노조는 특히 “노사 합의 없이 단 한 대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 명심하라”면서 “노사 관계 파탄을 원한다면 그 끝을 보여줄 것”이라고 경고했다.
http://www.sedaily.com/NewsView/2K7EIR3SB7?OutLink=telegram
껀수 잡음
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서울경제
현대차 노조, 아틀라스 전면전…"합의 없인 1대도 안돼"
현대자동차 노조가 현대차(005380)그룹의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 공장 투입에 대해 노사 합의 없이는 절대 안 된다는 강경 입장을 공개적으로 밝혔다. 제조업 근로자의 2년 치 인건비보다 낮은 수준으로 가격이 책정될 것이라는 전망 속에 로봇의 일자리 위협에 대한
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Forwarded from 알테오젠 IR
안녕하세요, 알테오젠입니다.
당사 관련 10-Q 이슈 및 로열티 구조 관련한 안내문을 전달드립니다.
연말부터 해당 이슈에 대해 확인하고, MSD와 논의를 진행하고 있어 충분히 정리된 메시지를 전달하지 못했습니다.
키트루다 로열티는 해당 제품이 메가 블록버스터라는 점,통상적인 신약 라이선스 계약보다 더 긴 계약기간과 로열티가 없던 계약인 점 등을 다양하게 고려하여 협의하였습니다.
이후 계약은 통상적인 범위의 수준으로 상향하여 체결하였고, 차후 계약에서도 그렇게 체결할 예정입니다.
자세한 사항은 하단 링크를 확인하여 주십시오.
https://www.alteogen.com/kr/sub/ir/information.php?mode=view&bid=2&idx=216&page=1
당사 관련 10-Q 이슈 및 로열티 구조 관련한 안내문을 전달드립니다.
연말부터 해당 이슈에 대해 확인하고, MSD와 논의를 진행하고 있어 충분히 정리된 메시지를 전달하지 못했습니다.
키트루다 로열티는 해당 제품이 메가 블록버스터라는 점,통상적인 신약 라이선스 계약보다 더 긴 계약기간과 로열티가 없던 계약인 점 등을 다양하게 고려하여 협의하였습니다.
이후 계약은 통상적인 범위의 수준으로 상향하여 체결하였고, 차후 계약에서도 그렇게 체결할 예정입니다.
자세한 사항은 하단 링크를 확인하여 주십시오.
https://www.alteogen.com/kr/sub/ir/information.php?mode=view&bid=2&idx=216&page=1
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참 말씀 이상하게 하시네. 2%는 계약 때부터 알았던건데 시장에서 5%로 이야기하고 있는걸 보고 있었으면서 어떤 생각으로 방관했는지? 계약상 비밀이어도 충분히 뉘앙스로 톤다운은 가능했음
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Forwarded from (구)에테르의 일본&미국 리서치 [SCAM]
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Forwarded from [한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
[한투증권 김창호/전유나] 에스오에스랩(464080) Note
>> 텔레그램 링크: https://t.me/autoteamkorea
▣ 현대차 로보틱스랩향으로 라이다 공급 시작
- 에스오에스랩은 현대차 로보틱스랩의 모빌리티 플랫폼 '모베드(MobED)'향 라이다 공급을 시작함(2025년 말)
- 2026년 하반기부터는 차세대 플랫폼인 '플러드(PluD)'로 공급이 본격 확대될 예정
- 각 플랫폼당 연간 1~2천 대 생산 및 대당 2개의 라이다 탑재를 가정할 때, 두 플랫폼 합산 연간 최대 80억 원 규모의 추가 매출이 기대되는 상황
▣ 글로벌 Top-Tier 로봇 기업에도 라이다 공급 가시성 확대
- MobED와 유사한 형식으로 로봇 모빌리티 플랫폼을 개발 중인 글로벌 탑티어 기업에도 LiDAR 공급이 논의되고 있는 것으로 파악됨
