🚊 За последние восемь месяцев на объектах железнодорожного транспорта зафиксирован 31 факт зацепинга

О любителях экстрима — в карточках и полном материале.

👮‍♂️ Редакция МВД в Telegram | Instagram

Имя в истории 🚂 Белорусской железной дороги

📝24 сентября. В 1910 году родился Нил КРАСНОБАЕВ - начальник Белорусской железной дороги в период с 1940 по 1942 год и с 1943 по 1946 год, дважды почетный железнодорожник.

🛤️Нил Иванович родился на станции Евлашево Сызрано-Вяземской железной дороги в семье железнодорожника-движенца. В 15 лет поступил в Пензенский техникум путей сообщения. После его окончания Краснобаева направили на Закавказскую железную дорогу в паровозное депо станции Баку. Окончил аспирантуру НКПС в Москве и Военно-транспортную академию РККА.

В возрасте 27 лет Краснобаев стал заместителем начальника Белорусской железной дороги. А в октябре 1940 года 30-летний железнодорожник получил новое назначение – начальник Белорусской железной дороги! В сжатые сроки вся инфраструктура была приведена в соответствие с техническими нормами СССР, за что его наградили первым знаком «Почетному железнодорожнику».

🔥В начале войны Краснобаев приказал пустить поезда из Гомеля «след в след». Таким образом менее чем за три месяца из прифронтовых районов вывезли оборудование более 100 промышленных предприятий. Позже он обеспечивал воинские перевозки. Почти год работал в Москве, возглавлял топливно-энергетическое управление паровозного хозяйства НКПС.

С ноября 1943 года Краснобаев - начальник фронтовой Белорусской дороги в воинском звании генерала. Он создал Управления строительно-восстановительных работ, занимавшиеся на освобожденной территории восстановлением железных дорог. Белорусская железная дорога взяла на себя огромный труд по переброске войск, обеспечивший успех наступательной операции «Багратион» в 1944 году. За отличное выполнение заданий советского командования 33-летний Краснобаев был удостоен первого ордена Ленина и второго знака «Почетный железнодорожник».

В 1946 году Нил Иванович был назначен начальником Западного округа железных дорог, в составе которого была Белорусская, Брест-Литовская, Белостокская, Западная и Литовская дороги. После реорганизации управления железными дорогами СССР в 1953 году Нилу Ивановичу предложили возглавить Балтийскую (затем Прибалтийскую) железную дорогу. Краснобаев руководил этой дорогой почти четверть века. ‼️ Нил Иванович Краснобаев выпустил книгу по теме «Контактно-аккумуляторная тяга на железнодорожном транспорте», стал автором нескольких патентов на изобретения.

🛤️В 1978-м Краснобаев возглавил организованную в Рижском филиале Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта научно-исследовательскую лабораторию технической диагностики электропоездов и руководил ею до 1987-го. Затем в Москве работал в Центральном совете ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России. Нила Ивановича не стало в 2004 году.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by