Forwarded from BELTA
📌Лукашенко подписал поправки в закон о дактилоскопии. Кто обязан ее проходить?
📌Лукашенко: Беларуси и Бразилии нужно более интенсивно выстраивать отношения.
📌Промкооперация, развитие бизнеса и тренд на качество. Премьер-министр Беларуси о потенциале роста СГ.
📌Нацбанк презентовал новый графический знак белорусского рубля.
📌ЕАБР прогнозирует продолжение роста зарплат в Беларуси в 2026 году.
📌Соболенко сохранила лидерство в WTA.
📌Белорусские учащиеся завоевали золото на международном турнире юных математиков в Армении.
📌Жесткие погодные условия не помешали. Донорские сердца доставили на вертолетах в Минск для трансплантации.
📌О лайфхаках при эксплуатации автомобиля в морозы рассказали в Госавтоинспекции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Forwarded from BELTA
В Бресте, Витебске, Гродно и Могилеве будет -12..-14°С, в Гомеле -13..-15°С.
В Минске слабый гололед, на отдельных участках дорог гололедица, -11..-13°С.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Forwarded from БРСМ: live
Новый графический знак белорусского рубля выбирали в Беларуси с сентября 2025 года, именно тогда стартовал конкурс. Всего поступило более 2,7 тысячи предложений, но в финал прошли только 5 вариантов. Их отобрала конкурсная комиссия. После этого начался этап онлайн-голосования, в котором приняли участие более 22 тысяч человек. В результате победителем стал Василий Щебетун. Именно его вариант нового графического знака рубля набрал максимальное суммарное количество баллов. Выбирался он с учетом итогов голосования и оценок комиссии. Самыми главными критериями для нового графического знака были определены ассоциативность с белорусским рублем, простота, узнаваемость. А еще он должен был состоять только из одной графемы.
➡️ Символ выбран, он отвечает всем критериям. Здесь есть и буква Б, которая является заглавной в названии нашей страны, и горизонтальная черта, которая символизирует устойчивость, а также стабильность. И в целом этот знак очень перекликается с символами других денежных единиц других стран. При этом свидетельствует об уникальности белорусского рубля, - обратил внимание председатель Правления Национального банка Роман Головченко.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3❤1
Forwarded from БЖ.Official
Станция Лепель Минского отделения дороги – особенная точка на карте магистрали. Будучи тупиковой, она не пропускает поезда транзитом, а служит конечным и начальным пунктом для грузопотоков и пассажирских маршрутов. Сегодня станция, расположенная в самом сердце одноименного города Витебской области, уверенно смотрит в будущее.
Итоги 2025-го стали для коллектива весомым поводом для гордости. Главный показатель успеха – динамика грузооборота. По сравнению с 2024-м объем погрузки вырос здесь на 16%. Но настоящий рекорд был поставлен в секторе выгрузки, которая продемонстрировала скачок на 252%. Объемы прибывающих грузов увеличились более чем в два с половиной раза.
Продолжение читайте здесь
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9👏1
Forwarded from БЧ.Витебск
Открытий диалог подошел к своему завершению замечательной фразой:
«Экономика страны - это люди, а люди должны быть здоровыми и жить в комфортных условиях!»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍3
⚡️БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИНФОРМИРУЕТ
💥 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии с 11 февраля 2026 года для отслеживания перевозок железнодорожным транспортом по территории ЕАЭС будут использоваться навигационные пломбы.
Они применяются в целях обеспечения операций контроля соответствующими государственными органами.
➡️ На первом этапе навигационные пломбы будут использоваться при перевозке товаров, в отношении которых одним или несколькими государствами-членами ЕАЭС применяются специальные экономические меры, а также при перевозке алкогольной и табачной продукции.
🇧🇾 В Республике Беларусь национальным оператором, обеспечивающим отслеживание перевозок с использованием навигационных пломб, является РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС».
Белорусская железная дорога обеспечит своевременную транспортировку грузов с применением навигационных пломб по территории Республики Беларусь.
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
💥 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии с 11 февраля 2026 года для отслеживания перевозок железнодорожным транспортом по территории ЕАЭС будут использоваться навигационные пломбы.
Они применяются в целях обеспечения операций контроля соответствующими государственными органами.
➡️ На первом этапе навигационные пломбы будут использоваться при перевозке товаров, в отношении которых одним или несколькими государствами-членами ЕАЭС применяются специальные экономические меры, а также при перевозке алкогольной и табачной продукции.
