Вагон возможностей

За романтикой путешествий стоят месяцы подготовки: 170 студотрядовцев стали проводниками 🚈 пассажирских вагонов.

☕️«Чай, кофе? Постельное белье?» - эти вопросы пассажиры поезда Минск — Анапа услышали не только от проводников. В рамках акции «Один день в студенческом отряде» известные блогеры отправились в рейс, чтобы увидеть профессию проводника изнутри. Их наставниками стали бойцы сервисных студенческих отрядов, которые нынешним летом работают проводниками пассажирских вагонов. Для блогеров этот рейс стал возможностью примерить на себя новую профессию. Для студентов — частью обычной рабочей смены. Корреспондент «Р» познакомилась с ребятами, сопровождавшими участников акции, чтобы узнать, почему они выбрали именно такой студотряд и что на самом деле скрывается за романтикой железной дороги. 

Точка отправления

— Подумал: покатаюсь, увижу свет, — с улыбкой объясняет свое решение студент первого курса физического факультета БГУ Рамин Аскеров. Вместе с однокурсницей Виолеттой Петрович они стали бойцами студенческого отряда. Оба признаются: желание путешествовать действительно сыграло свою роль. Но очень быстро стало понятно, что профессия проводника - это не только про красивые виды за окном.

❗️ Прежде чем выйти в первый рейс, студенты несколько месяцев учились. Теория, изучение нормативных документов, устройства вагона, оформление 📝 поездной документации, а затем обязательные ученические рейсы под руководством опытных проводников. Только после этого будущие бойцы получили право самостоятельно работать в составе поездной бригады.

📝12 августа. В этот день 85 лет назад, в 1941 году, началась Гомельская оборонительная операция - часть Смоленского сражения.

👍 В июле 1941 года в Гомеле был сформирован полк народного ополчения. Уже к 10 июля он насчитывал 2200 человек. Основной его костяк составляли рабочие предприятий, служащие и интеллигенция Гомеля.

👍 Несмотря на острую нехватку оружия и обмундирования, полк к 15 июля был полностью вооружен. Всего за месяц напряженной работы силами полка и населения города был создан мощный оборонительный рубеж по защите Гомеля. В западной и северной частях города был вырыт противотанковый ров протяженностью 28 километров! На окраинах были сооружены завалы, надолбы, доты, баррикады, противотанковые заграждения.

С приближением вражеских войск к городу полк занял оборону. 16 августа 1941 года он вступил в бой с многократно превосходящими силами противника. Народные ополченцы четверо суток, до последнего патрона, героически вели неравную борьбу, отражая яростные атаки танков и пехоты противника, чем обеспечили отход частей Красной армии. Ополченцы последними оставили родной Гомель и влились в состав действующей армии, многие ушли в леса и продолжали партизанскую борьбу в тылу врага.

🔥 Среди тех, кто защищал Гомель от врага, были преподаватели, сотрудники и учащиеся техникума железнодорожного транспорта. Многие из них отдали свои жизни за свободу и независимость Родины.

🔥Николай Кунцевич, начальник техникума, в 1941 году стал комиссаром батальона народного ополчения. Он геройски погиб 18 августа, посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени. В память о нем на учебном корпусе размещена мемориальная доска.

🔥Преподаватель истории Роман Тимофеенко в годы войны руководил подпольной работой в тылу врага. Он погиб, возвращаясь с задания на конспиративную квартиру, где подпольщиков ждала засада.

🔥Адольф Ланге был заведующим отделением техникума. Во время войны - командир роты народного ополчения, погиб в 1941 году.

Имена многих героев, защищавших и освобождавших Гомель, увековечены в названиях улиц, мемориальных досках, обелисках и памятниках.

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by