
Это означает, что авиакомпаниям в Испании придется доплачивать за использование взлетно-посадочных полос, терминалов, парковок и услуг по обработке багажа – цену, которую перевозчики обязательно прибавят к цене билетов на самолет.
Согласно заявлению Aena, максимальный доход на одного пассажира (IMAAJ), который будет применяться к тарифам в 2024 году, составит 10,35 евро на пассажира, что представляет собой среднее увеличение на 4,09% по сравнению с 2023 годом.
Теоретически тарифы для авиакомпаний должны быть заморожены до 2026 года, учитывая финансовый климат, но закон позволяет Aena перекладывать на себя любые чрезвычайные расходы, находящиеся вне их контроля. 51% акций Aena принадлежит испанскому правительству, и на этой неделе ее представитель заявил, что решение поднять цены принято в ответ на рост цен на авиакеросин в частности и на инфляцию в целом.
Этот шаг встретил решительную оппозицию со стороны бюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair, но, несмотря на повышение, президент Aena Мауричи Лусена непреклонен в том, что испанские аэропорты по-прежнему будут взимать гораздо меньшую плату, чем у других европейских конкурентов.
В прошлом году лондонский аэропорт Хитроу повысил тарифы на 4,5%, а амстердамский аэропорт Схипхол повысил тарифы на 12% и, как ожидается, повысит их еще больше в 2024 году. Аналогичным образом, аэропорт Франкфурта планирует повысить тарифы на 9,5% в этом году.
С другой стороны, Aena согласилась провести снижение тарифов от 15% до 70% в некоторых аэропортах, особенно в тех, которые расположены на Канарских, Балеарских островах, Сеуте и Мелилье, чтобы компенсировать влияние недавно объявленного повышения цен. Степень сокращения будет зависеть от конкретных маршрутов полетов.