Forwarded from БЖ.Official
Дата📝19 декабря
Оружие Великой Победы🌟
📌В этот день,19 декабря 1939 года, постановлением Комитета обороны при Совете Народных Комиссаров СССР № 443сс на вооружение был принят танк Т-34.
✅После прохождения испытаний на полигоне в подмосковной Кубинке в марте 1940 года два Т-34 осуществили пробег по маршруту Харьков - Москва - Харьков (около 750 км в одну сторону).
✅17 марта в Кремле машины продемонстрировали правительству во главе с Иосифом Сталиным. По воспоминаниям очевидцев, он тогда сказал: "Это будет ласточка наших бронетанковых сил!" Так и произошло.
✅С 31 марта 1940-го началось серийное производство Т-34. Создатель и первый главный конструктор танка - Михаил Ильич Кошкин.
✅В ходе Великой Отечественной Т-34 проявил себя как один из лучших танков своего времени. По некоторым данным, всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34 различных модификаций. А еще это первый средний танк, эксплуатировавшийся во всех климатических поясах - от Заполярья до Южной Африки.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Оружие Великой Победы🌟
📌В этот день,19 декабря 1939 года, постановлением Комитета обороны при Совете Народных Комиссаров СССР № 443сс на вооружение был принят танк Т-34.
✅После прохождения испытаний на полигоне в подмосковной Кубинке в марте 1940 года два Т-34 осуществили пробег по маршруту Харьков - Москва - Харьков (около 750 км в одну сторону).
✅17 марта в Кремле машины продемонстрировали правительству во главе с Иосифом Сталиным. По воспоминаниям очевидцев, он тогда сказал: "Это будет ласточка наших бронетанковых сил!" Так и произошло.
✅С 31 марта 1940-го началось серийное производство Т-34. Создатель и первый главный конструктор танка - Михаил Ильич Кошкин.
✅В ходе Великой Отечественной Т-34 проявил себя как один из лучших танков своего времени. По некоторым данным, всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34 различных модификаций. А еще это первый средний танк, эксплуатировавшийся во всех климатических поясах - от Заполярья до Южной Африки.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🔥4
Forwarded from БелГУТ-BSUT
Уважаемые абитуриенты, учащиеся старших классов!
Приглашаем вас принять участие во втором этапе репетиционного тестирования на базе нашего университета.
#АБИТУРИЕНТ2024 #кудапоступать
Приглашаем вас принять участие во втором этапе репетиционного тестирования на базе нашего университета.
#АБИТУРИЕНТ2024 #кудапоступать
👍5
Forwarded from BELTA
"Договорились о необходимости с 2023 по 2025 год объемы мелиоративных мероприятий утроить по отношению к показателю 2021 года. Как мне докладывает профильный вице-премьер, утроили в этом году. Но что меня удивляет: все поломано, все изломано, спасать надо мелиорацию как отрасль. А как же в три раза увеличили за этот год? Или вы хотите выдать желаемое за действительное? Не получится", - подчеркнул Президент.
Губернаторы обязались ввести в сельскохозяйственный оборот в этом году 110 тыс. га земель. Решения на уровне главы государства по финансированию мелиоративных работ и закупке техники приняты. "Притом приняты в середине года. Однако, как мне докладывают, в отдельных областях ситуация с выполнением далека от идеальной", - обратил внимание Александр Лукашенко.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from NEWS.BY
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼️ Первый о недоработках на БНБК.
🔥2
Forwarded from БЖ.Official
⚡️Читайте в завтрашнем номере отраслевого издания!
Умение сплотить команду
Точность в деталях и внимание к коллегам отличают машиниста-инструктора моторвагонного депо Минск Александра Соколова. За два десятка лет работы на магистрали он приобрел ценный опыт, который помогает успешно решать производственные задачи.
Подписывайтесь @xpress_by
Умение сплотить команду
Точность в деталях и внимание к коллегам отличают машиниста-инструктора моторвагонного депо Минск Александра Соколова. За два десятка лет работы на магистрали он приобрел ценный опыт, который помогает успешно решать производственные задачи.
Подписывайтесь @xpress_by
👍5
Forwarded from Железные новости
✅ ПРОФОРИЕНТАЦИЯ
❗️В рамках профориентационной работы для учащихся транспортного класса ГУО "Средняя школа N4 г. Калинковичи" заместителем начальника локомотивного депо по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам Александром Савенком проведена информационная лекция.
❗️Ребятам доведена информация об истории и развитии локомотивного депо Калинковичи, функциях и задачах предприятия, основных профессиях, порядке поступления в учреждения образования железнодорожного профиля и правилах безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта.
❗️В рамках профориентационной работы для учащихся транспортного класса ГУО "Средняя школа N4 г. Калинковичи" заместителем начальника локомотивного депо по идеологической работе, кадрам и социальным вопросам Александром Савенком проведена информационная лекция.
❗️Ребятам доведена информация об истории и развитии локомотивного депо Калинковичи, функциях и задачах предприятия, основных профессиях, порядке поступления в учреждения образования железнодорожного профиля и правилах безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта.
👍6
Forwarded from БЖ.Official
Страницы истории🚂19 декабря
⚡️В этот день, 19 декабря 1939 года, первый в Советском Союзе электровоз переменного тока самостоятельно прошел под напряжением первые километры - со скоростью 45 км/ч.
