Мы с вами, уважаемые читатели, по сути, открываем новую страницу своей истории. Но это совсем не значит, что все начинаем с чистого листа. Разве можно перечеркнуть историю отраслевого издания, которая насчитывает девять десятилетий?! Конечно же, нет! Мы обязательно возьмем все самое лучшее – то, за что нас любят и ценят читатели: прежде всего оперативную и актуальную информацию о жизни Белорусской железной дороги, публикации о людях, которые составляют ее славу и гордость – о тружениках и ветеранах магистрали. Безусловно, будет много и другой информации. В год юбилея отраслевого издания мы подготовили ряд интересных (и, надеемся, полезных) рубрик для наших подписчиков. Возможно, что-то подскажете и вы – будем за это благодарны!
Газета по-прежнему будет рассказывать о том, что важно и интересно широкому кругу читателей. Производственные достижения Белорусской железной дороги, внедрение инновационных технологий, поддержка новаторской мысли… Бесценный опыт старших поколений, их знания и мудрые советы. А какая на дороге трудится молодежь! Талантливая, перспективная, амбициозная. Это – залог будущего магистрали. Редкий номер обходится без зарисовок как о ветеранах, так и о тех, кто делает на дороге первые шаги. Совсем скоро они станут руководителями и будут определять вектор развития нашей отрасли – важнейшей для страны.
…90 лет называют золотым возрастом мудрости. Но газета, несмотря на солидную цифру, остается молодой и полной сил. Их мы черпаем в общении с вами, дорогие читатели, из ваших писем и звонков, личных встреч. Выезжая на предприятия дороги, хорошо знаем, чем живут коллективы, бывая на различных мероприятиях, видим, как важно для людей внимание и участие, доброе слово. Пусть в наступившем году все ваши желания и надежды осуществятся! И, конечно же, родной Белорусской железной дороге от всей души желаем успехов и процветания!
…Один шаг? Да, он незаметен, но когда этот шаг делают тысячи – движение вперед очевидно.

Главный редактор газеты «Белорусский железнодорожник» Дмитрий Клус

🟠 В начале 1990-х годов Министерство путей сообщения СССР создало Дорожные центры по контролю за финансово-хозяйственной деятельностью сети железных дорог. Сергей Гоголев был назначен заместителем руководителя этого подразделения. В 1993 году Дорожный центр упразднили и на его базе создали контрольно-ревизионную службу. Сергей Гоголев стал заместителем ее руководителя, а с 2003-го на протяжении двенадцати лет возглавлял ее.

🟠 В 2015 году Сергей Павлович вышел на заслуженный отдых, сохранив в себе силы и энергию для активной общественной работы. В сентябре 2016-го был избран председателем Организации ветеранов магистрали, стал членом президиума Республиканского совета Белорусского общественного объединения ветеранов.