Как отметил Павел Утюпин, Шанхайская организация сотрудничества является авторитетной международной организацией. На страны-участницы приходится почти 50% населения мира, около 30% мирового ВВП и значительная доля внешней торговли. "Беларусь сотрудничала со странами ШОС в рамках двусторонних отношений и многосторонних форматов, включая Евразийский экономический союз и СНГ. Страна стала полноправным членом ШОС в 2024 году, и у нас есть возможность непосредственно участвовать в принятии тех или иных решений. Мы стараемся вносить предложения и передать свои инициативы, практику, результаты и компетенции", - сказал заместитель министра иностранных дел.

Беларусь обладает значимыми компетенциями в сельском хозяйстве. В прошлом году на выставке "Белагро" была организована экспозиция стран ШОС. В 2026 году инициатива получила развитие: на полях "Белагро" прошел форум "АгроШОС", где участвовали представители стран организации и ее секретариата. По словам Павла Утюпина, Беларусь показала свои компетенции и выдвинула предложения о том, как их развивать с точки зрения совместных производств в сфере санитарных, эпидемиологических и фитосанитарных требований, необходимых для свободного движения товаров.

"Основная задача - способствовать беспрепятственному движению товаров, услуг и капитала между странами-участницами. В перспективе к этому процессу могут подключиться страны-наблюдатели и страны-партнеры, которых сейчас насчитывается 17", - пояснил заместитель министра иностранных дел.

"На уровень глав правительств будет вынесен документ по достаточно широкому спектру вопросов - промышленность, сельское хозяйство, транспорт, банковская и финансовая сфера, взаимодействие на международных площадках. Там прописываются конкретные вещи, определяется, на что будут нацелены органы, которые действуют в рамках ШОС, для реализации потенциала по максимально свободному передвижению товаров, услуг и инвестиций", - сказал Павел Утюпин.

Второй документ касается цифровизации процессов мультимодальных наземных перевозок. Еще один аспект - создание базы данных инвестиционных проектов в области промышленности.

"По итогам прошлого года на страны ШОС пришлось более 76% внешней торговли товарами нашей страны. Такие результаты подкрепляют нашу глубокую убежденность в необходимости сосредоточиться на проектах, способных обеспечить долгосрочный рост взаимной торговли и инвестиций. Особое значение имеет формирование устойчивых производственных цепочек, включая кооперацию в промышленности, в том числе в машиностроении, сельском хозяйстве, цифровой экономике и других перспективных секторах", - сказал Александр Турчин.

По его словам, Беларусь рассматривает каждую встречу в формате ШОС как непосредственную возможность перейти от общих деклараций к конкретным договоренностям. "Наши страны имеют взаимодополняющие производственные и технологические компетенции. И мы можем всецело задействовать их в совместной деятельности", - подчеркнул премьер-министр.

"Считаем принципиально важным, чтобы эта структура стала уникальным по своему мандату многосторонним банком развития, обеспечивающим доступ к долгосрочному инвестиционному финансированию без политических оговорок", - сказал Александр Турчин.

"Предлагаем задействовать ресурсы стран ШОС для создания кооперационных проектов и производства наиболее востребованных видов продукции, в том числе автомобильного, сельскохозяйственного машиностроения, наукоемких изделий. Важную роль в этой связи призвано сыграть принимаемое сегодня положение о Банке данных инвестиционных проектов в сфере промышленности государств - членов ШОС", - сказал Александр Турчин.

Он также отметил, что фундаментом расширения торговли можно считать транспортную взаимосвязанность. "Беларусь находится на пересечении важнейших транспортных направлений Евразии и заинтересована в дальнейшем развитии маршрутов, соединяющих государства ШОС. Полагаем, что координация в области развития инфраструктуры, организации системы безопасности и внедрения цифровых интеллектуальных решений позволит сформировать единое транспортно-логистическое пространство, минимизировать операционные риски, гарантировать бесперебойность международных перевозок и повысить пропускную способность действующих коридоров", - обозначил премьер-министр.