Незадолго до этого Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев назвал БАМ «важнейшей стройкой IX пятилетки». Она длилась 10 лет. Открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали было открыто 27 октября 1984 года. Спустя еще пять лет подписан акт Государственной комиссии о приемке в постоянную эксплуатацию последних перегонов БАМ. Вся магистраль была передана железнодорожникам (МПС СССР).

современную высокоразвитую логистическую структуру, которая полностью готова к обработке любых грузопотоков.

Мы находимся на пересечении двух международных транспортных коридоров (МТК), в рамках которых Белорусская железная дорога интегрирована в международную транспортную сеть и внутриконтинентальный транспортный проект «Один пояс, один путь».

Иван Иванович посвятил Белорусской железной дороге более 30 лет, 27 из которых — Полоцкой дистанции пути.
Его ответственность, преданность и стремление к повышению профессионального мастерства служат примером для молодых коллег. Иван Ласица регулярно принимает участие в конкурсе на звание «Лучший по профессии на железнодорожном транспорте», где неоднократно занимал призовые места.

➡️осуществления государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта;

➡️определения тарифов на перевозку пассажиров и багажа железнодорожным транспортом общего пользования;

➡️уточнения полномочий Министерства транспорта и коммуникаций в области железнодорожного транспорта.