🔊🔊🔊🔊🔊

Безопасность - ответственность каждого!

Добросовестное выполнение своих обязанностей и ответственность – главные качества для работников, в том числе тех, кто посвятил стальной магистрали не один десяток лет. В их числе и дорожный мастер Витебской дистанции пути Сергей МИРОНОВ.

➡️Бдительность и внимательность всегда помогали ему правильно действовать в непредвиденных ситуациях. С годами эта четкость стала показателем высокого профессионализма.
Путь Сергея Миронова в профессию начался в 1996 году с поступления в Оршанский техникум железнодорожного транспорта (сегодня – Оршанский колледж – филиал БелГУТа). Получив диплом, он пришел работать в Витебскую дистанцию пути монтером пути 3-го разряда, и совсем скоро, буквально через три месяца, получил повестку в армию. Служил в 103-й отдельной гвардейской мобильной бригаде сил спецопераций в Витебске.
– После увольнения в запас вернулся в Витебскую дистанцию пути, но уже монтером пути 4-го разряда на станции Богушевская, – рассказывает герой материала. – Спустя три года перешел на должность дорожного мастера, и эта работа оказалась мне по душе.

Говорить о родном предприятии и своих коллегах железнодорожнику приятно. Как он сам признается, трудностей на первых порах не возникало, ведь старшие товарищи наставляли, помогали и не оставляли один на один с возникающими вопросами:
– Нас учили профессиональным азам, вдохновляли своим примером. Мы понимали, что работа монтера пути требует сил и выносливости, но молодых ребят это не пугало. Были энергичными, бодрыми, уверенными в себе. После техникума вместе со мной в Витебскую дистанцию пути пришли восемь человек. И трое из них до сих пор работают здесь дорожными мастерами. Оказались такими же верными выбранному делу.
О смене места работы Сергей Владимирович никогда не думал. Эту железнодорожную привязанность поддерживает его супруга. Она трудится билетным кассиром на станции Богушевская. К слову, с Натальей мой собеседник познакомился благодаря магистрали:
– Впервые мы встретились, когда я вернулся в родной Богушевск после службы в армии. И хотя моя супруга родом из Витебска, судьба столкнула нас прямо на станции Богушевская. Мы увидели друг друга, познакомились, разговорились. Когда поженились, Наташа из города на Западной Двине переехала в Богушевск. Здесь мы и живем с тех пор своей дружной железнодорожной семьей.

Ответственное отношение к своим обязанностям и большой опыт помогают Сергею Миронову быть в числе лучших. Не на словах, а на деле. Так, в феврале этого года вместе с бригадиром и монтерами пути герой материала находился на переезде 42-го километра, когда ему позвонили и сообщили, что в вагоне состава на 40-м километре наблюдается задымление.

– Поезд находился с левой стороны по ходу движения, поэтому мы сразу перешли на правую сторону, – рассказывает Сергей Владимирович. – Во время прохода состава на станцию Богушевская увидели задымление колесных пар и почувствовали запах гари. Не теряя ни секунды, сообщили о неисправности дежурному по станции, который и передал информацию машинисту. Состав остановили на 47-м километре на перегоне Богушевская – Стайки. Силами локомотивной бригады неисправность устранили, и поезд проследовал дальше.
За 25 лет профессионального стажа такой случай в работе Сергея Миронова произошел впервые. При этом он действовал грамотно и четко.

🔉 Бдительность, внимательность, оперативность – главные составляющие нашей ежедневной работы. Хорошо, когда все спокойно, но надо быть готовым к нештатным ситуациям. Счет иногда идет на секунды, а мастерство как раз и заключается в собранности и знании четкого алгоритма действий. Этому сейчас учим молодых железнодорожников, – завершает беседу Сергей Владимирович. – Когда осознаешь, что и от тебя в том числе зависит безопасное и бесперебойное движение поездов, гордишься своей профессией еще больше🔉

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

🚂 БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПРИЗЫВАЕТ!

НЕ ПОДКЛАДЫВАЙТЕ ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ!

‼️ ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ТРАВМИРОВАНИЮ ИЛИ ГИБЕЛИ ЛЮДЕЙ, ПОВРЕЖДЕНИЮ ИЛИ СХОДУ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА!

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

🔊🔊🔊🔊🔊

БЕЗОПАСНОСТЬ - ОТВЕТСТВЕННОСТЬ КАЖДОГО!

Профессионализм и оперативные действия монтера пути Гомельской дистанции пути Сергея ЗАГОРЦЕВА предотвратили серьезное происшествие в центре города над Сожем. Железнодорожник вовремя заметил неполадки в грузовом поезде, угрожавшие безопасности движения.

🛤️ Железнодорожный переезд, расположенный в районе улицы Гагарина, – одно из самых напряженных мест в городе. Здесь днем и ночью оживленный автомобильный поток: с одной стороны разместился центральный рынок, по другую – торговые павильоны со стройматериалами и запчастями. Если учесть интенсивность движения пригородных поездов и грузовых составов, можно представить напряжение, с которым проходит каждая смена дежурных по переезду.

🔉 Без нас не обойтись! – утверждает с улыбкой Сергей Николаевич. – Нужно встретить каждый проходящий поезд, успеть осмотреть и заметить неисправности, если таковые имеются. Особое внимание в первую очередь уделяю состоянию ходовой части локомотивов и подвижного состава, целостности цистерн и дверей крытых вагонов, креплению груза, чтобы тот не выходил за габариты🔉

🛑 Держать на контроле этот переезд непросто – нужно быть предельно собранным и внимательным. В мае нынешнего года будет 27 лет, как Сергей Николаевич трудится на предприятии в должности монтера пути. Этот факт уже сам по себе заслуживает глубокого уважения. Несколько лет назад ответственному и исполнительному железно-дорожнику предложили пройти обучение на подменного дежурного по переезду. Так он и оказался работником, вовремя заметившим то, что могло повлечь беду.

🛤️ Дневная смена 11 марта у Сергея Загорцева началась как обычно: принял дежурство, занял свое место на посту. Все было штатно. До того момента, когда со стороны станции Гомель-Нечетный показался грузовой поезд. «Что-то много дыма тянется за составом, – подумал Сергей Николаевич. – Может, показалось? Нет, все так и есть».
– Поезд подошел ближе – стало отчетливо видно не только дым, но и искрение из-под колесной пары, – вспоминает собеседник.

❗️ Действовал быстро, последовательно, как требует инструкция: по радиосвязи сообщил о нештатной ситуации машинисту поезда и дежурному по станции Гомель-Пассажирский, а затем сделал соответствующую запись в журнале. Состав оперативно остановили. И действительно, при осмотре 7-го вагона локомотивная бригада обнаружила повышенный нагрев буксового узла.

➡️Подобная нештатная ситуация в практике нашего собеседника произошла впервые.

– И, надеюсь, единственная. Я пришел на железную дорогу, можно сказать, случайно, по совету друга, но для меня безопасность движения – это уже внутреннее состояние, – отмечает Сергей Николаевич. – Меня на работу принимал Леонид Титович Решетников, в то время возглавлявший дистанцию пути. Он неоднократно повторял, что главное в деле путейца – организация безаварийных перевозок. Я в полной мере осознаю это. Может, со мной кто-то и поспорит, но считаю, что популярной и престижной должна считаться та работа, которая хорошо выполняется и приносит людям пользу. Именно таким делом я и занимаюсь.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by