Forwarded from Железные новости
✅ ЮБИЛЕЙ, НАМ - 150!
💥 Предприятия Гомельского железнодорожного узла готовятся к встрече 150-летнего юбилея!
💥 Предприятия Гомельского железнодорожного узла готовятся к встрече 150-летнего юбилея!
👍9
Forwarded from Железные новости
С небольших мастерских, основанных в 1873 году, началась история локомотивного депо Гомель, одновременно с вводом в эксплуатацию участка Бобруйск-Гомель, Либаво-Роменской железной дороги.
В довоенное время помещения паровозных мастерских, а в последующем помещения депо располагались в разных местах, это нынешние заводы ВСЗ, ЭМЗ, Гомельское вагонное депо. Здания неоднократно перестраивались и модернизировались.
В годы войны депо было полностью разрушено. Но уже в 1944-м после освобождения Гомеля начинается возрождение и динамичное развитие предприятия.
В довоенное время помещения паровозных мастерских, а в последующем помещения депо располагались в разных местах, это нынешние заводы ВСЗ, ЭМЗ, Гомельское вагонное депо. Здания неоднократно перестраивались и модернизировались.
В годы войны депо было полностью разрушено. Но уже в 1944-м после освобождения Гомеля начинается возрождение и динамичное развитие предприятия.
🔥3
Forwarded from Железные новости
150 лет!!! Локомотивному депо Гомель!!!
В 60-е-70-е годы произошел переход от паровозов на тепловозную тягу и моторо-вагонный подвижной состав. В последующие годы происходило неоднократное переоснащение более новым, современным оборудованием и техникой, приписной парк которой сегодня составляет более 100 единиц.
В 2016 году локомотивное депо успешно прошло этап по внедрению электрификации. Подготовлены и работают локомотивные бригады, обслуживающие инновационный подвижной состав, а также специалисты по ремонту электроподвижного состава.
Профессионализм и ответственность, богатый опыт и преданность профессии позволяли коллективу локомотивного депо уже на протяжении 150-ти лет двигаться вперед, сохраняя традиции!🇧🇾🇧🇾🇧🇾
В 60-е-70-е годы произошел переход от паровозов на тепловозную тягу и моторо-вагонный подвижной состав. В последующие годы происходило неоднократное переоснащение более новым, современным оборудованием и техникой, приписной парк которой сегодня составляет более 100 единиц.
В 2016 году локомотивное депо успешно прошло этап по внедрению электрификации. Подготовлены и работают локомотивные бригады, обслуживающие инновационный подвижной состав, а также специалисты по ремонту электроподвижного состава.
Профессионализм и ответственность, богатый опыт и преданность профессии позволяли коллективу локомотивного депо уже на протяжении 150-ти лет двигаться вперед, сохраняя традиции!🇧🇾🇧🇾🇧🇾
👍8🔥5
Forwarded from Железные новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ 150 ЛЕТ СТАНЦИИ ГОМЕЛЬ
💥 История станции Гомель неразрывно связана с историей развития Белорусской железной дороги. За полтора века, благодаря самоотверженному труду многих поколений работников магистрали, предприятие стало крупным железнодорожным узлом, важным звеном международных транзитных коридоров в системе обеспечения перевозок.
💥 История станции Гомель неразрывно связана с историей развития Белорусской железной дороги. За полтора века, благодаря самоотверженному труду многих поколений работников магистрали, предприятие стало крупным железнодорожным узлом, важным звеном международных транзитных коридоров в системе обеспечения перевозок.
👍6🔥4❤1