Forwarded from Железные новости
С небольших мастерских, основанных в 1873 году, началась история локомотивного депо Гомель, одновременно с вводом в эксплуатацию участка Бобруйск-Гомель, Либаво-Роменской железной дороги.
В довоенное время помещения паровозных мастерских, а в последующем помещения депо располагались в разных местах, это нынешние заводы ВСЗ, ЭМЗ, Гомельское вагонное депо. Здания неоднократно перестраивались и модернизировались.
В годы войны депо было полностью разрушено. Но уже в 1944-м после освобождения Гомеля начинается возрождение и динамичное развитие предприятия.
В довоенное время помещения паровозных мастерских, а в последующем помещения депо располагались в разных местах, это нынешние заводы ВСЗ, ЭМЗ, Гомельское вагонное депо. Здания неоднократно перестраивались и модернизировались.
В годы войны депо было полностью разрушено. Но уже в 1944-м после освобождения Гомеля начинается возрождение и динамичное развитие предприятия.
🔥3
Forwarded from Железные новости
150 лет!!! Локомотивному депо Гомель!!!
В 60-е-70-е годы произошел переход от паровозов на тепловозную тягу и моторо-вагонный подвижной состав. В последующие годы происходило неоднократное переоснащение более новым, современным оборудованием и техникой, приписной парк которой сегодня составляет более 100 единиц.
В 2016 году локомотивное депо успешно прошло этап по внедрению электрификации. Подготовлены и работают локомотивные бригады, обслуживающие инновационный подвижной состав, а также специалисты по ремонту электроподвижного состава.
Профессионализм и ответственность, богатый опыт и преданность профессии позволяли коллективу локомотивного депо уже на протяжении 150-ти лет двигаться вперед, сохраняя традиции!🇧🇾🇧🇾🇧🇾
В 60-е-70-е годы произошел переход от паровозов на тепловозную тягу и моторо-вагонный подвижной состав. В последующие годы происходило неоднократное переоснащение более новым, современным оборудованием и техникой, приписной парк которой сегодня составляет более 100 единиц.
В 2016 году локомотивное депо успешно прошло этап по внедрению электрификации. Подготовлены и работают локомотивные бригады, обслуживающие инновационный подвижной состав, а также специалисты по ремонту электроподвижного состава.
Профессионализм и ответственность, богатый опыт и преданность профессии позволяли коллективу локомотивного депо уже на протяжении 150-ти лет двигаться вперед, сохраняя традиции!🇧🇾🇧🇾🇧🇾
👍8🔥5
Forwarded from Железные новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ 150 ЛЕТ СТАНЦИИ ГОМЕЛЬ
💥 История станции Гомель неразрывно связана с историей развития Белорусской железной дороги. За полтора века, благодаря самоотверженному труду многих поколений работников магистрали, предприятие стало крупным железнодорожным узлом, важным звеном международных транзитных коридоров в системе обеспечения перевозок.
💥 История станции Гомель неразрывно связана с историей развития Белорусской железной дороги. За полтора века, благодаря самоотверженному труду многих поколений работников магистрали, предприятие стало крупным железнодорожным узлом, важным звеном международных транзитных коридоров в системе обеспечения перевозок.
👍6🔥4❤1
Forwarded from Железные новости
✅ 150 лет вокзалу станции Гомель!!! Гордость за прошлое, уверенность в будущем...
🔥9👍4❤2
Forwarded from Пул Первого
🔥В узком, но весьма интересном составе начинается эта неделя во Дворце.
Первый сегодня проведет совещание.
Ожидаем интересные новости 😉
Приглашены:
▫️премьер и глава АП
▫️все вице-премьеры
▫️министр иностранных дел
Скоро подробности!
Первый сегодня проведет совещание.
Приглашены:
▫️премьер и глава АП
▫️все вице-премьеры
▫️министр иностранных дел
Скоро подробности!
👍4❤1
Forwarded from BELTA
📌Международная повестка и функционирование экономики. Лукашенко собрал совещание во Дворце Независимости
✔️Первый блок вопросов - международная повестка - предстоящие встречи и переговоры.
✔️Вторая тема - вопросы внутреннего характера, и прежде всего - функционирование экономики.
#Президент🇧🇾
✔️Первый блок вопросов - международная повестка - предстоящие встречи и переговоры.
✔️Вторая тема - вопросы внутреннего характера, и прежде всего - функционирование экономики.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from BELTA
Глава государства пояснил, что в последнее время в его адрес поступают соответствующие жалобы от людей. В связи с этим Александр Лукашенко отдельно предупредил участников совещания, и прежде всего вице-премьера Леонида Зайца, который отвечает за АПК, где недавно были вскрыты факты в рамках молочного дела:
"Чтобы не только занимались там всякими безобразиями типа молочного дела. Но чтобы вы видели наших крестьян. Вы, кроме всего прочего, ответственны не только за Белкоопсоюз, но и за вопросы сельского хозяйства. Они также входят в ваши компетенции", - сказал Президент.