🔺В октябре 1938 года завод «Динамо» имени С.М. Кирова завершил постройку первого в стране электровоза переменного тока. Локомотив получил обозначение ОР22-01 (однофазный, с ртутными выпрямителями, нагрузка от колесных пар на рельсы 22 тс, № 01). Механическую часть изготовил Коломенский машиностроительный завод имени В.В. Куйбышева.
🔺Дальнейшие испытания показали, что схема электрификации на переменном токе высокого напряжения (20 кВ) и промышленной частоты (50 Гц) является оптимальным вариантом. Схема электровоза оказалась настолько удачной, что впоследствии по ней стали выпускать подавляющее большинство советских электровозов переменного тока.
🔺Вновь к этой теме в СССР вернулись в начале 1950-х, когда планы V пятилетки предусматривали массовую электрификацию железных дорог.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
⚡️В этот день, 19 декабря 1939 года, первый в Советском Союзе электровоз переменного тока самостоятельно прошел под напряжением первые километры - со скоростью 45 км/ч.
🔺В октябре 1938 года завод «Динамо» имени С.М. Кирова завершил постройку первого в стране электровоза переменного тока. Локомотив получил обозначение ОР22-01 (однофазный, с ртутными выпрямителями, нагрузка от колесных пар на рельсы 22 тс, № 01). Механическую часть изготовил Коломенский машиностроительный завод имени В.В. Куйбышева.
🔺Дальнейшие испытания показали, что схема электрификации на переменном токе высокого напряжения (20 кВ) и промышленной частоты (50 Гц) является оптимальным вариантом. Схема электровоза оказалась настолько удачной, что впоследствии по ней стали выпускать подавляющее большинство советских электровозов переменного тока.
🔺Вновь к этой теме в СССР вернулись в начале 1950-х, когда планы V пятилетки предусматривали массовую электрификацию железных дорог.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🔥4👍2
Forwarded from Всегда в движении
ОЩУЩЕНИЕ ВОЛШЕБСТВА
🎅🏼 Накануне новогодних праздников работники Станции Брест-Восточный и их дети совершили путешествие в Поместье Деда Мороза в Беловежскую Пущу.
🤶🏼Помощники Деда Мороза провели гостей по Аллее Сказок и познакомили со сказочными персонажами. Объекты Поместья – Терем Снегурочки, Волшебная Мельница, поляна Двенадцати Месяцев, Новогодняя Ёлка, аллея знаков Восточного Календаря – все имеют свои легенды и поверья.
☃️ Гости окунулись в волшебный мир, созданный умелыми руками мастеров – резчиков по дереву, а нарядная новогодняя ёлка и гирлянды из разноцветных лампочек, сверкающих тысячами огней, создали атмосферу праздника и подарили ощущение волшебства.
🎁 И ни один гость не уехал домой без подарка от Деда Мороза и отличного настроения!
🎅🏼 Накануне новогодних праздников работники Станции Брест-Восточный и их дети совершили путешествие в Поместье Деда Мороза в Беловежскую Пущу.
🤶🏼Помощники Деда Мороза провели гостей по Аллее Сказок и познакомили со сказочными персонажами. Объекты Поместья – Терем Снегурочки, Волшебная Мельница, поляна Двенадцати Месяцев, Новогодняя Ёлка, аллея знаков Восточного Календаря – все имеют свои легенды и поверья.
☃️ Гости окунулись в волшебный мир, созданный умелыми руками мастеров – резчиков по дереву, а нарядная новогодняя ёлка и гирлянды из разноцветных лампочек, сверкающих тысячами огней, создали атмосферу праздника и подарили ощущение волшебства.
🎁 И ни один гость не уехал домой без подарка от Деда Мороза и отличного настроения!
🔥6👍3
Forwarded from Железные новости
🚝 👩💼Инженер производственно-технического отдела Гомельской дистанции гражданских сооружений РУП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги" Ольга Гапанович 17 декабря приняла участие в конкурсе красоты "ЖЕНЩИНЫ БЕЛАРУСИ" в г. Минске. Миссия конкурса показать, что женщина красива в любом возрасте, росте и комплектации. Женщины-участницы представляли три категории: 30+ (в которую входила Ольга), 40+, 50+.
2 месяца подготовки, 3 основных выхода на подиум: деловой стиль, национальный костюм, вечернее платье и 11 конкурстанток в категории 30+.
Ольга Гапанович достойно представила себя, покорила жюри, обошла девять участниц и почётно заняла ВТОРОЕ место, став ПЕРВОЙ Вице-Миссис в конкурсе красоты "Женщины Беларуси" в категории 30+ 👑
Так же Ольге была присвоена номинация "Миссис Дефиле"
Поздравляем Ольгу с короной и гордимся нашими сотрудниками✨️
2 месяца подготовки, 3 основных выхода на подиум: деловой стиль, национальный костюм, вечернее платье и 11 конкурстанток в категории 30+.
Ольга Гапанович достойно представила себя, покорила жюри, обошла девять участниц и почётно заняла ВТОРОЕ место, став ПЕРВОЙ Вице-Миссис в конкурсе красоты "Женщины Беларуси" в категории 30+ 👑
Так же Ольге была присвоена номинация "Миссис Дефиле"
Поздравляем Ольгу с короной и гордимся нашими сотрудниками✨️
❤23👍11👏5😁1