Forwarded from БЖ.Official
Страницы истории🚂31 января
🔔В этот день, 31 января 1873 года, в Министерстве путей сообщения России утвердили «Положение о сигналах на железных дорогах» – первый нормативный документ, который регулировал железнодорожную сигнальную систему.
✅Один из создателей Департамента железных дорог в России Фердинанд Таубе писал:
✅В 1873 году «Положение…» утвердил министр путей сообщения. Дополнительно к основному – дисковому – сигналу были введены петарды, чье использование сделали обязательным в темное время суток, а также ответные свистки и ручные сигналы, которые теперь должны были иметь все машинисты: красный и зеленый флаги и ручной фонарь с белым, зеленым и красным стеклами.
✅Так был составлен полный перечень сигналов, их цветов и сигнализирующих инструментов: семафоров, фонарей, флажков.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🔔В этот день, 31 января 1873 года, в Министерстве путей сообщения России утвердили «Положение о сигналах на железных дорогах» – первый нормативный документ, который регулировал железнодорожную сигнальную систему.
✅Один из создателей Департамента железных дорог в России Фердинанд Таубе писал:
«От сигналов мы требуем только одного – чтобы они делали движение безопаснее. Если один сигнал будет помогать разъехаться хотя бы двум поездам, мы посчитаем свою цель достигнутой».
✅В 1873 году «Положение…» утвердил министр путей сообщения. Дополнительно к основному – дисковому – сигналу были введены петарды, чье использование сделали обязательным в темное время суток, а также ответные свистки и ручные сигналы, которые теперь должны были иметь все машинисты: красный и зеленый флаги и ручной фонарь с белым, зеленым и красным стеклами.
✅Так был составлен полный перечень сигналов, их цветов и сигнализирующих инструментов: семафоров, фонарей, флажков.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍5❤1👏1
Forwarded from Наш путь - развитие
🇧🇾Участие в выборах - проявление личной гражданской позиции. Как член ОО «БРСМ», как руководитель Детской железной дороги имени К.С.Заслонова, я являюсь принципиальным сторонником того, что каждый гражданин должен участвовать в выборах. Нет ничего хуже безразличия к будущему своей страны, будущему наших детей. Очень важно, чтобы наши дети росли в безопасном и процветающем государстве и воспитывались на основе сохранения традиционных ценностей.
✅Голосование - это показатель активности общественной жизни, который воспитывает патриотизм в подрастающем поколении. Мы должны стать для наших детей достойным примером.
#детскаяжелезнаядорога
Подпишись - Наш путь - развитие| 🚂
❤7🔥4
Forwarded from СИНЕРГИЯ НОД-2
🇧🇾 ПОЧЕМУ Я ИДУ НА ВЫБОРЫ?
Я иду на выборы, потому что я выбираю мир, стабильность и безопасность.
От того какие люди придут работать в Совете Республики, Палате представителей, депутатском корпусе зависит мое будущее и будущее моих детей.
Левкович Светлана Геннадьевна
инженер производственно-технического отдела
станции Барановичи-Центральные.
Я иду на выборы, потому что я выбираю мир, стабильность и безопасность.
От того какие люди придут работать в Совете Республики, Палате представителей, депутатском корпусе зависит мое будущее и будущее моих детей.
Левкович Светлана Геннадьевна
инженер производственно-технического отдела
станции Барановичи-Центральные.
❤11
30 января 2024 года на технико-экономическом совете в Минске подвели итоги деятельности Белорусской железной дороги в 2023 году и наметили планы на 2024 год
https://www.rw.by/corporate/press_center/corporate_news/2024/01/30-yanvarya-2024-goda-na-tekhniko-ekonomicheskom-sovete-v-minske-podveli-itogi-deyatelnosti-beloruss/
https://www.rw.by/corporate/press_center/corporate_news/2024/01/30-yanvarya-2024-goda-na-tekhniko-ekonomicheskom-sovete-v-minske-podveli-itogi-deyatelnosti-beloruss/
👍12😁3
Forwarded from БЖ.Official
⚡️Люди и судьбы
«Я – машинист, и этим горжусь!»
У каждого ветерана Белорусской железной дороги воспоминания о стальной магистрали свои. Каждая судьба – неповторима. Тем и ценны рассказы бывших работников отрасли: ни в одной книге не узнаешь того, что они пережили, как шаг за шагом шли по своей дороге. И этот путь никогда не был легким. Любое достижение – итог невероятного напряжения, сил, упорства и целеустремленности. Рассказ сегодняшнего гостя нашей редакции – ветерана локомотивного депо Барановичи Виктора Щура – это подтверждает еще раз.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
«Я – машинист, и этим горжусь!»
У каждого ветерана Белорусской железной дороги воспоминания о стальной магистрали свои. Каждая судьба – неповторима. Тем и ценны рассказы бывших работников отрасли: ни в одной книге не узнаешь того, что они пережили, как шаг за шагом шли по своей дороге. И этот путь никогда не был легким. Любое достижение – итог невероятного напряжения, сил, упорства и целеустремленности. Рассказ сегодняшнего гостя нашей редакции – ветерана локомотивного депо Барановичи Виктора Щура – это подтверждает еще раз.