#Президент
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Пул Первого
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️ «Скидок никаких не будет»
О чем Первый предупредил правительство ⬆️
О чем Первый предупредил правительство ⬆️
👍2
Forwarded from Пул Первого
🔥🔥О международке.
Президент сегодня анонсировал ряд важных визитов и весьма интересных мероприятий.
А также поставил вопросы перед Правительством и МИДом.
Скоро расскажем, какие 🔜
Президент сегодня анонсировал ряд важных визитов и весьма интересных мероприятий.
А также поставил вопросы перед Правительством и МИДом.
Скоро расскажем, какие 🔜
Forwarded from БЖ.Official
⚡️Память
Героизм, отвага, мужество
Стартовал новый проект Белорусской железной дороги, посвященный 80-летию освобождения нашей республики от немецко-фашистских захватчиков и Победе советского народа в Великой Отечественной войне.
На официальном интернет-сайте – www.rw.by – в специальном разделе будут размещаться информационные материалы об основных этапах героического освобождения городов Беларуси в 1943 – 1944 годах, опубликованные на страницах отраслевой газеты «Железнодорожник Белоруссии».
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Героизм, отвага, мужество
Стартовал новый проект Белорусской железной дороги, посвященный 80-летию освобождения нашей республики от немецко-фашистских захватчиков и Победе советского народа в Великой Отечественной войне.
На официальном интернет-сайте – www.rw.by – в специальном разделе будут размещаться информационные материалы об основных этапах героического освобождения городов Беларуси в 1943 – 1944 годах, опубликованные на страницах отраслевой газеты «Железнодорожник Белоруссии».
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
🔥4❤1👍1
Forwarded from БЖ.Official
⚡️Акценты
Молодые, успешные и активные
Лучшую молодежную локомотивную бригаду по итогам работы в 2023 году выберут на Белорусской железной дороге. При определении победителей будут учитываться не только профессиональные достижения, но и участие в общественной жизни.
До февраля 2024 года предварительный отбор участников соревнования пройдет в отделениях магистрали, после чего комиссия Управления дороги назовет победителей и призеров. Претендентов оценят по многим критериям.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
Молодые, успешные и активные
Лучшую молодежную локомотивную бригаду по итогам работы в 2023 году выберут на Белорусской железной дороге. При определении победителей будут учитываться не только профессиональные достижения, но и участие в общественной жизни.
До февраля 2024 года предварительный отбор участников соревнования пройдет в отделениях магистрали, после чего комиссия Управления дороги назовет победителей и призеров. Претендентов оценят по многим критериям.
Подписывайтесь 🚂@xpress_by
👍3
Forwarded from Железные новости
✅ ЛОКОМОТИВНОМУ ДЕПО ЖЛОБИН 150 ЛЕТ!
🚂 За прошедший период истории предприятие дважды подвергалось реконструкции и в 1944 году было построено заново из-за полного разрушения в годы Великой Отечественной войны. Локомотивное депо одним из первых освоило капитальный ремонт тепловозов серии ЧМЭ3, а также модернизацию тепловозов серии 2ТЭ10 по замене дизелей 10Д100 на более экономичные типа 1А-9ДГ с установкой системы микропроцессорного управления регулирования электрической передачей УСТА, оборудование системами безопасности КЛУБ-У, новыми пультами управления, изменением интерьера кабин машиниста.
💥 В настоящее время предприятие полностью удовлетворяет потребности дороги в текущих и капитальных ремонтах тепловозов серий ЧМЭ3, 2ТЭ10, электрических машин. Гарантией успешной работы локомотивного депо Жлобин всегда был замечательный коллектив, рабочие и специалисты, которые сумели организовать стабильную работу предприятия и самоотверженным трудом вносят свой вклад в развитие Белорусской железной дороги.
🚂 За прошедший период истории предприятие дважды подвергалось реконструкции и в 1944 году было построено заново из-за полного разрушения в годы Великой Отечественной войны. Локомотивное депо одним из первых освоило капитальный ремонт тепловозов серии ЧМЭ3, а также модернизацию тепловозов серии 2ТЭ10 по замене дизелей 10Д100 на более экономичные типа 1А-9ДГ с установкой системы микропроцессорного управления регулирования электрической передачей УСТА, оборудование системами безопасности КЛУБ-У, новыми пультами управления, изменением интерьера кабин машиниста.
💥 В настоящее время предприятие полностью удовлетворяет потребности дороги в текущих и капитальных ремонтах тепловозов серий ЧМЭ3, 2ТЭ10, электрических машин. Гарантией успешной работы локомотивного депо Жлобин всегда был замечательный коллектив, рабочие и специалисты, которые сумели организовать стабильную работу предприятия и самоотверженным трудом вносят свой вклад в развитие Белорусской железной дороги.
👍6