В ЕАЭС активизируют работу по унификации подходов по определению таможенной стоимости.

Об этом заявил председатель Таможенного комитета Союзного государства Руслан Давыдов после 45-го заседания объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Евразийского экономического союза и очередного заседания Таможенного комитета Союзного государства в Минске.

"Такое поручение нам дали главы правительств. Объединенная коллегия - это единственный институт ЕАЭС, который занимается этой работой. Сегодня у нас уже согласованы подходы к определению индексов таможенной стоимости по 920 позициям на десяти знаках товарной номенклатуры. Но это не так много. Мы ставим себе амбициозную задачу согласовать еще 370 кодов в течение марта", - отметил Руслан Давыдов.

По его словам, работать в этом направлении нужно быстрее, потому что доложить о результатах необходимо уже 1 апреля.

Председатель Таможенного комитета СГ также отметил продуктивный характер переговоров на заседании.

⚡️ С 1 марта закрылись два таможенных поста с Литвой. Основная масса перевозчиков поехала в пункт пропуска "Каменный Лог". Нагрузку наша сторона приняла исправно, чего не скажешь про литовских соседей.

‼️ В пункте пропуска очередь из грузовиков протяженностью в 10 километров.

Складывается ощущение, что литовская сторона специально создает затор. Ведь по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении. То есть при нормальной работе реально разгрузить переезды. Тем более с закрытых пунктов сотрудники освободились, их можно было бы перенаправить на действующие, как сделала белорусская сторона.

Как рассказали здесь водители, белорусы оформляют машины быстро: на одну уходит около  15 минут. Загвоздка в литовцах. И все, кто ожидает здесь, надеются на их благоразумие. Хотя многие уже не верят, что проблема решится быстро.

🇧🇾 Наши таможенники и пограничники в стопроцентной готовности и продолжают работать, даже несмотря на простой их коллег, надеясь, что ситуация все-таки решится в пользу людей. 

☝️ О ситуации на белорусско-литовской границе в материале телеканала "Беларусь 1"

‼️ После закрытия литовской стороной двух пунктов пропуска потоки распределились не только на два оставшиеся на литовском направлении, но и еще на два открытые для движения грузовиков на польской и латвийской границах.

⚡️ Очереди на всех направлениях возросли в два раза.

И если польская и латвийская стороны принимают хотя бы по 60-70% от количества авто, прибывших из Беларуси, то литовцы не оформляют имеющиеся потоки даже на треть.

Так, за минувшие сутки в литовском «Мядининкае» оформлено лишь 16% грузовиков, сейчас выезда на ту сторону из «Каменного Лога» ожидают свыше 800 авто. На выезд в «Шальчининкай» стоит около 700-та.

Выезда в Латвию через «Григоровщину» ожидают 430 транспортных средств, в Польшу через «Козловичи» - 50.

Белорусская сторона готова оформлять максимальное количество грузовиков, если сопредельная будет работать в силу имеющихся возможностей.

Смены таможенников в оставшихся белорусских пунктах пропуска увеличены вдвое, усилен арсенал технических средств таможенного контроля.

❓️Планирую заказать в иностранном Интернет-магазине запчасти к своему авто (фара, комплект тормозных колодок, топливный насос). Стоить они будут в общей сложности 1100 евро, а вес товаров составит около 8 кг. Нужно ли уплачивать в данном случае таможенные платежи и, если да, то в каком размере? Заказанные товары будут доставлять в одной посылке.

❗️Таможенные пошлины, налоги не уплачиваются, если стоимость товаров, пересылаемых в одной посылке, не превышает сумму в 1 000 евро, а их вес - 31 кг.

☝️В указанном случае – превышение установленного стоимостного лимита, т.е. необходимо уплатить 15% от стоимости в части превышения.

Кроме того, у получателя товаров для личного пользования, пересылаемых в МПО, возникает обязанность по уплате таможенного сбора.

🧮 Соответственно, за пересылку указанного количества запчастей необходимо уплатить:

✔️таможенные пошлины, налоги по единой ставке – 100 евро*15% = 15 евро;
✔️таможенный сбор – 10 бел. руб.

Въезд в специально установленные на территории Беларуси места для перецепки и перегрузки разрешается грузовым автомобилям и тягачам, зарегистрированным в Армении, Кыргызстане, Казахстане.

Это предусмотрено постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 16 февраля 2024 года №8, которое официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Ранее такое разрешение имели грузовики и тягачи только из Беларуси и России.

Срок действия решения для Казахстана установлен до 31 декабря 2024 года включительно.

Постановление вступает в силу после его официального опубликования.