🔵Жизненный путь Николая Михайловича Бобко не был простым. На его долю выпали суровые испытания Великой Отечественной войны.
Только в 1951 году он вернулся в свою родную деревню Заполье Мостовского района. Женился, построил дом возле железной дороги.

В июне 1963 года был принят на работу стрелком стрелково-пожарной команды на станции Гродно Брестского отряда Военизированной охраны, где проработал более 25 лет.

…20 апреля 1945 года Красная армия начала штурм немецкой столицы. А 25 апреля в 18.00 Андрей Лесников первым привел в Берлин на станцию Лихтенберг (восточная окраина города) поезд, состоявший из трех платформ и паровоза ТЭ 52-1168.
К передовым позициям наступления советских войск он доставил вооружение, боеприпасы, продовольствие, медикаменты и военнослужащих. Встать за правое крыло доверили именно ему, как лучшему машинисту взвода. Паровоз покрасили, белой краской сделали надписи: «За Родину!», «Вперед!». «Впереди для обкатки шли три четырехосные платформы. На первой стоял командир бригады генерал-майор Владимир Рогатко, на остальных – солдаты. А потом наш паровоз польского производства чистенький, надраенный до блеска, – вспоминал ветеран тот день. – Проехали Кюстрин, мост через Одер, и вот он – Берлин-Лихтенберг. До сих пор в глазах опрокинутые вагоны и большие часы на столбе с застывшими стрелками».

🎖️ За проявленные мужество и героизм в годы войны Андрей Лесников награжден орденом Отечественной войны, медалями «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.» и другими. После демобилизации Андрей Егорович вернулся на Родину, на железную дорогу. Водил сначала грузовые, а позже и пассажирские поезда, был удостоен знака «Почетный железнодорожник». Его имя увековечено в экспозиции музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве, в честь него назван электровоз. Героя не стало в апреле 2005 года.