⚡️⚡️Обращаем внимание экспортеров: с 11 февраля 2026 года в странах ЕАЭС вводится обязательное использование навигационных пломб при грузоперевозках!

Оно будет поэтапным.
⭕️ На первом этапе подлежат отслеживанию:
✅перемещаемые автомобильным транспортом:
в соответствии с процедурой таможенного транзита, а также в рамках взаимной торговли и процедуры экспорта «санкционные» товары, алкогольная и табачная продукция;

в соответствии с процедурой таможенного транзита «высокорисковые» товары (одежда, бытовая техника, электроника и другие, классифицируемые в позициях 4303, 6101 - 6106, 6110, 6401 - 6405, 8517, 8519, 8521, 8525 - 8528 ТН ВЭД ЕАЭС);

никотинсодержащая продукция, никотиновое сырье в рамках экспорта.

✅перемещаемые ж/д транспортом:
в соответствии с процедурой таможенного транзита, а также в рамках взаимной торговли и процедуры экспорта «санкционные» товары, алкогольная и табачная продукция.

Реестр «санкционных» товаров размещен на сайте ЕАЭС в соответствии с решением ЕЭК от 11 мая 2023 г. Nº 60.

Отслеживанию будут подлежать только алкогольная продукция (пиво, вина, водка, ликеры и др.), классифицируемые в товарных позициях 220300, 2204, 2205, 220600, 2207, 2208, и табак, табачные изделия в товарных позициях 2401 - 2403 ТН ВЭД ЕАЭС.

⭕️ На втором этапе (через полгода с даты начала отслеживания) под применение пломб будут подпадать все категории товаров, перевозимые автотранспортом в соответствии с таможенной процедурой транзита, а также «высокорисковые» товары, перевозимые ж/д транспортом в соответствии с процедурой транзита.

⭕️ На третьем этапе (через 480 дней с момента начала отслеживания) использование пломб будет распространено на все перевозки товаров, осуществляемые ж/д транспортом в соответствии с процедурой транзита.

❗️Решением Совета ЕЭК от 12 декабря 2023 г. Nº 147 определены перечни, когда перевозка товаров в соответствии с процедурой таможенного транзита не подлежит отслеживанию с применением пломб.

▶️ В Беларуси национальным оператором, обеспечивающим отслеживание перевозок с применением пломб, является РУП «Белтаможсервис».

Постановлением Совета Министров от 7 марта 2024 г. Nº 154 определены тарифы на услуги национального оператора.

Порядок действий заказчиков услуг по отслеживанию размещен здесь.

#навигационнаяпломба

⚡️ Сейчас в новой зоне ожидания вблизи пункта пропуска «Козловичи», рассчитанной на размещение 790 транспортных средств, ожидают выезда в Польшу порядка 70 грузовиков.

⭕️ Резкое увеличение после 14.00 восьмого февраля потока выезжающих фур, а также двухчасовой сбой в работе площадки, который был оперативно устранен, спровоцировали временную очередь на регистрацию грузовиков. В этот день на территории зоны ожидания было размещено всего 720 транспортных средств.

Перед зоной ожидания в настоящее время очередь отсутствует, площадка функционирует в штатном режиме с предоставлением комфортных условий пребывания для водителей. Сотрудники таможенных органов и РУП «Белтаможсервис» готовы к оперативному размещению всех прибывающих транспортных средств.

В целях исключения проблемных ситуаций напоминаем, что с 29 января регистрация в системе электронной очереди для въезда в пункт пропуска «Козловичи» осуществляется при въезде на территорию новой площадки зоны ожидания.

Водитель информируется оператором о вызове в пункт пропуска через информационное табло (можно также воспользоваться информацией на официальном интернет-ресурсе оператора либо заказать платную услугу по СМС-оповещению или телефонному звонку).

❗️Вниманию экспортеров!

▶️С учетом начала применения с 11 февраля навигационных пломб при осуществлении грузоперевозок по всей территории ЕАЭС алкогольная и табачная продукция, классифицируемая в товарных позициях 2402, 2208 ТН ВЭД ЕАЭС и помещенная под таможенную процедуру экспорта, не помещается под таможенную процедуру транзита.

#навигационнаяпломба

⚡️Сегодня дан старт осуществлению международных грузоперевозок через страны Евразийского экономического союза с применением навигационных пломб. Соответствующее решение было принято Евразийской экономической комиссией.

❗️Уже с 00.00 в белорусских пунктах пропуска таможенники обеспечили пломбами сопровождение 16 первых грузовиков.

Внедрение данного процесса на территории всех пяти союзных государств, позволяющего перейти на дистанционный цифровой контроль за грузом на всем пути его следования, оптимизирует международные логистические маршруты, сделает их прозрачными и безопасными, а также сократит долю теневого товарооборота.

Предусмотрено три этапа ввода обеспечения перевозок навигационными пломбами в странах ЕАЭС. На первом, который и стартовал сегодня, отслеживаются взаимная торговля и экспорт санкционных товаров, таможенный транзит алкогольной и табачной продукции автомобильным и ж/д транспортом по территории пяти стран. Также используются электронные устройства при транзите через страны ЕАЭС автотранспортом товаров легкой промышленности и радиоэлектроники.

Белорусский опыт по применению навигационных пломб учтен при подготовке к их внедрению на всей территории ЕАЭС. В Беларуси механизм отслеживания перевозок был запущен еще в 2018 году. С начала промышленной эксплуатации уже применено свыше 2,1 млн. электронных устройств.

⭕️ Новый этап развития в сфере торговли и грузовых перевозок. С 11 февраля международные грузовые рейсы по территории ЕАЭС осуществляются с применением специальных навигационных пломб.

Эти датчики упростят процедуру контроля за машинами и грузом, позволят избежать дополнительных проверок и оптимизируют логистические маршруты. Белорусские специалисты принимали активное участие в разработке системы и теперь ее проверяют в деле.

Единая пломба на груз по всему пути следования на территории Евразийского экономического союза из точки А в точку Б. Универсальная система контроля грузоперевозок заработала с 11 февраля дня и на территории Беларуси. За день оформили более 80 машин.

Сегодня операции выполняются на пяти действующих автомобильных пунктах пропуска на внешней границе ЕАЭС, также на пяти пунктах снятия пломб на белорусско-российской границе и на 22 железнодорожных станциях. Это обеспечивает полное покрытие всех логистических направлений.

Подробности в сюжете Первого информационного