🌥Облачно с прояснениями и без существенных осадков будет сегодня в Беларуси - Белгидромет

В Бресте ожидается +4..+6°С, Витебске, Гомеле и Могилеве +1..+3°С, в Гродно +3..+5°С.

В Минске +1..+3°С, облачно с прояснениями, без осадков.

🚞Главная дорога жизни

Трудовой стаж машиниста маневрового тепловоза локомотивного депо Орша имени К. С. Заслонова Андрея ФЕДОРОВА составляет без малого четверть века. За прошедшие годы он убедился, что качество работы напрямую зависит от внимательности, бдительности и дисциплинированности. И в приоритете всегда – безопасность движения.

Интерес к магистрали Андрей проявлял с детства, ведь его семья жила в Орше неподалеку от железнодорожных путей, да и родная бабушка работала в свое время проводником пассажирского вагона Оршанского резерва проводников, много рассказывала о поездках.

Продолжение читайте здесь➡️

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

Начало зимы – особое время для родных и близких ветерана Могилевской дистанции пути Марии Киреевны СТАРОВОЙТОВОЙ. 3 декабря она отметила день рождения. Глядя на эту обаятельную и сильную духом женщину, с трудом верится, что ей исполнился 101 год!

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

📸Твои люди, магистраль!

Заместитель начальника станции Сморгонь по оперативной работе Наталья АНДРИЦА и заместитель начальника станции по грузовой работе Наталья АЛЕНЦЕВА.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

День в истории железных дорог

📝 6 декабря

➡️ В этот день в 1913 году по инициативе конструктора паровозов, председателя комиссии подвижного состава МПС Николая ЩУКИНА между двумя столицами (Санкт-Петербургом и Москвой) совершил пробег поезд, состоявший из девяти вагонов, ведомых паровозом серии С.

🚞 Он преодолел путь за 7 часов 59 минут при средней скорости 81,4 км/ч и максимально достигнутой – 125 км/ч. В дальнейшем за счет применения технических усовершенствований на паровозах и сокращения числа остановок время хода таких поездов уменьшилось до семи часов.

Факт❗️
Создатель паровоза Бронислав Малаховский родился в 1867 году в окрестностях Витебска.

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by

📣📣📣 Белорусская железная дорога ПРИЗЫВАЕТ граждан соблюдать правила безопасности при нахождении на железнодорожных путях и вблизи железнодорожного полотна:

❗️не переходите железнодорожные пути в неустановленных местах;
❗️не находитесь вблизи путей в состоянии алкогольного опьянения;
❗️не ходите по путям и не сидите на рельсах;
❗️не используйте наушники и мобильные телефоны, переходя пути;
❗️не перебегайте пути перед движущимся поездом, убедитесь, что в зоне видимости нет железнодорожного транспорта;
❗️не передвигайтесь вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса;
❗️не подлезайте под подвижной состав.

Подписывайтесь 🚂
Белорусская железная дорога|rw.by|Telegram|Viber|X|FB|VK|Inst|TikTok|YouTube

Имя в истории Белорусской железной дороги

ЕКАТЕРИНА ЧУЯШКОВА

➡️ В этот день, 6 декабря 1916 года, родилась Екатерина ЧУЯШКОВА - участница Великой Отечественной войны, ветеран Белорусской железной дороги.

🛤️ По призыву комсомола она пришла на станцию Гомель. Позже ее направили в Гомельский техникум железнодорожного транспорта на курсы помощников машиниста. 19 июля 1938 года девушку зачислили в паровозное депо. В июне 1941-го за примерную работу Екатерину Чуяшкову поощрили путевкой в дом отдыха в Новозыбков.

– Я хорошо помню день 22 июня 41-го, – с дрожью в голосе вспоминала Екатерина Никитовна. – Приехала за отпускными, а получила приказ приступить к работе.

Ей пришлось самостоятельно вести состав, оставляя в оккупации Гомель, свою деревню, близких и любимых. Под бомбежками и обстрелами Чуяшкова водила санитарные поезда с ранеными. В одном из рейсов, перед Курском, состав разбомбили, Екатерине Никитовне осколками рассекло пальцы рук. Потом с бригадой машинистов и отступающими воинскими подразделениями отправилась в Курск. Оттуда направили в Елец, а потом – в Москву. На окраине города копала противотанковые рвы и окопы.
В 1942-м девушка попала в паровозное депо Ртищево, где из квалифицированных специалистов формировали бригады для сопровождения бронепоезда.

Бронепоезд отправляли в разные уголки Советского Союза – Сталинград, Златоуст, Ташкент, Купянск, Харьков… Везли пушки, боеприпасы, продукты питания, вывозили раненых. Под Харьковом бронепоезд разбомбили и бригаду Екатерины Чуяшковой отправили на Белорусский фронт. Вместе с войсками она дошла до Щорса, а оттуда попала в освобожденный Гомель.

❗️ Екатерина Чуяшкова отмечена медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.», «За оборону Москвы», орденом Отечественной войны II степени, медалью Жукова. После войны трудилась в Гомельском резерве проводников. Непрерывный стаж ее работы на железной дороге составил 43 года, общий – ровно полвека.

✨✨✨✨✨

Подписывайтесь
🚂@XPRESS_BY|TikTok|xpress.by