👍 В результате мощного огневого удара одновременно 112 реактивными снарядами над станцией поднялось огневое зарево: горели вражеские эшелоны, рвались боеприпасы. Еще через полтора часа батарея Флерова произвела второй залп, на этот раз по переправе через реку Оршицу, на подступах к которой скопилось много техники и живой силы немцев. В результате переправа противника была сорвана, развить успех на этом направлении ему не удалось.

"...В предвечерье к дебаркадеру минского вокзала подошел специальный поезд Верховного Главнокомандующего и председателя Совнаркома СССР И. В. Сталина", – вспоминал первый секретарь ЦК Компартии Белоруссии Пантелеймон Пономаренко. – "Из вагона вышли И. В. Сталин, В. М. Молотов, Л. П. Берия, подошли также А. Я. Вышинский, С. И. Кавтарадзе, начальник Генштаба генерал армии А. И. Антонов...".

«Любые планы будут нереальными, если в Минске и около него не построить несколько предприятий крупной промышленности. Они потянут за собой все – и жилье, и благоустройство. Улицы будем делать пошире и попрямее, в планировку города внесем иные показатели. Великие усилия восстановления будут иметь великую цель», – убеждал вождя Пономаренко, согласно его же воспоминаниям.

Пономаренко предложил Сталину вместо восстановления в Минске авиазавода развернуть строительство тракторного завода. Иосиф Виссарионович идею поддержал:
- Согласен, надо построить в Минске крупный тракторный завод. Соображения правильные, и если Белоруссия так в этом заинтересована, они быстро его построят. Прошу, - он обратился к Молотову, - когда вернемся в Москву, вызвать работников Госплана и министерств автомобильной и тракторной промышленности и подготовить постановление правительства.