🇧🇾 В Республике Беларусь национальным оператором, обеспечивающим отслеживание перевозок с использованием навигационных пломб, является РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС».
Белорусская железная дорога обеспечит своевременную транспортировку грузов с применением навигационных пломб по территории Республики Беларусь.
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
❤11👍1
Forwarded from Пул Первого
📣 Лукашенко:
«Давайте будем оценивать работу не по отчётам, а по делам.
Что с производственной программой, от которой прямо зависит рост всех показателей и устойчивость экономики?»
«Давайте будем оценивать работу не по отчётам, а по делам.
Что с производственной программой, от которой прямо зависит рост всех показателей и устойчивость экономики?»
Вот результаты: по итогу года объёмы производства снижены практически во всех отраслях промышленности - минус 4 процента. По отдельным направлениям - нефтепереработка, машиностроение - почти на 20 процентов.
❤6🔥1
⚠️ ОСТОРОЖНО "FAKE BOSS" !!!
В настоящее время фиксируется РОСТ случаев КИБЕРПРЕСТУПЛЕНИЙ в отношении работников БЖД.
🛑АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ🛑
❌ НЕ ВСТУПАТЬ в диалог
❌ НЕ ОТВЕЧАТЬ на сообщения
❌ НЕ ПЕРЕХОДИТЬ по подозрительным ссылкам
❌ НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ сторонние программы
❌ НЕ СООБЩАТЬ персональные данные
❌ НЕ ПЕРЕДАВАТЬ служебную информацию
⚠️ Проверьте подлинность звонка
⚠️ Заблокируйте ФЕЙКОВЫЙ контакт в мессенджере
⚠️ Оперативно информируйте специалистов службы, отдела (сектора) информационной безопасности
‼️ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ И ОТКАЗ ОТ ОБЩЕНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ ЛУЧШЕЙ ЗАЩИТОЙ ОТ ЗВОНКОВ МОШЕННИКОВ
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
В настоящее время фиксируется РОСТ случаев КИБЕРПРЕСТУПЛЕНИЙ в отношении работников БЖД.
С целью получения конфиденциальной информации С ПОДДЕЛЬНОГО АККАУНТА "руководителя" МОШЕННИКИ вступают в переписку с "подчиненным".
🛑АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ🛑
❌ НЕ ВСТУПАТЬ в диалог
❌ НЕ ОТВЕЧАТЬ на сообщения
❌ НЕ ПЕРЕХОДИТЬ по подозрительным ссылкам
❌ НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ сторонние программы
❌ НЕ СООБЩАТЬ персональные данные
❌ НЕ ПЕРЕДАВАТЬ служебную информацию
⚠️ Проверьте подлинность звонка
⚠️ Заблокируйте ФЕЙКОВЫЙ контакт в мессенджере
⚠️ Оперативно информируйте специалистов службы, отдела (сектора) информационной безопасности
‼️ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ И ОТКАЗ ОТ ОБЩЕНИЯ ЯВЛЯЮТСЯ ЛУЧШЕЙ ЗАЩИТОЙ ОТ ЗВОНКОВ МОШЕННИКОВ
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
❤6👍1
Forwarded from БЖ.Official
День в истории железных дорог
📝 3 февраля
⚡️ В этот день в 1956 году в СССР приняли Генеральный план электрификации железных дорог, который дал мощный импульс развитию отрасли.
🛤️ Долгое время поезда на электрической тяге использовали в основном на коротких пригородных направлениях, на сложных перевалах (где паровозам тяжело тянуть составы) и в перегруженных промышленных районах. А на дальних переходах работали по-старинке: каменный уголь, кочегары, паровой котел... Такой курс сохранялся в СССР вплоть до 1950-х годов. Почему? Восстановление стальных магистралей после войны полностью завершилось только к концу 1955 года. К этому времени объем пассажирских перевозок в СССР достиг довоенного уровня, а грузопоток вырос в полтора раза. Именно тогда остро встал вопрос о реконструкции путей.
🛤 К этому времени в СССР на электротяге работало всего около 5 тыс. километров железнодорожных линий. Согласно Генеральному плану 1956-го года, за 15 лет эта цифра должна была увеличиться в девять раз.
📈Статистика впечатляет: с 1956 по 1960 год во всем мире на электротягу было переведено чуть более 13 тыс. километров путей, из них почти 8,5 тыс. прошли по территории СССР.
Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by
🔉 Первые шаги электрификации тогдашний министр путей сообщения Борис Бещев оценивал очень высоко:
"Опыт подтвердил исключительную технико-экономическую эффективность перехода на электрическую тягу. Помимо увеличения провозной способности, достигается значительное снижение эксплуатационных расходов, при этом повышаются скорости движения и увеличиваются весовые нормы, а также повышается производительность труда и резко улучшаются условия работы. Капитальные вложения на электрификацию окупаются в течение 3-4 лет".
📈Статистика впечатляет: с 1956 по 1960 год во всем мире на электротягу было переведено чуть более 13 тыс. километров путей, из них почти 8,5 тыс. прошли по территории СССР.
Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
⚡️БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИНФОРМИРУЕТ
Поезда межрегиональных линий бизнес-класса, курсирующие в сообщении Минск – Витебск – Минск, и отдельные поезда межрегиональных линий бизнес-класса, курсирующие в сообщении Минск – Могилёв – Минск, по техническим причинам будут следовать составами, сформированными из вагонов локомотивной тяги вместо моторвагонного подвижного состава.
Подробности читайте, переходя по ссылке 👈
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
Поезда межрегиональных линий бизнес-класса, курсирующие в сообщении Минск – Витебск – Минск, и отдельные поезда межрегиональных линий бизнес-класса, курсирующие в сообщении Минск – Могилёв – Минск, по техническим причинам будут следовать составами, сформированными из вагонов локомотивной тяги вместо моторвагонного подвижного состава.
Подробности читайте, переходя по ссылке 👈
Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога
|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube
❤11👏3⚡1
Forwarded from БЖ.Official
Ксения ГАРЕЛИК, ведущий специалист по организации и нормированию труда отдела организации труда и заработной платы Брестского отделения БЖД:
– Моя малая Родина – Гомель. В старших классах я уже знала, что буду поступать в БелГУТ. Это престижный вуз, который дает хорошую базу. Здесь получают образование не только белорусы, но и приезжающие из-за рубежа. Я выбрала специальность «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». На все лекции и практические занятия ходила с большим удовольствием. Особенно хочу выделить лекции заведующего кафедрой «Проектирование, строительство и эксплуатация транспортных объектов» Павла Ковтуна. Моя студенческая жизнь была активной, насыщенной и разноплановой. Я участвовала в научно-практических конференциях, различных мероприятиях, а также занималась в народном ансамбле танца «Полесские зори». Все это помогло мне победить на вузовском и городском этапах республиканского конкурса грации и таланта «Королева Студенчества – 2022».
К учебе всегда подходила серьезно и ответственно. Поэтому мой дипломный проект на тему «Совершенствование конструкции верхнего строения пути за счет повышения износостойкости и контактной выносливости рельса» отмечен дипломом II степени и грантом начальника Белорусской железной дороги.
Трудовую деятельность я начала в августе 2025 года в Брестском отделении. Все коллеги меня поддерживают, помогают быстрее освоиться и решать возникающие вопросы. когда-нибудь и я, возможно, буду наставлять первозимников (улыбается). Совсем скоро ряды тружеников магистрали вновь пополнят молодые кадры. хочу пожелать им верить в себя, перенимать опыт у коллег и, конечно, учиться новому и совершенствоваться в своем деле.
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤6🔥1
Forwarded from БЖ.Official
Имя в истории железных дорог
📝 3 февраля
🛤️ В этот день в 1874 году родился Гуго ЯЛАВА - железнодорожник, который сыграл важную роль в судьбе Владимира ЛЕНИНА.
🚞 Гуго Эрикович работал кочегаром в депо Финляндского железнодорожного вокзала, затем помощником машиниста и машинистом. В начале XX века активно участвовал в работе профессионального союза железнодорожников, защищая интересы рабочих.
🚂 В года Гражданской войны Ялава вернулся на железную дорогу, работал машинистом-инструктором, старшим дежурным по депо. Во время Великой Отечественной войны трудился в управлении Свердловской железной дороги.
Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.
🛤️ Он неоднократно перевозил через финскую границу партийных работников, оружие, литературу. После июльских событий 1917 года машинист Ялава на своем паровозе H2-293 дважды нелегально перевозил Владимира Ленина через финляндскую границу. В октябре 1917 года в квартире Ялавы в Петрограде Ленин провел совещание по подготовке к Октябрьской революции.
Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤2