Нет ничего прекрасней в мире, чем улыбки детей и так хочется, чтобы поводов для улыбок становилось больше. Мы искренне полюбили добрую традицию благотворительных поездок к ребятам из детских домов.  В этом году работники Минского отделения железной дороги совместно с представителями Райпрофсожа посетили Детский дом семейного типа в г. Копыль. Каждая поездка является особенной и запоминающейся, дарит новые знакомства и позитив.

🗓Дата

Качество – главный ориентир

Слаженная работа всех подразделений, строгое соблюдение технологий ремонта подвижного состава и трудовой дисциплины, рационализаторская деятельность – залог успеха коллектива Гомельского вагонного депо, которому в этом году исполнилось 1️⃣5️⃣0️⃣ лет.

Отсчет своей истории предприятие ведет с ноября 1873 года, когда было открыто движение поездов от станции Бобруйск до станции Гомель. В перечне построек, определенных Министерством путей сообщения, в городе над Сожем значился вагонный сарай. Это были небольшие мастерские, где ремонтировали товарные вагоны. Только в начале 1920-х для этих целей построили добротное кирпичное здание. В 1933 году вагонное хозяйство было выделено в самостоятельную отрасль. Это дало мощный импульс для дальнейшего развития депо.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by

Укладкой двух горочных стрелочных переводов на ст.Брест-Вочточный завершили сезон путевых работ 2023 года работники Брестской дистанции пути.
Совместно с путейцами структурного подразделения Путевая машинная станция Брест РУП "Ремпуть Бел.ж.д." проведена работа по укреплению путевого хозяйства Брестского отделения железной дороги.

Страницы истории🚂29 декабря

⚡️В этот день, 29 декабря 1975 года, прошли первые поезда на электрифицированном 76-километровом участке Минск-Столбцы.

✅Тот год прошел в особенно интенсивной работе. Были удлинены пути на станциях Койданово, Негорелое, модернизирована автоблокировка на всем участке и электрическая централизация стрелок и сигналов на станциях Фаниполь и Помыслище.

✅Особенно тяжелым было приспособление под электротягу устройств СЦБ станции Минск-Товарный. Эту работу по поручению начальника дороги возглавил главный инженер службы сигнализации и связи Владимир Окорков.

✅Благодаря реализации проекта была успешно решена задача полной электрификации пригородного движения в Минском узле, поставленная очередным пятилетним планом развития страны.

Подписывайтесь 🚂@xpress_by