- 정확한 거리 측정과 공간 인식에 유리한 라이다는 최근 로봇 산업에서 채택이 빠르게 늘고 있음
- 자동차와 달리 로봇은 판매 가격 대비 라이다의 원가 비중이 상대적으로 낮아 제조사들이 보다 적극적으로 채택하고 있기 때문
▣ BD 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’에도 라이다 공급 가능성 존재
- 다양한 채널 체크를 통해 확인해본 결과, 보스턴 다이내믹스(BD)의 '아틀라스(Atlas)'에도 정밀한 움직임을 위해 라이다가 적용될 가능성이 높아지고 있음
- 현대차 로보틱스랩향 LiDAR 공급 이력이 축적되고 있는 만큼, BD가 LiDAR를 적용한다면 에스오에스랩 제품이 적용될 가능성이 크다고 판단
- 고정형 LiDAR의 단점을 개선 중인데, 2026년 하반기에는 GM 등 글로벌 완성차 업체들로 공급 대상을 확대될 수 있음
>> 보고서 링크: https://vo.la/e3PRkz9
>> 텔레그램 링크: https://t.me/autoteamkorea
▣ 현대차 로보틱스랩향으로 라이다 공급 시작
- 에스오에스랩은 현대차 로보틱스랩의 모빌리티 플랫폼 '모베드(MobED)'향 라이다 공급을 시작함(2025년 말)
- 2026년 하반기부터는 차세대 플랫폼인 '플러드(PluD)'로 공급이 본격 확대될 예정
- 각 플랫폼당 연간 1~2천 대 생산 및 대당 2개의 라이다 탑재를 가정할 때, 두 플랫폼 합산 연간 최대 80억 원 규모의 추가 매출이 기대되는 상황
▣ 글로벌 Top-Tier 로봇 기업에도 라이다 공급 가시성 확대
- MobED와 유사한 형식으로 로봇 모빌리티 플랫폼을 개발 중인 글로벌 탑티어 기업에도 LiDAR 공급이 논의되고 있는 것으로 파악됨
- 정확한 거리 측정과 공간 인식에 유리한 라이다는 최근 로봇 산업에서 채택이 빠르게 늘고 있음
- 자동차와 달리 로봇은 판매 가격 대비 라이다의 원가 비중이 상대적으로 낮아 제조사들이 보다 적극적으로 채택하고 있기 때문
▣ BD 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’에도 라이다 공급 가능성 존재
- 다양한 채널 체크를 통해 확인해본 결과, 보스턴 다이내믹스(BD)의 '아틀라스(Atlas)'에도 정밀한 움직임을 위해 라이다가 적용될 가능성이 높아지고 있음
- 현대차 로보틱스랩향 LiDAR 공급 이력이 축적되고 있는 만큼, BD가 LiDAR를 적용한다면 에스오에스랩 제품이 적용될 가능성이 크다고 판단
- 고정형 LiDAR의 단점을 개선 중인데, 2026년 하반기에는 GM 등 글로벌 완성차 업체들로 공급 대상을 확대될 수 있음
>> 보고서 링크: https://vo.la/e3PRkz9
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[한투증권 🚘 자동차 / 김창호 & 전유나]
한국투자증권 자동차팀
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Forwarded from [메리츠 Tech 김선우, 양승수, 김동관]
[메리츠증권 전기전자/IT부품 양승수]
삼성전기 4Q25 실적발표 안내드립니다.
매출액: 2조 9,021억원 (vs 컨센서스 2조 8,147원)
영업이익: 2,395억원 (vs 컨센서스 2,246억원)
지배주주순이익: 2,228억원 (vs 컨센서스 1,810억원)
https://buly.kr/2ff5q4M (Dart)
* 본 내용은 당사의 코멘트 없이 국내외 언론사 뉴스 및 전자공시자료 등을 인용한 것으로 별도의 승인 절차 없이 제공합니다.
삼성전기 4Q25 실적발표 안내드립니다.
매출액: 2조 9,021억원 (vs 컨센서스 2조 8,147원)
영업이익: 2,395억원 (vs 컨센서스 2,246억원)
지배주주순이익: 2,228억원 (vs 컨센서스 1,810억원)
https://buly.kr/2ff5q4M (Dart)
* 본 내용은 당사의 코멘트 없이 국내외 언론사 뉴스 및 전자공시자료 등을 인용한 것으로 별도의 승인 절차 없이 제공합니다.
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