– Я поехал в Ленинград, – вспоминает ветеран. – Мне предложили поступить в Пушкинское высшее военное инженерно-строительное училище. Но там была своя специфика, и я отказался. Рассматривал и другие варианты. В итоге вернулся в Беларусь. Приехал в Минск и подал документы в ГПТУ-34 железнодорожного транспорта. Почему именно туда? Наверное, так распорядилась судьба.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍7
Forwarded from БЖ.Official
Дата📝31 января
📌В этот день, 31 января 1908 года, родился железнодорожник Афанасий Дмитриевич Балашов, участник Партизанского парада, который прошел 16 июля 1944 года в Минске.
🔺Афанасий Дмитриевич родился в Орловской области. В 1924 году окончил пять классов. В 1930-м уехал в Москву, работал в паровозном депо им. Ильича, затем служил в армии. В 1939-м перевелся в Минск, где работал машинистом.
🔺В годы войны был участником в подпольной организации. 4 апреля 1942-го ушел в партизанский отряд им. А.Невского, где находился до 15 июня 1944-го.
🔺До 1951 года работал машинистом Минского паровозного депо. Получил инвалидность и был переведен машинистом на водокачку станции Олехновичи.
🔺Награжден орденом Красной Звезды, медалями «За трудовую доблесть», «Партизану Отечественной войны I степени», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
📌В этот день, 31 января 1908 года, родился железнодорожник Афанасий Дмитриевич Балашов, участник Партизанского парада, который прошел 16 июля 1944 года в Минске.
🔺Афанасий Дмитриевич родился в Орловской области. В 1924 году окончил пять классов. В 1930-м уехал в Москву, работал в паровозном депо им. Ильича, затем служил в армии. В 1939-м перевелся в Минск, где работал машинистом.
🔺В годы войны был участником в подпольной организации. 4 апреля 1942-го ушел в партизанский отряд им. А.Невского, где находился до 15 июня 1944-го.
🔺До 1951 года работал машинистом Минского паровозного депо. Получил инвалидность и был переведен машинистом на водокачку станции Олехновичи.
🔺Награжден орденом Красной Звезды, медалями «За трудовую доблесть», «Партизану Отечественной войны I степени», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🔥6
Forwarded from Министерство труда и социальной защиты Республики Беларусь
❗️Законопроект направлен на усиление адресности в обеспечении государственными пособиями.
Ключевые изменения затрагивают:
✔️ пособие по беременности и родам
✔️пособие по временной нетрудоспособности по уходу за ребенком
✔️пособия, предусмотренные семьям в связи с воспитанием ребенка-инвалида
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from BELTA
"На 110 депутатских мест в Палате представителей на сегодняшний момент будут претендовать 265 кандидатов в депутаты. Из них 10 граждан до 31 года, или молодежи. Самому молодому кандидату в депутаты - 23 года. Еще 92 кандидата - женщины".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔1
Forwarded from ЦИК Беларуси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Отраслевой профсоюз избрал нового председателя. Им стал Владимир Федорович. Его избрали на VIII Пленуме Белорусского профсоюза работников транспорта и коммуникаций, который прошел 31 января.
Во время своего выступления новый профсоюзный лидер поблагодарил коллег за оказанное доверие и пообещал на новой должности продолжать упорную работу на благо профсоюзного движения.
Помимо этого Владимир Федорович подвел итоги работы профильного профсоюза за 2023 г. и перечислил его задачи на 2024.
Во время своего выступления новый профсоюзный лидер поблагодарил коллег за оказанное доверие и пообещал на новой должности продолжать упорную работу на благо профсоюзного движения.
Помимо этого Владимир Федорович подвел итоги работы профильного профсоюза за 2023 г. и перечислил его задачи на 2024.
👍7
Forwarded from BELTA
📌Стальная опора Беларуси. Почему Лукашенко не дал приватизировать БМЗ и что сегодня происходит на предприятии?
📌Совместное производство в АПК и поставки лифтов. Головченко о перспективах сотрудничества с Астраханской областью.
📌Минпромы Беларуси и Зимбабве подписали меморандум о сотрудничестве.
📌Импортозамещение и наращивание производства: Пархомчик о развитии промышленности в Беларуси.
📌Карпенко подвел итоги этапа регистрации кандидатов в депутаты.
📌В Беларуси при формировании базы незанятых в экономике будет учитываться информация МВД России.
📌Беларусь присоединяется к Роттердамской конвенции по вопросам обращения с химвеществами.
📌"Проект районного масштаба": БЕЛТА и журнал "Экономика Беларуси" запускают новый цикл материалов.
📌Ближний свет с дальним прицелом. Как поселок Руденск стал главным поставщиком фар на отечественные и топовые российские автосборочные конвейеры.
📌Законопроект по вопросам госрегулирования торговли и общественного питания принят во втором чтении.
📌В Минтруда пояснили планируемые изменения по госпособиям семьям с детьми.
📌Социсследование: для достижения жизненного успеха белорусам важнее профессионализм, нежели статус.
📌"БЕЛДЖИ" в 2023 году произвел почти 68 тысяч автомобилей.
📌"С температурой - в один кабинет, с больничным - в другой". Как поликлиники решают проблему очередей к врачу.
📌От образования до карьеры. Какой профессиональный путь выбирают некоторые выпускники с особенностями психофизического развития.
📌Более 300 маршрутов. Специалист назвала популярные туристические направления Гродненской области.
📌По каким признакам можно распознать телефонных мошенников, уточнили в Следственном комитете.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2