– В производство эта модель была запущена в 2019 году, и первую партию мы изготовили для Белорусской железной дороги. Можно сказать, что 2023-й для предприятия прошел под знаком вагона-цистерны, к декабрю мы вышли на цифру 100 единиц в месяц, – рассказывает Мирза Авдоевич.

«Мы принялись за дело с неимоверным рвением, весь день проводили в поле, то есть на просеке, бродя выше колена в рыхлом, уже начинавшем таять снегу... В два с небольшим месяца самого неудобного для изысканий времени мы успели сделать на протяжении более 150 верст просеки в непрерывном почти лесу, произвести нивелировку, сондировку болот, сделать промеры рек и ручьев, измерить количество протекающей в них весенней воды и из всего этого составить несколько десятков сажень планов...".